導學案學科：地理編號：一輪2-5-2 編寫人：黃海峰審核人：高三地理科組使用時間：1-30
班級姓名小組序號： 組長評價教師評價
第五章交通運輸方式布局及其影響
第一節工業的區位因素與區位選擇（第1 課時）
【學習目標】1. 交通運輸布局的變化對聚落的影響
2、交通運輸布局變化對商業網點的影響
【重點難點】重點：交通運輸方式對聚落和商業布局的影響
【使用說明及學法指導】1、完成創新設計160-161頁的知識梳理部分，對課本上的基本知識進行理解和記憶。
2、完成後面的基礎自測和預習案的部分。
預習案一、 知識梳理
1.對聚落空間形態的影響
（1）．交通條件對聚落空間形態影響的表現：聚落空間形態往往沿擴充套件，這些交通幹線成為聚落的主要發展軸。如 「火車拉來的城市」——株洲市（沿京廣線、湘黔線、浙贛鐵路發展起來的）；城市南北狹長的帶狀形態——如筑波市
（2）．交通方式的變化對聚落空間形態影響的表現
①交通方式的發展會帶動的變化。
②交通方式的________影響聚落空間形態的演變。
③交通線路的改變也常會引起集鎮的或
2、對商業網點分布的影響
（1）．對商業網點密度的影響
①山地地區：地勢______，交通運輸線單一，商業網點密度小。
②平原地區：交通便利，商業網點沿 ________分布，密度大。
（2）．對商業網點分布位置的影響
①交通最優：商業網點多位於市區環路邊緣或市區邊緣的沿線。
②市場最優：市中心有多條道路通過，________最高，能吸引大量
(1)交通運輸布局變化對聚落空間形態的影響
聚落空間形態往往沿交通幹線擴充套件，即交通幹線成為聚落的主要發展軸。
(2)交通線發生變化引起聚落空間形態的變化
[預習自測]
下圖為「某地區商業網點大致分布示意圖」，讀圖回答1～2題。
1.該地區商業網點的形成最不可能的影響因素是
a.政治b.山地c.河谷d.交通
2.若該地區商業網點是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是( )
a.甲乙b.乙丙 c.乙丁 d.甲乙丙
以市場為龍頭的商貿業的持續繁榮是浙贛線上的浙江義烏市最明顯的特色，義烏中國小商品城已成為全國乃至東南亞最大的小商品市場。 據此回答3～4題。
3.義烏小商品城形成的原因是
①交通便利 ②原料**豐富 ③**積極的商業政策 ④穩定的商品**區和銷售區
ab.①③④ cd.①②③④
4.義烏的一批小商品要發運到深圳，最近便的鐵路線是( )
a.浙贛——京九線 b.浙贛——皖贛——京九線c.浙贛——京廣線 d.浙贛——湘黔——京廣線
下圖為某城市空間形態變化示意圖。讀圖完成5～6題。
5．從圖中可以看出早期的城市是
a．沿鐵路延伸
b．沿垂直於公路走向的方向延伸
c．受地形的影響 d．沿河流延伸
6．從2023年到2023年，圖示城市空間形態變化的主要原因是
a．交通運輸方式和布局的變化 b．礦產開發和人口數量的變化
c．生活方式和消費水平的變化 d．地表形態和河流徑流的變化
讀下列兩幅圖，完成7～8題。
7．兩圖所示的含義是
①零售商業面積與行**量之間存在負相關關係 ②零售商業面積與行**量之間既存在負相關關係，也存在正相關關係 ③道路交叉口對零售商業的吸引力小於公交站點 ④道路交叉口對零售商業的吸引力大於公交站點
abcd．②④
8．如圖所示，影響零售商業布局的主導因素是 ( )。
a．交通、市場b．行人、營業面積
c．營業面積、人口密度 d．營業面積、交通
**案1．在青藏鐵路和京滬高鐵修建中都採取了「以橋代路」的模式，其作用相同嗎？
2．過境幹線為什麼不宜穿過城區？
3.隨著高鐵的發展，高鐵站的建設對城市發展有哪些影響？
4、讀「我國華北平原商業中心分布示意圖」，分析回答下列問題。
(1)圖中的商業中心都沿________分布。
(2)圖中屬於大型商業中心的城市有這些商業中心均分布於交通________。
(3)圖中的商業中心中，位於京廣鐵路和京滬鐵路交會處的是________。
(4)由此可見，商業中心形成的條件是
【反思歸納】
5.甲地某傳統美食歷史悠久，聞名遐邇。自從沿線高速公路建成後，以經營該傳統美食為主的餐飲業在甲地逐漸衰落，而在乙地日趨興盛。圖示區域中心城市m至甲地的交通線。
分析高速公路建成後，經營該傳統美食的餐飲業在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
訓練案一、 課中訓練與檢測
讀圖，回答1～2題。
1.圖示城市主要交通方式有( )
a．一種 b．兩種 c．三種 d．四種
2.該城市形態呈星形分布的原因是( )
a．城市軌道線呈放射狀分布
b．城市交通樞紐集中於城市中心
c．工業布局發展的需要
d．自然要素的影響
(2014·河北模擬)讀北京市建材**分布示意圖，回答3～4題。
3.關於圖中所示的北京建材**分布及原因的敘述，正確的是( )
a．二、三環路沿線，接近城區
b．五環路與放射狀道路交會處，交通便捷
c．三、四環路沿線，有大面積停車場
d．居民小區內，方便日常購物
4.近年北京建材**有向五環路以外擴充套件的趨勢，其主要原因是( )
a．分散城市功能b．新建住宅區不斷向外擴充套件
c．緩解市區交通壓力 d．城市外環道路的不斷擴充套件
5．(廣東)近年來，以高鐵站為依託的高鐵新城在我國逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設的一般規律是
a．在小城市，高鐵站通常選址於城市中心，高鐵新城建設有利於城市cbd發展
b．在中等城市，高鐵站選址常遠離城市中心，高鐵新城建設會帶來城市空心化
c．在大城市，高鐵站常選址於城市中心，高鐵新城會迅速演變為城市cbd
d．在特大城市，高鐵站選址常遠離城市中心，高鐵新城建設有利於促進郊區城市化
6.關於京廣高鐵通車後影響的敘述,正確的是( )
①京廣高鐵覆蓋中國華北、中部、中南、珠三角等主要經濟區,拉動沿線地區經濟 ②京廣高鐵途經地區礦產資源豐富,大大促進沿線地區礦產資源的開發 ③京廣高鐵經過北京、武漢、廣州等人口密集的經濟中心城市,對民航業有一定衝擊 ④京廣高鐵進一步完善了我國的交通運輸網,促進了各民族之間的團結
a.①② b.③④ c.①③ d.②④
地鐵是城市重要的軌道交通系統。哈爾濱地鐵始建於2023年,總體規劃有5條線和2條支線,總里程143千公尺。1號線一期工程預計於2023年年底通車。讀圖,回答7~8題:
7.關於哈爾濱地鐵建成的影響,說法正確的是( )
a.改善了黑龍江省交通運輸的緊張狀況
b.加重了哈爾濱市區內交通環境汙染問題
c.將減少哈爾濱現有的私家車數量,解決交通擁堵現象
d.帶動沿線地區的房地產****
8.應用地理資訊系統進行城市地鐵規劃時,優先考慮的圖是( )
①城市地下排水管道分布圖
②城市道路分布圖
③城市商業網點分布圖
④城市行政區劃圖
a.①② b.③④ c.②③ d.①④
m市為主要客源地（2分）。高速公路快捷、方便，吸引m市的更多食客（2分）。高速公路在乙地有出入口（乙地來往m市遠比甲地方便）（2分）。
經營該傳統美食的餐館在乙地開設更多，名氣漸盛（2分）；而甲地因交通相對不便，經營該傳統美食的餐飲業逐漸衰落（2分）。（其他合理答案可酌情評分，但本題總分不超過10分）
1．在青藏鐵路和京滬高鐵修建中都採取了「以橋代路」的模式，其作用相同嗎？
提示：青藏鐵路「以橋代路」主要是為了給高原動物遷徙提供方便，便於保護動物，保護生態環境。京滬高鐵「以橋代路」的目的主要是為了節省耕地。
2．過境幹線為什麼不宜穿過城區？
提示：(1)容易造成城市交通擁堵；(2)會加重城市的大氣汙染。
提示：高鐵站主要位於大中城市，在大城市，為減輕過境運輸對城市的影響，高鐵站選址常遠離市中心，在高鐵站附近常會出現高鐵新城，可以促進大城市郊區城市化，在郊區形成衛星城。
《交通運輸方式和布局》反思
上完這一節課之後我才真正體會，在地理課堂教學中要真正體現 以學生發展為本 的理念著實不易。從教案設計 內容選取 活動預設 過渡承接 語言效果 資訊科技應用到最後的教學實施，每乙個環節都是體現教學理念 展現教師智慧型的重要分支，還需要不斷實踐 思考 學習，以待提高。這節課最大的不足之處在於沒有把握好課...
2 5 1交通運輸方式和布局
學習目標 1.了解五種交通運輸方式及其特點，能夠根據所需選擇合適的交通運輸方式。2.了解交通運輸線 點組成的交通運輸網及其布局的影響因素。3.掌握影響交通點 線布局的區位因素 預習案閱讀教材p78 p79，結合自身經驗，完成下列問題 一 主要交通運輸方式 1.總結幾種交通運輸方式的優缺點 2.比較五...
5 2交通運輸方式和布局變化的影響預習案
班級 小組 姓名教師評價 課標要求 結合例項，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態和商業網點布局的影響。重點 交通運輸布局對聚落空間形態和商業網點分布的影響。教材助讀 一 對聚落空間形態的影響 1 請舉出例項，說明主要交通線對聚落空間形態的影響 2 請閱讀課本p82案例2和圖5.5，以時間為序...