瀝青方案 開工

2023-01-22 17:54:02 字數 4685 閱讀 6002

瀝青路面施工方案

1、施工準備工作

按照合同要求,專案部進行全線路基中線、高程測量和水準點複測工作,並對本標段路面基層進行交接和沿線施工環境調查,試驗人員對面層原材料進行檢驗和瀝青面層配合比試驗工作。

原材料進場,包括粗集料、細集料和石油瀝青。粗集料選擇潔淨、乾燥、無風化、無雜質、具有足夠的強度、耐磨性的粒料,粒料的粒徑規格符合技術規範要求。細集料採用乾淨、堅硬、乾燥、無風化、無雜質,並有適當級配的天然砂,砂的規格符合技術規範要求。

瀝青採用交通石油瀝青,進場前對每批瀝青進行取樣和試驗,各項指標符合技術規範要求。

機械裝置的進場,包括瀝青混凝土拌和站、瀝青攤鋪機、瀝青導熱罐、自卸車和壓實機械的進場,及時對進場裝置進行安裝和除錯,使機械處於完好狀態。

2、整理下承層

在鋪築瀝青面層之前,應將基層的所有浮土、雜物全部清除,並嚴格整型和壓實,使其符合規範和圖紙的有關規定。基層面上車轍或鬆軟部分和壓實不足的地方應翻鬆,重新碾壓。

3、測量放樣

基層檢驗合格後,恢復中線,直線段每20m設一樁,平曲線段每10m設一樁,並在兩側路面邊緣設指示樁,在指示樁和中樁上標出面層的設計標高。

4、鋪設試驗路段

為了更好地施工瀝青面層,應做好試驗段的工作,在施工前按瀝青面層的目標配合比設計,向監理工程師提交瀝青混合料級配,瀝青結合料用量及瀝青混合料的穩定度、流值、空隙率、動穩定度、殘留穩定度等各項指標的書面說明。按照監理工程師批准的施工方案,採用瀝青面層用的材料,混合料配合比以及拌合、攤鋪、壓實裝置和施工程式,選擇200m作為試驗路段,根據試驗段,確定瀝青面層施工合理的施工機械、機械數量及機械組合,通過拌合確定拌合機的上料速度,拌合數量與時間、拌合溫度等操作工藝,通過攤鋪確定攤鋪機溫度、攤鋪寬度和自動找平等操作工藝,以及確定松鋪係數、接縫方法;通過試驗段驗證瀝青混合料配合比設計結果,找出礦料配比和瀝青用量,確定施工作業段的長度,制定可行的施工進度計畫,試驗段施工後,全面檢查原材料的施工質量,認真做好施工記錄,根據試驗段目的,確定混合料的穩定性和機械裝置的適應性,並及時根據試驗內容總結試驗段報告,報監理工程師批准後,組織大面積施工。

5、配合比設計

開工前按目標配合比設計和生產配合比設計進行設計,根據瀝青路面施工技術規範要求,提出混合料的級配、結合料的含量,拌和溫度、穩定度值、流值馬歇爾試件的容重與空隙率的報告上報監理工程師。

6、拌和

根據設計配合比,在中心拌合場用瀝青混凝土拌合站拌料。

拌和廠應在其設計、協調配合比和操作方面,都能使生產的瀝青混合料符合工地配合比設計要求。拌和廠配備足夠試驗裝置的試驗室,能及時提供試驗資料,並將試驗人員的資質及試驗裝置報請監理工程師批准。

選擇拌和裝置應是能按用量(以質量計)分批配料的間歇式拌和機,其生產量應不小於120t/h,並裝有溫度檢測系統及保溫的成品貯料倉二次除塵設定。拌和裝置的產量和生產進度相匹配,在安裝完成後應按批准的配合比進行試拌除錯,直到符合要求。本標段選擇福建產南方瀝青混凝土拌料裝置。

選擇拌和場遠離居民區,根據施工經驗,拌和混合物,每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按批准的生產配合比計量,其計量誤差控制在規定的範圍內,瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻,所有礦料粒徑全部裹縛瀝青結合料為度,瀝青混合料的出廠溫度,保證運到施工現場的溫度符合瀝青路面施工技術規範要求。當瀝青混合料的出廠溫度大於180℃時,應予廢棄,正常溫度範圍為155-165℃,拌和後的瀝青混合料必須均勻一致,無花白料、無粗細料離析和結團現象。當材料的規格或配合比發生改變時,及時根據試驗室提供的試驗資料進行試拌,試拌時檢查混合料的瀝青含量,級配組成和有關指標,並上報監理工程師批准。

7、運輸

用自卸車將混合料及時運送到工地。選擇自卸車採用有金屬底板的自卸槽鬥車輛運送混合料,車槽內在未裝料前,應保持潔淨,不得有雜物。運輸車輛應備有覆蓋裝置,車槽四角應密封堅固。

已經離析或結成團或在運料車輛卸料時滯留於車上的混合料,以及低於規定鋪築溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。

運至鋪築現場的混合料,應在當天或當班完成壓實。

在運送過程中,保持車輛裝載高度,以防離析,運輸集料的時間不宜太長,宜在1小時之內到達工地現場攤鋪完畢。

8、攤鋪

攤鋪前對水泥穩定料基層表面雜物清掃乾淨並灑水,用攤鋪機按要求的攤鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上,攤鋪時邊卸料邊攤鋪,並用8-10人協助,對機械攤鋪不到的邊角用人工整平。

瀝青混合料攤鋪裝置應是自動式的,安裝有可調的活動熨平板或整平元件。熨平板在需要時可以加熱,能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪,攤鋪機應有振動夯板或可調整振幅的振動熨平板的組合裝置,夯板與振動熨平板的頻率,應能各自單獨的調整。

攤鋪瀝青混合料時,攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。

攤鋪機應配備熨平板自動裝置,感測器可通過基準線自動發出訊號來操縱熨平板,使攤鋪機能鋪築出理想的縱橫坡度和平整度。

在經監理工程師驗收合格的基層上,方可鋪築瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續不斷地進行。

瀝青混合料的攤鋪溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規範》的要求並應隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。

攤鋪機應以均勻的速度行駛。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續攤鋪的長度而定,攤鋪速度控制在2~6m/min。

瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、橫坡度及溫度,對不合格之處應及時進行調整。

瀝青混合料的松鋪係數根據試驗段,實際混合料的型別,施工機械和施工工藝按照技術規範要求進行。

9、壓實

選擇壓實裝置,配有鋼輪式靜態壓路機、輪胎壓路機和震動壓路機,按照合理的壓實工藝進行碾壓組合。攤鋪好的路面用壓路機進行初壓和終壓,碾壓時壓路機先兩邊後中間,先慢後快,壓路機碾壓應重疊1/3-1/2的碾壓寬度,使密度達到95%以上,碾壓時控制混合料的碾壓溫度,嚴禁壓路機在已完成和正在碾壓的路面上「調頭」和「急剎車」。

①混合料的壓實

a、壓實後的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求,瀝青混合料的分層壓實度不得大於10m。

b、壓路機型號及碾壓組合方式、方法、遍數,必須經監理工程師批准,以達到最佳效果。壓路機的數量應根據生產率決定。

c、混合料攤鋪後應立即進行壓實作業,壓實分初壓、復壓和終壓(包括成型)三個階段進行,每階段的碾壓速度應符合《公路瀝青路面施工技術規範》的要求。

d、瀝青混合料的初壓應符合下列要求:

a)初壓應在混合料攤鋪後較高溫度下進行,並不得產生推移,發裂,壓實溫度應根據瀝青稠度、壓實機型別、氣溫、鋪築層的厚度、混合料的型別試驗確定,並符合《公路瀝青路面施工技術規範》的要求。

b)壓路機應從標高低的一側向高的一側碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬,最後碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。當邊緣無支擋時,可用耙子將邊緣先空寬30-40cm,待壓完第一遍後,將壓路機大部分重量位於已壓實過的混合料面上再壓邊緣,以減少向外推移。

c)應採用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的壓路機碾壓2遍,其線壓力不宜小於350n/cm。初壓後檢查平整度、路拱,必要時予以適當修整。

d)碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。

e、復壓應緊接在初壓後進行,並符合下列要求:

a)復壓宜採用重型的輪胎壓路機,也可採用振動式壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數就由試壓確定,不宜少於4-6遍,達到要求的壓實度,並無明顯輪跡。

b)當採用輪胎壓路機時,總質量不宜小於22t。輪胎充氣壓力不小於0.5mpa,相鄰碾壓帶,應重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。

c)當採用三輪鋼筒式壓路機時,總質量不宜小於12t。相鄰碾壓帶應重疊後輪1/2寬度。

d)當採用振動壓路機時,振動頻率宜為35-50hz振幅宜為0.3-0.8mm,並根據混合料種類,溫度和層厚選擇,層厚較厚時用較大的頻率和振幅,,相鄰碾壓頻寬為10-20cm,並重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。

振動壓路機倒車時應先停止振動,並在向另一方向運動後再開始振動,以避免混合料形成鼓包。

f、終壓應緊接在復壓後進行。終壓後可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓,不宜少於兩遍,並無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規範》的要求。

g、壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,並保持大體穩定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形緊隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪過程中,壓路機不得隨意停頓。

h、為避免壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象,各種壓路機必須配有霧狀自動噴水設施,嚴禁向壓路機輪灑水、潑水降溫。

i、壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時,就採取有效措施,防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。

j、在沿路緣石或壓路機壓不到的地方,應採用振動夯板、手夯或機夯把混合料充分壓實。對已經完成碾壓的路面,不得修補表皮。

10、接縫的處理

同日施工的作業路段,其銜接處採用枕木接縫處理,保證接頭自的接茬直順,第二段施工時,將前段工的1m用切割機切除,控制松鋪厚度,用攤鋪機均勻地攤鋪在接縫處,人工整平後進行碾壓搭接拌和。

11、交通管制

瀝青面層碾壓完成後,達到要求的密實度後,及時進行交通管制,禁止一切車輛通行。

12、質量控制

瀝青面層每次施工,每半幅200公尺,瀝青混合料按其試驗規程要求的方法取樣,來測定礦料級配,瀝青含量、混合料的試樣每天取樣兩次,對礦料溫度、混合料出廠溫度,混合料運輸到現場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、終壓溫度等各專案進行自檢。壓實好的瀝青路面按照規範要求鑽孔取樣測定其壓實度。施工中要求瀝青路面混合料的礦料質量及礦料級配符合設計和規範要求,瀝青材料及混合料的各項指標均符合圖紙和施工規範要求,嚴格控制各種礦料和瀝青用量,及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度,拌和後的瀝青混合料應均勻一致,無花白、無粗細集料分離和結團成塊現象,攤鋪時嚴格掌握厚度和平整度,細緻找平,要注意控制攤鋪和碾壓溫度,碾壓至要求的密實度。

瀝青下面層開工報告

瀋陽至大連高速公路改擴建工程第十合同段 瀝青混凝土下面層試驗 段開工報 告路橋集團第二公路工程局第三工程處 分項工程開工申請批覆單 承包單位 路橋集團第二公路工程局第三工程處合同號 10 監理單位 遼寧省第一交通工程監理事務所編號 專案組織機構框圖 施工放樣報驗單 承包單位 路橋集團第二公路工程局第...

瀝青上面層分項開工報告

銅陵市s103 s320路面大 中修工程 分部 項 工程開工通知監 06 合同號承包人 安徽華通路橋公司編號 u1 p1 s8 銅陵市s103 s320路面大 中修工程分項 開工報告 樁號 k134 000 k135 000瀝青混凝土上面層 編號 u1 p1 s8 申報單位 安徽省華通路橋公司s10...

瀝青下面層試驗段開工報告

監表首件工程施工技術方案報審表 施工單位 中鐵十五局集團第五工程 合同號 lm3 監理單位 山西省交通工程監理總公司編號 瀝青混凝土下面層試驗段施工方案 一 工程概況 合同段,對應路基施工標段為 里程樁號為 路線長度為21.35km 主要工程為 路面底基層348.992km2,路面基層325.46k...