基床表層5%水泥改良土試驗段施工方案
一、試驗段的目的
（1）通過試驗段施工，總結5%水泥改良土填築適宜的松鋪厚度及碾壓遍數。
（2）通過本試驗段施工，收集相關資料，最終確定基床表層95區的施工引數，指導管段內改良土施工並達到技術質量標準。
二、編制依據
《鐵路路基工程施工質量驗收標準》（tb10414--2003 j285--2004）
《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（tz212—2005）
《xx鐵路路基工點設計圖》
《xx鐵路路基工程設計專用圖》
三、試驗段里程範圍及工期安排
dk67+200～dk67+400段路基，計畫工期15天（2023年7月6日～7月20日）。
四、設計情況及要求
xx線xx至xx（gk1107+617～dk114+200）段基床表層填築採用5%水泥改良土，壓實標準應滿足：地基係數k30≥110mpa/m,壓實係數k≥0.95。
五、施工工藝及技術要求
1、施工機械裝置組合
灰土拌合機1臺、裝載機（zl50） 1臺、推土機(t1400) 1臺、自卸汽車(8t) 7臺、壓路機(25t) 1臺、灑水車(5t) 1臺、平地機(py160) 1臺、拓普康gts-332n型全站儀 1臺、sd3型自動安平水準儀 1臺、k30 1套。
2、人員組合
施工人員:現場管理人員2人;技術人員3人;試驗人員2人;
根據本工程的特點，除現場管理人員外，勞動力安排如下：
拌料組：組長1人，組員5人，共6人；
普工組：組長1人，組員10人，共11人；
其他人員2人；
3、改良土填築
計畫按25cm、30cm、35cm三種松鋪厚度進行現場填築碾壓試驗，每種松鋪厚度填築兩層，確定施工工藝引數。碾壓遍數分別採用5遍（靜一大振二小振二）、6遍（靜一大振三小振二）及7遍（靜一大振四小振二）。碾壓時壓路機先兩側後中間，先慢後快的操作程式進行。
各區段交接處相互重疊壓時，壓路機碾壓重疊輪寬的1/3～1/2。
4、檢測
（1）外觀檢查：路基表面平整密實，無明顯輪跡；無鬆散、軟彈現象；
（2）壓實係數和地基係數：採用灌砂法和k30荷載板試驗雙控；
（3）標高檢測：水準儀檢測；
（4）中線檢測：全站儀檢測；
5、施工工藝
a、恢復路線中邊樁，邊樁位置掛線，加密控制中樁，加密里程樁採用φ12鋼筋鋸成平頭長度100cm，將其打入填料中與填料齊平；
b、將合格的黃土填料與水泥按照水泥5%（體積比）裝入灰土拌合機內進行攪拌，攪拌均勻後裝入自卸車，裝車時每車都裝載成水平容積高度；
c、填築過程中，先兩側後**平行卸料，嚴禁車輛在鋪築路基內調頭，保證路基平整度。卸料時施工員按每方格（4m×4m）填築數量對車料進行指揮作業；
d、推土機推平時，按先邊後中進行，按掛線高度進行推平作業，將刀角留成4%橫坡，以保證推平路面做出路拱；
e、推土機推平後，虛鋪厚度、平整度檢測合格後，進行碾壓。碾壓遵照先輕後重、先低後高、先慢後快、輪跡重疊的原則。控制層壓實遍數超出7遍後仍不能滿足最後地基係數要求時，考慮減少虛鋪厚度；
f、壓實過程中，均為慢速，最快不得超過4km/h。每碾壓一遍觀測一次沉降結果。碾壓先從路肩部分開始，縱向平行進退式逐漸向路中反覆碾壓，每次壓輪重疊50cm，前後相臨施工段縱向接頭處重疊1.
2m，做到無漏壓、無死角，直至壓實層表面穩定、無輪跡，壓實度等各項指標檢測合格後即進入下一道工序作業。
六、試驗段施工計畫
209年7月6日～9日完成25cm厚鬆鋪厚度填築試驗，7月10日～13日完成30cm厚鬆鋪厚度填築試驗，7月14日～17日完成35cm厚鬆鋪厚度填築試驗，7月18日～20日總結試驗成果出成果報告。
七、施工安全保證措施
施工過程中本著「安全第
一、預防為主」的原則。
1、機械現場作業時必須有機械領工員及現場指揮人員。
2、特種機械駕駛人員必須持證上崗。
3、現場作業人員必須佩帶安全帽，嚴禁閒雜人員進入施工現場。
八、雨季施工措施
雨季期間，做好施工現場的防排水工作，防止水泥受潮。做好路基表面保持不積水，橫坡度滿足排水需求，機械不得在試驗段內停放。
九、環境保護措施
1、 對便道經常進行維護和灑水，防止揚塵對人和農作物的侵害。
2、 機械進行整修，控制燥聲。
3、 水泥袋應統一**不得隨意丟放。
試驗段施工完成以後進行各項資料的整理工作，分析總結人員、機械最佳組合方式、碾壓遍數、碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度及松鋪係數等，為路基表層改良土填築提供有力資料，保證表層改良土填築質量。
基床表層級配碎石試驗段施工總結
京滬高速鐵路 施工方案報審表 ta1 工程專案名稱 新建鐵路南京樞紐相關工程施工合同段 nj 3標編號 nj3 ztsj ta1 20100129 注 本表一式5份，承包單位2份，監理單位2份，建設單位1份 新建鐵路南京樞紐相關工程nj 3標 京滬高速鐵路dk1012 385.34 dk1013a ...
基床表層級配碎石試驗段總結
根據路基工程設計圖和客運專線施工指南及工程施工質量驗收標準的要求在路基大面積前，要進行工藝性試驗，以便確定具體的施工工藝，指導後續施工。現根據經審批的基床表層級配碎石試驗段施工方案進行了工藝性試驗，對施工的各環節進行總結，現將具體情況匯報如下 一 試驗段概述 本管段起止里程為d1k63 921.08...
基床表層級配碎石試驗段施工方案
目錄一 編制依據 3 二 工程概況 3 三 施工組織機構 4 四 試驗段設定 5 五 試驗段施工原則及目的 6 六 試驗段施工計畫安排 6 七 試驗段施工準備 6 1 基床底層驗收 6 2 測量放樣 7 3 級配碎石填料檢驗 7 4 施工人員及裝置機具 7 八 施工工藝及流程 8 1 施工程式 8 ...