2023年博州重要農村公路
溫泉縣安格里格鄉至賽里木湖公路
改建工程
路面工程
路面分部開工申請報告
博樂賽裡木建築安裝工程有限責任公司
二оо九年九月十二日
瀝青砼路面k17+000-k18+000分部開工申請報告
溫泉縣安格里格鄉至賽里木湖公路改建工程監理組：
。已組建瀝青砼面層施工隊伍，管理人員、施工人員及主要機械裝置，材料均已進入場地，各項準備工作已就緒待命，「三通一平」臨時工程已完成，已具備開工條件。
現申請k17+000-k18+000瀝青砼面層開工。
妥否，請批覆。
附件：監表2 工程開工申請批覆單
博樂賽裡木建築安裝工程有限責任公司
二оо九年九月十二日
監表2：工程分部開工申請批覆單
承包單位：博樂賽裡木建築安裝工程****合同號：
監理單位：新疆路通達路橋監理公司編號：
一、施工的前提基礎
路面施工方案
一、由k18+000向k17+000方向進行施工，施工段長1000m。
二、路面基層採用k10+800料場。
三、基層料採用汽車運輸，18t振動壓路機碾壓。
四、路面瀝青砼面層採用120t/h拌和樓進行拌和，採用汽車運輸，攤鋪機攤鋪。
五、採用12t鋼輪、16t膠輪壓路機進行碾壓。
六、根據設計要求，上面層攤鋪厚度為3cm,路面攤鋪寬度為6.5m。
瀝青砼面層檢測裝置表
二、施工內容
一、基層施工
（1）施工前的準備工作
（2）技術交底
（3）施工放樣
（4）拌料
（5）運輸
（6）機械攤鋪
（7）碾壓
（8）養護
二、面層施工
（1）施工前的準備工作
（2）技術交底
（3）施工放樣
（4）瀝青拌和料拌和
（5）運輸
（6）機械攤鋪
（7）碾壓
（8）成型、開放交通
三、施工方法和工作程式
施工方法和工作程式
一、級配礫石基層施工方法
在基層開工之前，首先試驗室對所採用的原材料進行檢驗，合格後，報監理工程師審批，原集料的顆粒組成發生變化時，應重新試驗篩分。
按20公尺一樁，豎曲線段10公尺一樁，放出路中心及路肩指示樁，預留壓實厚度，平地機先找平誤差大的點、面，然後人工配合平地機反覆找平。
碾壓在全幅內與中線平行進行，直線段先兩側後**，超高段先內側後外側，後輪必須重疊，壓實速度控制在30公尺/分鐘左右，壓實時採用18噸振動壓路機先輕後重先慢後快的原則，最後由14噸壓路機靜壓收光。
施工完畢後，由工地試驗人員進行壓實度與厚度的檢測，質檢工程師進行平整度、路拱度、寬度、縱斷高程、中線偏位等專案的檢測與外觀鑑定，並將結果上報監理工程師。對不合格部分，按相關規範或監理工程師的要求採取措施予以補救。
路面基層成型後，要求表面平整、密實、邊線整齊，無鬆散離析等病害現象，無明顯輪跡，所有檢測專案均達到技術規範的要求後報監理工程師審批，以便進行路面面層的施工。
二、路面面層及天然砂礫路肩施工方法、工作程式
在路面面層開工前，實驗室對所採用的原材料的技術指標要進行試驗，並做出瀝青礫石混合料的配合比設計，報監理工程師審批。同時，對擬採用的拌合機進行除錯，先不噴灑瀝青，乾拌，篩分，級配合格後，再噴瀝青拌合，同時取樣做油石比，穩定度等試驗。骨料溫度控制在160℃左右，保證不大於170℃。
採用拌合裝置進行瀝青混合料拌和。瀝青採用克拉瑪依產合格產品，溫度控制在150℃，杜絕使用起泡或加熱超過160℃的瀝青。在拌和中，要撐握好時間，確保所有集料顆粒被均勻的裹覆。
在鋪築前，清掃檢測路面基層，並對其進行各項技術指標的全面檢測，並清除雜物。對臨時上路便道，路口等汙染處灑粘結油。
以高程控制布設基準線，兩邊掛線，並用石灰灑出所鋪寬度的灰框。
採用15噸自卸汽車進行混合料運輸，採用編織布覆蓋保溫，採用瀝青砼攤鋪機進行攤鋪,要確保基層乾燥,路表溫度大於10℃,鋪築溫度不小於130℃。
9—16噸輪胎式壓路機，12噸剛性壓路機，依次初壓、復壓、終壓，初壓溫度控制在110℃—120℃，復壓溫度控制在100℃—110℃，終壓溫度控制在70℃—100℃。
在施工縫及構造物兩端的連線處必須仔細操作，保證緊密、平順。
瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低於五十攝氏度後，方可開放交通，需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。
路面面層的壓實度必須達到95%以上。
路肩填築材料符合要求，填築時首先要把路肩底部的雜草、浮土等清理清掃乾淨，另外施工時要特別注意路肩與基層銜接好，路肩的壓實度必須達到95%以上。
按規範的要求對路面面層各項技術指標及時進行檢測，所有檢測專案均達到技術規範要求後，報監理工程師審批，以便進行路面標線施工。
四、機構組織、人員分工、材料裝置、勞力安排
機械裝置
五、質量保證措施
工程質量自檢領導小組
組長：黃新
組員：尚東、紀登江、陽川
質量保證措施
為了保證工程質量，建立完善的質量保證體系，嚴格控制質量，制定以專案經理負責，總工程師領導下的質量檢驗組、試驗室、資料室與檔案組負責制。用數理統計法分析和糾正質量偏差，並提出解決辦法，各部門配備專職檢測技術人員，明確其在工程檢測質量監督中的具體任務、目標、權力和責任，全體工程人員必須服從監理工程師的指令，配合監理工程師的工作。加強對檢測人員質量教育，牢固樹立「質量第一」的思想，精心施工，認真檢測，嚴格遵守檢測技術管理制度，加強行政管理和技術檢測的組織管理。
保證質檢體系正常高效運轉。
建立工序質量監督制度，加強工程自檢、互檢，實行由工地試驗工程師、監督員層層把關的原則，配合監理工程師抓好工程質量。利用組織、技術、合同、經濟四大措施及旁站、測量、試驗三大手段，進度、質量、費用三大監督開展工作。
開工前首先做好水電**，保障道路暢通，搞好對外協調，認真做好施工前的測量、放樣工作，並按監理工程師的要求和設計檔案及施工規範的有關規定，在每一項分項工程開工前，都必須進行開工前的準備工作、原材料試驗、測量、放線等。嚴格遵守有關技術規範和設計檔案的規定進行施
工。對各種原材料進場都應經過試驗檢測，合格後才能進場。在購買材料時，必須有出廠合格證和自檢報告，在保證質量的前提下，確保工程進度。
凡是不按規定和要求進行施工的或質量達不到設計要求的都應返工重做。並隨時接受監理工程師的監督。凡是監理工程師發出的指令性檔案，都要認真執行。
對於隱蔽工程在做完一道工序後，都要進行自檢，自檢合格後，報監理工程師檢查認證後才能繼續進行下道工序。
質量自檢體系及質量保證措施、質量控制
a、 質量自檢系統
為了保質保量，本專案經理部已組建了試驗室、質檢組
和橋（涵）施工組。由專案經理親自掛帥、具體負責，質檢實驗實行工序監督員制度，如對每道涵洞施工工序進行結構尺寸檢查和混凝土試驗。
b、 質量保證措施
原材料：外購要有產品證明和產品質量合格證書，自採材料要有試驗資料。對所有原材料按規範要求進行試驗，要求籤別認定質量等級。
水泥混凝土配合比應嚴格控制，給監理工程師提交的試驗報告必須是合格的，不合格的試驗結果不能報監理工程師。用於施工的配合比必須經監理工程師批准。
用於試驗的儀器應是合格產品，計量器具應經當地計量部門認定並有認定書，儀器精度必須滿足需要。
，方可上崗參加試驗工作。
c、質量控制及檢查頻率：
（1） 質量控制：拌製混凝土所用的各種材料的質量應
經檢驗並是合格的，檢驗方法按部頒《公路工程瀝青混凝土試驗規程》jtj 040-2004的規定進行。
（2）原材料
砂採用粗、中砂，變換料場位置時，未取得試驗室試驗資料的書面通知之前，不能使用，所使用砂的細度模數應在1.6以上，且含泥量不大於5%。
骨料最大粒徑不得16mm，壓碎值不大於18%。
級配礫石基層施工工藝框圖
路面面層施工工藝框圖
六、安全生產保證措施
瀝青下面層試驗段開工報告
監表首件工程施工技術方案報審表 施工單位 中鐵十五局集團第五工程 合同號 lm3 監理單位 山西省交通工程監理總公司編號 瀝青混凝土下面層試驗段施工方案 一 工程概況 合同段，對應路基施工標段為 里程樁號為 路線長度為21.35km 主要工程為 路面底基層348.992km2,路面基層325.46k...
瀝青中面層 試驗段 開工報告AAA
中面層首件 試驗段 施工技術方案 一 工程概況 一 工程特性 鄭州至盧氏高速公路洛陽至洛寧段專案起於洛陽，向西經宜陽，終點位於洛寧縣，專案路線全長24.88公里。我專案經理部負責對路面no.1標 k2 020 k2 280 施工段落的具體實施工作。經過我專案現場考察發現部分一期土建單位施工進度不均衡...
下面層試驗段開工報告
104國道溫嶺市澤國段複線路面工程公路建設專案 分項開工申請報告 承包單位 巨集遠建設 監理單位 台州公路水運監理諮詢 合同號編號 2011 fxkg 007 浙路 gl 103 浙江省交通廳工程質量監督站監製 104國道溫嶺市澤國段複線路面工程 104國道溫嶺市澤國段複線路面工程專案經理部 二 一...