108國道複線工程第四合同
分項工程開工申請單
編號：108gd-hgcdz
本表一式三份，業主、監理、承包人各乙份。
108國道（河北鎮～賈峪口）複線工程
（化工廠橋）
太原路橋建設****
2023年3月10日
一、工程概況
108國道又名京原（原平）公路、京崑（昆明）公路，是首都通往西南各省的重要國道之一。為改善沿線交通狀況及方便沿途居民出行，北京市擬修建該線房山區境內河北鎮至賈峪口段的複線工程。該項複線工程全長25.
5km，共分5個標段，四標段路長2.9km，施工圖樁號位k13+950～k16+848.36。
化工廠橋位於108國道（河北鎮~賈峪口段）複線工程樁號k15+652.8處，上跨越大石河，與大石河平行。本橋為7x25公尺預應力混凝土箱梁橋，橋梁全長185.
6公尺，橋梁全寬11.0公尺，下部為柱式橋墩、重力式橋台，墩台均為擴大基礎。
地質情況：本橋地質報告顯示：鑽孔深度20m內的地層分別為①層填築土，②層卵石土，夾塊石，③層細砂，④層強風化頁岩，⑤層弱風化頁岩。
地下水位情況：勘察期間實測場地地下水位埋深絕對標高為188.42公尺左右，為潛水型地下水，場地地下水位變化受季節降水量控制，年變化幅度在2公尺左右，且地下水對混凝土不具有腐蝕性。
下部結構：橋墩分兩種，3號為共用墩，其餘為箱梁中墩，均採用普通鋼筋混凝土蓋梁接雙柱墩，墩柱直徑為1.8公尺，墩基礎為擴大基礎。6個橋墩蓋梁採用現澆c35鋼筋混凝土。
箱梁的設計要求：①預應力鋼束標準強度為fpk=1860mpa。②縱向預應力鋼絞線每束7x7￠5，第一聯每束張拉控制應力為σcon=1320.
6mpa，張拉噸位為1294.2kn；第二聯每束張拉控制應力為σcon=1339.2mpa，張拉噸位為1312.
4kn。③縱向預應力束n1、n2、n3、n4為通長束採用兩端張拉，n5號鋼束（第二聯）為短束採用兩端張拉，張拉噸位及鋼束伸長量雙控。第一聯張拉順序為：
搭設箱梁支架，澆注主梁混凝土→混凝土強度達到要求後，依次兩端張拉主梁n4、n3、n2、n1號鋼束→拆除臨時支架→做橋面鋪裝及人行步道。第二聯張拉順序為：搭設箱梁支架、澆注主梁混凝土→混凝土強度達到要求後，依次兩端張拉主梁n4、n3、n2、n1號鋼束→張拉主梁n5號鋼束→拆除臨時支架→做橋面鋪裝及人行步道。
④張拉工藝流程為：0→1.0σcon。
⑤縱向鋼束孔道均採用內徑為7.0厘公尺的單壁塑料波紋管成型。⑥當梁體混凝土實際強度達到設計強度的100%時，才允許施加預應力。
⑦施工時如發現斷絲，要及時查明原因，予以更換。⑧縱向預應力鋼束錨具均為15-7型，型號可採用0vm、vlm或ym型。
二、主要工程數量
箱梁鋼筋350.655t、鋼絞線34.054t、箱梁c50混凝土1340.2m3、波紋管d=70mm長4282.7m。
三、主要人員、材料機械裝置
1、人員準備：根據現場工程量，我專案部組建1施工作業隊，下設個3小組分別為排架施工作業組、鋼筋模板施工作業組、混凝土澆注施工作業組。排架作業組人員為45人組成，鋼筋加工及模板作業組45人組成，混凝土澆注作業組施工人員25人。
技術人員投入：測量人員2人，質量控制人員2人，安全員2人，計量員1人，材料員2人，機械負責1人。
2、材料進場準備：首先確定排架的施工方案，對地基承載力進行驗算，再進行實質性施工作業。進行各種原材料廠家的報監、原材料的報驗，在得到許可後方可進行材料的進場。
鋼筋在施工前1個月全部進場，模板以鋼模板為主區域性採用竹模板進行拼縫，並對箱梁腹膜提前進行加工，混凝土全部由混凝土廠家施工當天進行現場**。
3、機械裝置進場準備：各種鋼筋加工機械（鋼筋彎曲機、切斷機、調直機、電焊機等）；50t吊車2輛及各種木模板的加工機械；混凝土振搗器械5套，吊車2臺。
四、施工計畫安排
本橋梁將箱梁分為兩部分施工作業，為保證工程交叉作業，將二聯進行提前作業，具體計畫安排如下：
二聯箱梁施工
3月10日—4月10日進行二聯排架施工；
4月11日—4月30日進行底模板施工，鋼筋製作安裝；
5月1日—5月5日進行側模板、腹膜安裝施工；
5月6日—5月10日進行波紋管安裝施工，並進行監理驗收；
5月11日—5月13日進行混凝土澆築。
一聯箱梁施工
3月20日—4月20日進行二聯排架施工；
4月21日—5月10日進行底模板施工，鋼筋製作安裝；
5月25日—5月31日進行側模板、腹膜安裝施工；
6月1日—6月6日進行波紋管安裝施工，並進行監理驗收；
6月7日—6月9日進行混凝土澆築。
排架拆除:二聯排架拆除6月12日—6月20日、一聯排架拆除7月10日-7月15日。
五、施工階段
1、施工順序
基底處理→支架施工→鋪設箱梁底模板→側模板、翼模板→箱梁混凝土施工→支架拆除
2、地基處理
為保證排架、模板、箱梁混凝土施工等荷載要求，排架基礎位於原河道上，且高低不平，為使排架基礎平坦，用現場石塊對基礎邊緣砌成4個台階形狀，現河道內填土石還沒有解凍，等解凍後用振動碾壓進行碾壓使基礎密實，再回填砂石進行找平並壓實；採用天然繼配砂石厚度30cm，鋪築碾壓，壓實度大於98%。汛期施工基礎四周設排水溝。
3、支架施工
3.1箱梁下部支撐採用碗扣鋼支架體系，滿堂紅支架，箱梁支架的縱間距為90cm、橫向間距為60cm；箱梁1#、2#中墩橫隔梁部位下部橫、縱向間距為60cm；橫桿豎向之間的步距60cm；排架四周用剪力加固。可調底高度不大於15cm，頂托自由高度不大於30cm，支架底托下墊5x20cm木板；橫橋向布置。
支架頂托掛線調高後安放橫向15x15cm方木和上面的鋪設縱向間距為10cm的5x20cm木板，採用釘子相互固定。箱梁兩側1.5m工作平台寬採用縱間距為90cm、橫向間距為90cm碗扣鋼支架體系。
搭設順序為先搭最深的2#-5#三跨75m長，高度為20m。然後同時搭5#-6#和1#-2#，最後搭6#-7#和0#-1#。縱向每3m設一道剪力撐，橫橋向設定5道剪力撐，在高低台階處的6m鋼管掃地杆延伸至低處的排架內進行連線並形成整體。
3.2翼板主次龍骨均為10x10cm方木，翼板側面模板最外側加5x20cm木板豎帶，間距10cm。豎帶直接與10x10cm方木主龍骨接觸並穩固。
靠近箱梁側模部位採用鉛絲與架管綁牢，木板與方木用鐵釘釘牢。
3.3橫橋向15x15cm方木在箱梁支撐排架中起兩種作用，第一作用為箱梁底模、側模及翼板混凝土底模支撐，第二作用固定側模、翼板底模支撐採用木排架，在橫向橋向15x15cm方木對接處在方木兩側用5cm木板釘牢釘死，使15x15cm方木在橫橋形成一體。
3.4在1#-2#翼板混凝土底模南側支搭工作平台和上下坡道，支搭工作平台寬度b=150cm，工作平台採用5cm木板鋪設，木板鋪設採用順向搭接，工作平台底部採用鋼管排架支撐5cm木板在鋼管位置採用鉛絲與鋼管綁緊，不能有探頭板，木板上不能有朝上的釘子，如果有一定拔除，防止扎腳造成工傷；工作平台外側設定鋼管護欄，護欄高度h=120cm，鋼管護欄上下設定兩排，鋼管護欄底部安置5cm木板踢腳板，並用密目網封閉，防止操作人員不小心滑倒從鋼管護欄空擋掉下工作平台，造成工傷事故。由於箱梁頂面距現況地面的高度較大採用坡道形式能滿足上下條件，坡度不大於30度，坡道採用10cm方木順向鋪設間距5cm，坡道10cm方木上釘10cm寬，5cm高的防滑條，外側設定鋼管護欄，護欄高度h=120cm，鋼管護欄上下設定兩排，鋼管護欄底部安置5cm木板踢腳板，並用密目網封閉，防止操作人員不小心滑倒從鋼管護欄空擋掉下坡道，造成工傷事故。
作業面寬度範圍內滿鋪5cm厚木板，四周設擋腳板，腳手架與架子管用8號鐵絲拉緊（可在木板上鑽小孔）。
4、模板施工
4.1箱梁內膽採用15mm厚竹膠合板加工，木板下間隔1m用5x10cm方木設一道橫撐，每道橫撐下間隔60cm用5x10cm方木設一道立撐，現場拼裝成型，當鋼筋綁紮完成後，吊裝就位。
4.2箱梁底模及側模採用15mm酚醛覆膜膠合板，外忖5x20cm木板，保證混凝土表面平整光潔。由於外忖5x20cm木板模底部為15x15cm方木，固定箱梁底模是把膠合板用鐵釘釘在鋪設的5x20cm木板上，兩膠合板間用海綿條填縫。
4.3施工時在箱梁頂板上設定人孔時，其位置選在l/8——l/4（l為跨徑）範圍內，其尺寸順橋向不應大於1m，橫橋向不應大於80cm，四角應設20x20cm倒角，並布置直徑12mm倒角鋼筋。人孔處使用吊模施工，採用￠12拉桿。
在人孔周圍墊1層10x15cm方木，兩根10x10cm方木並放作橫架，每個橫樑上均布置2根拉桿，人孔區域內共設二個橫樑，四根拉桿。箱梁施工完成後應及時復原結構鋼筋並吊模澆築封混凝土。
5、鋼筋施工
5.1鋼筋、鋼絞線、波紋管嚴格按設計要求在加工廠進行加工，運至橋上綁紮成型。箱梁普通鋼筋中直徑12mm以下的採用綁紮接頭。
其餘用套筒連線。同一截面受力鋼筋接頭數量和鋼筋長度嚴格按規範執行。鋼筋搭接處應在中心和兩端用鐵絲紮牢。
鋼筋與模板間設定保護層墊塊，墊塊間距不大於50cm。鋼筋套筒接頭應現場取樣，進行力學試驗，合格後方可用於實體施工。
施工工藝流程：
鋼筋下料長度的計算方式：
a、直筋下料長度=構件長度+搭接長度-保護層厚度+彎溝增加長度；
b、彎起筋下料長度=直段長度+斜段長度+搭接長度-彎折減少長度+彎鉤增加長度；
c、箍筋下料長度=直段長度+彎溝增加長度-彎折減少長度=箍筋周長+箍筋調直值。
②鋼筋綁紮：在完成鋼筋加工後，鋼筋綁紮的操作方法採用順扣法，首先將已切斷的扎絲在中間折合成180度彎，然後將扎絲清理整齊。在進行綁紮時執在左手的扎絲靠近鋼筋綁紮點的底部，右手拿住鋼筋鉤，食指壓在鉤前部，有鉤尖鉤住扎絲底扣處，並緊靠扎絲開口端，繞扎絲擰轉2圈半，在綁紮時扎絲伸出鋼筋底部短點，並用鉤尖扣緊。
在綁紮方向上進行交替變換90度。
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