蓋板涵施工方案
一、基礎工程
1、基坑開挖：用經緯儀測出基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁。人工配合機械開挖基坑，一次開挖距基坑底面以上要預留20~30cm，待驗坑前人工一次清除至設計標高，以保基坑頂面堅實。
基坑周邊較基礎加寬1m，以利於模板安裝和拆卸；
2、模板安裝及澆築砼：基坑挖完經現場監理工程師檢查合格後，安裝模板，澆注基礎混凝土，混凝土澆注應連續進行。現場拌和，現場澆築，混凝土分層澆築。
使用插入式振搗器振搗，與側模保持50~100mm的距離，對每一部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。
二、台身施工：在基礎頂面準確放出台身中線和邊線，將加工好的鋼筋運到施工現場綁紮，之後安裝模板。混凝土澆築前應將模板內的雜物、已澆混凝土面上泥土清理乾淨，模板、鋼筋檢查合格後方可澆築混凝土。
混凝土應分層、整體、連續澆築，逐層振搗密實。混凝土澆注時要隨時檢查模板、支撐是否鬆動變形，發現問題要及時採取補救措施。混凝土澆注完後應適時覆蓋灑水養生。
為防止出現混凝土裂縫，施工時應嚴格按照水泥混凝土施工通知單投料，精心施工，重視養生。為保持牆體的穩定，混凝土澆築後，要抓緊安排支撐梁混凝土的施工。
三、臺帽施工：待台身混凝土達到一定強度後，支立臺帽模板，將綁紮好的鋼筋網置於模板內，模板、鋼筋檢查合格後方可澆築混凝土。
四、蓋板施工：蓋板採用預製板，當板的砼強度達到設計強度的70%時，方可將預製板運輸到施工現場。安裝前認真檢查墩、臺的尺寸，正確吊裝後，以砂漿填塞。
五、臺背填土：涵洞臺背應填透水性較好的砂礫材料或監理工程師同意的其他透水性好的材料，逐導填築夯實，夯填後密實度應大於95%。
圓管涵施工方案
一、基礎工程
1、基坑開挖：用經緯儀測出基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁。人工配合機械開挖基坑，一次開挖距基坑底面以上要預留20~30cm，待驗坑前人工一次清除至設計標高，以保基坑頂面堅實。
2、模板安裝及砂礫墊層基礎：基坑挖完經現場監理工程師檢查合格後，做級配砂礫墊層基礎，所使用的原材料必須符合設計及規範要求,各項指標必須滿足要求，分層夯填。
二、波紋管是從廠家直接購入的，在管進場時要對其進行檢驗，看是否有裂縫、表面是否光滑等，合格後才可進行安裝。管節安裝從下游開始，每節涵管緊貼地基座上，受力均勻，涵管接縫寬度不大於10mm。
三、臺背填土：涵洞臺背應填透水性較好的砂礫材料或監理工程師同意的其他透水性好的材料，逐層填築夯實，夯填後密實度應大於95%。涵洞的回填嚴格按設計圖紙和技術規範要求進行，分層夯實至設計標高。
涵洞施工方案
汕湛高速揭博專案t7合同段 k132 020 k142 000 涵洞實施性施工組織 建設單位 廣東省路橋建設發展 汕湛分公司 監理單位 育才 布朗諮詢監理 施工單位 中交一公局橋隧工程 日期 二0一三年四月 涵洞實施性施工方案 一 編制依據 1 廣東省汕頭至湛江高速公路揭博段t7合同段兩階段施工圖設...
涵洞施工方案
目錄1 編制依據1 2 編制範圍1 3 工程概況1 4 人員與機械配備2 5 施工計畫3 6 施工準備4 7 涵洞施工方法及工藝4 8 質量保證體系21 9 安全保證體系22 10 環境保護及文明施工25 涵洞工程施工方案 一 編制依據 1.省道215線三岔口 莎車高速公路建設專案第二合同段兩階段施...
涵洞施工方案
一 工程概況 我專案部承建的鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道改建工程五標段起點里程位於海寨南側，華陽故城北側k15 375處，終點里程位於k24 000處，全長8.625km。本標段內鋼筋混凝土蓋板明涵洞 1道，位於k23 024，是人行通道。二 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2...