中鐵大橋局武廣客運專線
第三專案隊現場施工標準
受控編號：wgtldⅲ gc—004—2006
後張法預應力箱梁
張拉工序作業指導書
編制：審核：
批准：2023年07月20日發布2023年08月01日實施
1.目的：
規範張拉作業的程式及要求。
2．適用範圍：
本作業指導書適用於中鐵大橋局武廣客運專線專案部第三專案隊各梁場箱梁的張拉工序。
3．後張工作程式
預應力施工的全過程分為：預應力施工準備工作，鋼絞線束的製作及穿放，梁體張拉。
3.1預應力施工前應作好如下準備工作，並達到相應的質量要求。
3.1.1張拉前，要有技術部門下達的張拉通知單，核對梁號及張拉值。
3.1.2千斤頂、油表的使用必須在有效期內。千斤頂在下列情況下必須重新進行校正：
a：張拉了200次；
b：千斤頂校正有效期限滿乙個月；
c：千斤頂經過大修或嚴重漏油，經拆除修理後。
3.1.3油表在下列情況下，必須重新進行校核：
a：油表校正後已達一周；
b：油表使用時超過允許偏差或發生故障。
3.1.4千斤頂校正要表頂配套校正，並將編號記錄。
3.1.5張拉前檢查錨具是否有合格證，檢查錨具的外觀質量，發現異常情況及時反映，並將錨具退回到料庫，另行堆放，並標明。不合格的錨具絕對不能使用。
3.1.6鋼絞線下料前檢查預應力鋼絞線是否經試驗檢查合格，並檢查鋼絞線的外觀質量。鏽蝕嚴重的鋼絞線不得使用並不得有損傷扭結現象。
3.1.7張拉前應清除張拉端錨墊板上雜物及水泥漿，以保證錨具與支承板密貼，清除壓漿孔的填塞物。
3.1.8用壓風機清除梁體孔道內積水和汙物，布設測量梁上拱度及彈性壓縮的測點。
3.1.9檢查千斤頂、油幫浦，油表是否與校正時的配合相同。
3.2鋼絞線束的製作，安放及質量要求。
3.2.1鋼絞線束的製作：
3.2.1.
1鋼絞線的下料長度應按技術部門給定的長度下料，鋼絞線散盤後應仔細檢查表面質量，直徑偏差，捻距和力學效能試驗。鋼絞線表面不得帶有潤滑劑，油汙等降低鋼絞線與混凝土粘結力的物質。鋼絞線表面允許有輕微的浮鏽，但不得鏽蝕成目視可見的麻坑。
另外還應注意ⅱ級鬆弛鋼絞線的伸直性：取弦長為1m的ⅱ級鬆弛鋼絞線，其弦與弧的最大自然矢高不大於25mm，如發現有異常現象應及時向有關部門匯報並複檢，材質不合格者單獨放置，不得混雜。
3.2.1.2鋼絞線下料用切割鋸片下料。鋼絞線下料需用下料架，把鋼絞線盤豎放下料架內，再切割包裝帶，並注意鋼絞線頭彈出傷人，下料應從內圈端頭開始外拉。
3.2.1.3鋼絞線束應梳整分根，編束，每隔1-1.5m綁紮鐵絲使編紮成束順直不扭轉。
3.2.1.4鋼絞線束在製作完畢後進行編號儲存，不得混放，在搬運時支點距離不得大於3m，端部支點長度不得大於1.5m。
3.2.2鋼絞線束的穿放
3.2.2.1鋼絞穿束採用人工穿束，每次可穿兩至三根。
3.2.2.2穿束順序由底向上，由里向外與各孔道號相對應，以免混穿或互絞。
4．梁體張拉
4.1張拉前的準備
4.1.1將鋼絞線按順直方向每根對應穿過錨環孔，使錨環靠近支承板。
4.1.2將夾片用橡皮盤捆住，使夾片沿鋼絞線滑移到錨環孔內。
4.1.3夾片裝完後，用一內徑略大於鋼絞線直徑，長度約500mm的鋼管將夾片捅搗整齊並打緊。
4.1.4安裝限位板及接長套，將鋼絞線穿入油頂，使油頂限位器、錨環、接長套盡量靠攏並對位。
4.1.5在油頂的後面安裝一工具錨及夾片，為使工具錨好退下，可在工具錨上塗油或在夾片上打臘。
4.1.6用小錘輕敲工具錨的夾片，以防滑絲。
4.1.7調整頂、錨成一條直線，並與孔道方向一致。
4.2初始張拉：
梁兩端同時先對千斤頂主油缸充油，將鋼絞線略為拉緊，在充油時隨時調整錨圈，接長套，限位板及千斤頂的位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線互相吻合，同時應注意使每根鋼絞線受力均勻，隨後兩端同時加壓到初始應力，打緊工具錨夾片並在鋼絞線束上刻上記號，測量伸長量。亦藉以觀察滑絲情況，注意在作記號時把兩端初張拉3.5mpa調整準確以便測得總伸長量，使張拉質量得到控制。
4.3張拉：
張拉鋼絞線束採用兩端輪流逐級載入的方法進行，公升級載入值為讀數5 mpa的倍數到接近鋼絞線的控制應力時，兩端再同時載入到鋼絞線束的控制應力，測量伸長值，持壓5分鐘並維持油表讀數不變，然後錨固，最後鬆油回油卸頂工具錨，張拉結束。並在夾片外，劃線作記號以便檢查張拉後的質量，張拉過程中要如實作好原始記錄，發現異常現象要及是向有關部門和技術人員匯報並作適當的處理，如在張拉過程**現滑絲、斷絲現象需及時處理並作好記錄。
4.3.1鋼絞線張拉程式：0 → 初始應力0.1бk → 張拉控制應力бk （靜停5分鐘）→ 錨固
4.3.2張拉時可用兩台油頂左右對稱進行，最大不平衡束為一束。也可用4台油頂，左右對稱兩側同時張拉。
4.3.3張拉順序：按圖紙要求進行。
4.3.4張拉油表讀數，以技術部門下的通知單為準。
4.4張拉質量要求
4.4.1錨固後兩端伸長量之和不得超過計算值±6%。
4.4.2鋼絞線斷絲、滑絲是不得超過總量的0.5%，一束內不得超過一絲，但不得位於梁體同一側。
4.4.3每端回縮量之和不得大於8mm。
4.5張拉完畢後的工作：
張拉完畢24小時後技術人員觀察鋼絞線滑絲，夾片回縮情況，如無異常情況，由技術部門下通知割斷鋼絞線頭。如有滑絲，夾片回縮情況，則需重新張拉處理。
5．斷絲與滑絲的處理：
5.1斷絲；
5.1.1當出現斷絲，按規定需要處理時，用23t前夾式油頂逐根進行。
5.1.2將前夾式油頂夾住斷絲的鋼絞線並對準，將油頂充油，鋼絞線受力後將夾片帶出時，立即停止充油。
5.1.3用小鋼針從叉形墊圈的缺口卡住夾片，兩端千斤頂回油卸下夾片。這樣將整束鋼絞線鬆掉。
5.1.4將整束鋼絞線從孔道中抽出，換掉斷線的鋼絞線。
5.1.5重新穿束和張拉，其步驟同前。
5.2滑絲：
其處理方法同斷絲。只是後面不需換絲，,而直接張拉即成。
因處理滑絲、斷絲而引起鋼絞線束重複張拉時，同一束張拉次數不得超過三次。
6．注意事項
6.1安全閥應調速至規定後方可開始張拉作業。
6.2在安裝夾片時，兩夾片間隙均勻約在2－3mm。
6.3張拉時千斤頂公升壓或降壓速度緩慢、均勻、切忌突然加壓卸壓。
6.4測量伸長值必須兩端同時進行。
6.5張拉過程中，千斤頂後方不得站人，,測是伸長值或處理斷絲時，人員應站在千斤頂側面。
6.6張拉加力時,不得敲擊碰撞張拉裝置，油表要妥善保護避免受震。
6.7更換錨具時兩端都需裝上千斤頂，採用其他措施放鬆時，需作好工作場所的安全防護工作。
6.8油路中有壓力時，嚴禁拆卸油管系統部件，發生高壓油路滲油時，應停止加壓，及時修理。
張拉作業指導書
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張拉作業指導書定稿
目錄1.編制目的 1 2.編制依據 1 3.工程概況 1 4.作業準備 2 4.1內業技術準備 2 4.2外業技術準備 2 5.資源配置 2 5.1 人員配備 2 5.2 裝置及工具 2 5.3 預應力裝置校驗 3 6.預應力材料 4 6.1 預應力鋼絞線 4 6.2 錨具 夾具 6 7.張拉前準備...
張拉作業指導書 完成
編制 審核 批准 中鐵二十二局集團 扶餘制梁場 目錄1 目的3 2 適用範圍3 3 引用標準及檔案3 4 職責4 5 實施要求4 6 材料及機具裝置4 7 張拉裝置的標定8 8 錨具檢驗11 9 鋼絞線下料及編束12 10 預應力筋的張拉13 11 架梁橫向預應力張拉18 12 安全注意事項19 張...