一、概況
x開切眼已經掘進完畢，冒落地點為x下順槽向上開切眼內的75公尺位置。冒落區域呈倒梯形，最高冒落高度6m，最大冒落寬度7.8m，冒落長度15m，，冒落區域較寬，冒落後頂板較完整。
現準備上部採用打左旋螺紋鋼錨桿、掛樑，掛樑上面掛設菱形網、打木垛聯合支護頂板，下部兩幫採用錨桿、錨網梁和菱形網支護，為確保在處理冒頂期間的安全，特編寫本措施。
二、施工順序及引數
（一）施工順序：
步驟一、先期從開切眼上、下口往外5公尺至冒頂區上、下邊緣，檢查所有支柱支護情況，原有吃勁柱子不動，加密打設單體支柱，更換失效的單體支柱，確保後路安全暢通。
步驟二、在冒落區靠開切眼下口老塘側有一700mm×600mm的安全出口，由隊長、書記或跟班隊幹拿著特殊的長柄工具、站在出入口處的位置進行敲幫問頂，確保後路安全，逐步向冒頂區里推進，確保沒有浮動的煤矸，另指派一名有經驗的隊幹或班組長負責觀察頂板及四周情況，發現異常，要立即撤離冒落區，待無異常後方可再次進入冒頂區里繼續進行作業；進入冒落區後盡量不要說話，用手勢。
步驟三、斜搭大板或用圓木將網頂起作為預警柱和臨時防護，將網下的煤矸石堆扒平，鋪設用扒鋦子緊固的道木，打設3根長4.5公尺穿大鞋的柱子（如不夠高，打實體木垛），柱子上放鉸接梁，將網頂上去，柱子間距1.5公尺，樑子順開切眼打設，護住頂板；在網下的煤矸石堆上施工臨時支護木垛將網頂起並接實頂板，接頂時用大板接頂，將網向四周挑起，增大防護面積。
步驟四、接著向下掛網，從木垛接頂處向四周打設1.6公尺錨桿、錨索（先打老塘側、開切眼下口側，維護至冒頂區進出口處，確保後路暢通，再打設煤壁側、開切眼上口側）。
步驟五、在施工人員能夠到的地方水平打設2.4公尺長錨桿，錨桿上掛26b鍊子懸掛接力u鋼，接力u鋼排距1公尺，u鋼上鋪網、打木垛，在木垛頂上用大板接頂探出護頂，增加護頂面積，保證人員安全；u鋼架設至臨時支護木垛時再將木垛拆除，從下往上逐步推進。
步驟六、垂直冒落區內頂板打設錨索（先老塘側、下口側，後煤壁側、上口側），維護頂板。
步驟七、出渣，沿原開切眼頂板層位水平打設2.4公尺長錨桿，錨桿上掛26b鍊子懸掛接力u鋼，出渣後位置夠架一架接力u鋼就架一架，每架4——5架後，就在u鋼上打設木垛接頂，從下往上一點點推進。
（二）施工引數
1、接力u鋼排距1公尺，每個連線點不得少於三道卡欄，卡欄螺絲扭矩力不得小於190n·m。
2、護幫錨桿採用φ16×1600mm錨桿，扭矩力不得小於150 n·m，施工角度75°；錨索必須垂直冒落後的頂板打設，間排距1.5公尺。
3、第一層接力u鋼每根3公尺長，第二層接力u鋼每根長5公尺，每根u鋼一端鑽眼用於穿26b鍊子，兩層u鋼排距1公尺，第二層u鋼打設柱子間距1.5公尺。
（附圖）處理冒頂區域支護斷面圖。
三、安全技術措施
（一）、單體支柱支護安全技術措施
1、因x開切眼的柱子損壞和解除安裝的較多，為了保證安全，對開切眼內的所有支柱檢查，更換損壞的柱子，加大支護密度，排距0.8公尺，確保後路暢通。
2、每班處理冒頂之前，必須對開切眼區域內所有的單體支柱檢查一遍，發現有解除安裝的支柱及時處理、補打。
3、必須嚴格執行「先支後回」的原則，一次只允許回一顆單體支柱，嚴禁大面積回柱。
4、對不合格的柱子及時回掉重新打設。
5、打設的單體支柱必須看好迎退山角，保證根根吃勁。
6、支柱在打設時必須由x下順槽與開切眼的交接處，由外向裡逐步進行。
7、打設時必須要把鉸接梁牢固的綁紮在頂網上，單體支柱掛好防倒鉤。
8、液壓槍管上的u型卡子嚴禁用鐵絲等物件代替。
9、嚴禁用液壓槍口對人。
10、回柱時，閥嘴方向不得站人，防止液體壓力大傷人
11、回掉的壞柱子要運輸到指定地點統一碼放。
（二）、物料運送安全技術措施
1、人力扛運物件必須看好腳底下，走穩走實，防止滑倒。
2、人力運送大件時，人員之間要相互做好配合，保證個人安全，做到「三不傷害」。
3、皮帶運輸物料人員上料時，各個物件必須拿好、拿穩，防止擠傷和碰傷。
4、皮帶執行期間，嚴禁向皮帶上運送物料，溜子電機、機頭等不能用皮帶運送的物料，嚴禁用皮帶硬性運送。。
5、在皮帶機尾要安排專人看好機尾，物料運送到位後及時停機卸掉，杜絕物料卡入皮帶機尾。
6、各種物料都要靠幫碼放整齊，保證行人路的暢通。
（三）、鋪設溜子安全技術措施
1、刮板輸送機機頭部分安裝採用吊掛整體、分部起吊；
2、安裝順序：座好機頭架—對接減速箱—對接電機—串大鏈、對接溜槽、機尾等—打設地錨；
3、安設機頭架時，起吊至適合高度，用道木將機頭架支墊穩固，鬆開吊掛後依次起吊對接減速箱和電機，同時保證各部件間的螺絲齊全、緊固；
4、機頭安裝高度要合適，若不夠高時可將機頭部分全部對接好，各部螺絲擰緊上牢後，使用3噸吊掛整體起吊進行支墊；
5、鋪設溜子期間，必須與溜子所搭前方輸送機司機取得聯絡，在鋪設期間，前方輸送機必須停止運轉並閉鎖；
6、溜子聯軸節必須使用合格的難燃液和易熔合金塞，嚴禁使用用木塞代替；
7、溜子鋪設完畢進行試轉前，要對各機械裝置進行潤滑油檢查，並對各連線螺絲進行重新緊固，檢查機頭、機尾地錨打設，合格後方可試轉。
8、溜子試轉時，人員必須站在安全地點，若出現卡鏈、扭鏈、吃勁大時必須立即停機處理。
9、在行人側溜子上方必須架設行人過橋，以保證行人安全。
（四）、處理冒頂安全技術措施
1、處理冒頂前，必須將錨桿、錨索、錨網梁、菱形網、工字鋼、背木等支護材料以及打支護所需工具準備好，放在冒頂處附近，以便施工時待用，並在開切眼的兩端掛設警戒牌，設定警戒，嚴禁任何人員進入；
2、在施工前必須由班組長或者值班人員對施工地點20m範圍內的頂板情況進行詳細的檢查，發現頂板有問題必須及時加強支護；
3、施工前必須由瓦檢員檢查冒落處瓦斯情況，當瓦斯濃度小於0.8%才允許施工，班組長還必須攜帶可攜式瓦檢儀。
4、放落頂板破碎煤矸時，必須要用長工具，人員要注意站位，保證自身安全，各種物料、工具碼放要整齊，保證後路暢通；
5、在施工前必須做好敲幫問頂工作，在施工時必須派專人觀測頂板情況，發現問題必須先停止施工及時處理，等處理完畢後才允許繼續施工；
6、在運送礦工鋼時人員應做好配合，做到「三不傷害」；
7、若需搭腳手架時，必須搭設牢固，掛設u鋼時應保證人員足夠，並做好人員配合，口令統一，行動一致；
8、掛樑必須綁設牢固，以防掉落傷人；
9、掛設樑子完畢後幫頂必須用板皮、道木、楔子、錨網背牢背實，錨網之間要扣扣相連；
10、在接頂過程中，作業人員必須精力集中，嚴禁嬉戲、打鬧，做好自保、互保、聯保工作。
11、若在打眼、掛樑以及接頂時出現以下情況時，必須停止施工撤離現場：
（1）支柱發生劈裂破壞現象，且破壞呈加速的情況。
（2）支架發出爆裂聲，開始折斷。
（3）頂板岩石發出破裂、撞擊聲。
（4）頂板有岩石碎塊掉落。
（5）湧水、淋水增大。
12、掉落的煤矸可利用鎬、鍬、溜子運送至下順槽皮帶；
13、動鎬動鍬時注意人員站位，做到「三不傷害」；
14、打眼時嚴禁戴手套。
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