目錄一、編制依據1
二、編制目的1
三、試驗段工程概況1
四、料源及填料室內試驗指標2
五、施工工期安排2
六、路基填築檢查專案及檢查標準2
七、施工人員、機械裝置及儀器配備6
八、試驗段施工準備9
九、路基填築施工工藝及方法9
十、試驗段施工質量保證措施13
十一、安全保證措施17
十二、環保保證措施20
路基基床表層填築試驗段施工方案
1、##鐵路通道施工圖路基設計圖；
2、##鐵路通道施工圖設計《路基附屬結構物及其介面設計圖集》；
3、《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》tz202-2008；
4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10414-2003；
5、《鐵路路基工程施工安全技術規程》tb10302-2009；
6、《鐵路工程土工試驗規程》（tb10102-2010）；
7、建設單位、設計單位、監理單位的相關檔案要求。
1、明確路基基床表層填築的施工工藝流程、操作要點，相應的工藝標準及檢測方法，指導k113+100-k119+800段路基基床表層填築的施工；
2、松鋪係數、松鋪厚度的確定；
3、確定機械的選擇和組合，壓實速度和遍數；
4、填料最優含水率及控制。
試驗段選擇在k114+100～dk1144+300段,長200m。該段路基為填方路基，地形為低山丘陵區，衝構較發育，地勢起伏較大。植被主要為耕地及果園。
設計填築工程措施為基床表層填築a組填料，厚0.6m。本段基床表層填築填料來自##隧道進口處的碎石廠，填料試驗報告編號：##。
試驗段填料來自於##隧道進口處的碎石廠，填料由隧道出碴在碎石場經集中破碎拌合而成，料源試驗報告編號：##，經試驗檢測該土屬於a組填料，各項指標滿足《鐵路通道路基施工強制性規定》和設計要求，試驗報告編號：##。
施工前對所選擇的填料進行核對確認並經試驗確定，使其能夠確保試驗段填料的質量檢測、壓實標準等指標達到設計要求。
基床表層路堤填築試驗段施工計畫工期為：
2023年4月21日填築壓實k114+100～dk1144+300段基床表層第一層並檢測各項指標；
2023年4月23日填築壓實k114+100～dk1144+300段基床表層第二層並檢測各項指標；
2023年4月24日總結各項檢測資料，編制試驗總結報告。
1、測量放樣
採用全站儀定出路基設計中心線，每10m打一木樁，根據高程測量結果定出邊線，灑白灰線標識，為保證路基邊坡的壓實，路基兩側分別寬鋪50cm。
擬定試驗段松鋪係數為1.07，根據松鋪係數和運輸車承載能力進行填料運輸和攤鋪，試驗段灑白灰線方格，方格大小為5m×5m。
2、路堤填築
按照事先打好的方格，有專人指揮卸車，以達到松鋪厚度的目的。此次試驗段施工採用挖掘機挖裝土，自卸車運輸。
基床表層填料的檢驗專案、檢驗數量
基床表層填築壓實質量的檢驗數量、檢測方法
路基基床表層中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、
寬度、橫坡允許偏差及檢驗
路基面平整度允許限差及檢驗標準
3、攤鋪整平
首先檢查填料的含水量，當填料含水量與最佳含水量之差不超過-3%～+2%時，立即予以攤鋪整平，並設定4%的人字形排水坡，人工配合推土機粗平，然後平地機刮平，保證填築層的平整度和厚度均勻，暫定1.07的松鋪係數，壓實厚度不大於30cm，則每層松鋪厚度不大於32.1cm，待整平後測量松鋪高程。
4、碾壓
攤鋪整平後，控制松鋪厚度、橫坡、平整度和含水量符合要求即進行碾壓。採用20t壓路機進行碾壓，碾壓時先靜壓2遍，弱振2遍，然後進行強振，從弱振2遍後開始檢測各項指標，待各項檢測指標達到規範和檔案要求後停振，以確定振動壓實的遍數，用以指導以後大面積路基基床表層填築施工，最後靜壓一遍消除輪跡、收光。壓路機行走速度控制在2-4km/h，振動頻度先弱後強，各區段交接處重疊壓實，縱向搭接長度不小於2m，縱向行間輪跡重疊壓實不小於0.
3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小於1m，上下兩層填築接頭錯開不小於3m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。壓路機碾壓不到的邊角處用小型夯實機具進行夯實。
5、壓實檢測及記錄
試驗過程中，安排技術人員、試驗人員記錄松鋪厚度、壓路機的壓實遍數、碾壓順序、碾壓速度及壓實度的檢測等情況。
根據鐵路路基施工強制性規定，基床表層檢驗標準見下表：
鐵路（i級鐵路）路基基床的壓實標準
6、試驗結果整理及分析
施工結束後，在監理工程師認可下，將測量資料、試驗資料及施工段填築時的機械配備的數量、型別及挖運機械進行整理、統計並加以總結。得出適宜的松鋪厚度、相應的碾壓遍數、最佳含水量、最佳機械配合和合理的施工組織，從而達到試驗目的。
7、試驗段注意事項
（1）控制自卸車的裝運量，以保證合適的松鋪厚度。
（2）嚴格按提前灑好的方格線卸土。
（3）推土機整平時考慮橫坡，平整後的坡度與路床橫坡保持一致。
（4）碾壓時，壓路機要重疊1/2輪寬，碾壓速度控制在2-4km/h。
（5）填料含水量保證在最佳含水量左右，控制在最有含水量的-3%～+2%，若含水量過小，可適當灑水，過大需翻曬。
1、施工組織機構圖及人員安排。
施工組織機構圖
（1）試驗段主要管理、技術、質檢、檢測人員如下：
①.施工負責人：曹兵 ②.技術負責人：伍時建
③.機械負責人：王平平 ④.試驗負責人：梁天
⑤.測量負責人：周並孔 ⑥.材料負責人：嶺裡樣
⑦.質檢工程師：李福 ⑧.安全負責人：王冰
（2）試驗、測量人員：試驗人員2人，負責整個填築過程的試驗檢測工作；測量人員3人，負責整個填築過程的測量標高控制工作。
（3）施工人員：工藝性試驗段由路基填築隊施工，隊長梁平國，現場技術員3人（控制及記錄施工過程），機械、汽車司機共16人、電工1人、普工8人（人工配合機械進行集料窩處理及找平）。
（4）人員職責
施工負責人：全面負責本次試驗段填築施工現場的人員安排，材料、機械裝置的調動等施工組織工作；抓好施工中的質量、安全、工期和現場管理工作，處理施工**現的具體問題。
技術負責人：全面負責試驗段施工的技術管理工作：主持編制施工組織設計，組織解決施工中的關鍵技術和重大技術難題，負責新技術、新工藝、新裝置、新材料以及先進技術成果在專案上的應用，指導施工技術有效開展技術管理工作。
安全負責人：負責施工現場的安全生產管理，排查危險源，做好施工現場的安全警示和安全教育培訓。抓好施工中的安全管理工作，保障工程安全施工。
測量工程師：負責施工過程中測量工作的複核、檢查、監督，確保測量工作及時、準確、有序的開展，滿足施工需要。
質檢工程師：負責施工的安全、質量管理工作規劃，制定安全質量管理辦法，負責制定安全質量工作目標、安全質量計畫和實施方案，組織制定安全、質量保證措施，確保安全、質量目標的實現，制定安全質量檢查制度，制定各工種崗位操作規程，對安全生產、勞動保護、質量進行定期和日常的監督檢查；組織安全質量的檢查評審，組織開展安全生產活動和安全標準工地建設，負責安全質量事故的調查和處理。
專業工程師：負責施工全過程中的技術管理工作，包括施工技術、試驗、測量、生產排程等；負責編制施工組織設計、施工工藝及操作細則；負責試驗、測量工作，對所有試驗專案制定方案並組織實施；負責環境保護方案的制訂；對施工過程**現的問題提出處理方案，負責編制各工序技術檔案並進行交底；參與編制試驗段技術總結。
試驗工程師：負責施工過程中試驗工作的檢查、監督，制定本試驗段土工試驗的具體實施方案，彙總試驗段試驗資料，編制土工試驗總結報告。
2、機械裝置、儀器配備
主要施工機械裝置表
基床表層級配碎石試驗段施工方案
目錄一 編制依據 3 二 工程概況 3 三 施工組織機構 4 四 試驗段設定 5 五 試驗段施工原則及目的 6 六 試驗段施工計畫安排 6 七 試驗段施工準備 6 1 基床底層驗收 6 2 測量放樣 7 3 級配碎石填料檢驗 7 4 施工人員及裝置機具 7 八 施工工藝及流程 8 1 施工程式 8 ...
基床表層5水泥改良土試驗段施工方案 secret
基床表層5 水泥改良土試驗段施工方案 一 試驗段的目的 1 通過試驗段施工，總結5 水泥改良土填築適宜的松鋪厚度及碾壓遍數。2 通過本試驗段施工，收集相關資料，最終確定基床表層95區的施工引數，指導管段內改良土施工並達到技術質量標準。二 編制依據 鐵路路基工程施工質量驗收標準 tb10414 200...
基床表層級配碎石試驗段施工總結
京滬高速鐵路 施工方案報審表 ta1 工程專案名稱 新建鐵路南京樞紐相關工程施工合同段 nj 3標編號 nj3 ztsj ta1 20100129 注 本表一式5份，承包單位2份，監理單位2份，建設單位1份 新建鐵路南京樞紐相關工程nj 3標 京滬高速鐵路dk1012 385.34 dk1013a ...