作者：張瑤
**：《管理觀察》2023年第08期
【摘要】隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，我國的汽車保有量在逐年增加，每年應報廢汽車的數量也日益增多，報廢汽車的**問題日益突顯。我國逆向物流發展起步較晚，但是大環境是有利於其發展的。本文首先分析了汽車逆向物流的概念及汽車逆向物流的現狀和重要性，然後分析了我國廢舊汽車逆向物流存在的問題，最後提出了發展中國廢舊汽車逆向物流的對策性建議，為我國汽車逆向物流向著環保、經濟方向健康發展提供理論支援。
【關鍵詞】廢舊汽車逆向物流對策研究
1.引言
逆向物流是指出於重新獲取價值或做適當處理的目的而將原材料、半成品、製成品及相關資訊由**鏈下游的消費一端返回上游的生產一端的過程。然而對產品迴圈使用的逆向物流控制研究，卻是在近十多年裡才開始被孰知和展開的。我國對汽車逆向物流的研究起步較晚，其定義可概括為：
汽車逆向物流是以保護環境和滿足消費者需求為目標，根據實際需要，對汽車產品、資源和相關資訊從**鏈下游到到上游的回流的過程，包括退貨逆向物流和**逆向物流兩大部分。其中，**逆向物流是指將已經失去經濟活動價值的原使用物品進行**、檢測、處理，並由汽車營銷商送回製造廠或專門的處理中心所形成的物流活動，如報廢汽車的處理；退貨逆向物流包括不合格產品的返修、退回以及周轉使用的包裝物等由汽車銷售商轉移回來而形成的與常規產品流向相反的物流活動，如汽車召回。
對於報廢汽車來說，如果不能及時拆解和**，汽車產品中的有害物質如鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚等將對生態環境和人體健康造成嚴重危害；而報廢汽車在**拆解、材料分離和再利用等環節，由於缺少相關的規範監管和引導，也使得報廢汽車有可能造成二次汙染。從可持續發展和建設節約型社會的要求出發，廢舊汽車的**不僅可以使企業製造汽車的產品原料降低，還可以給汽車製造企業帶來理想的經濟效益。
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