日期：08-02-2713:21:59作者：王冀杭國航股份工程技術分公司杭州
維修基地
（本網通訊員施浩良報道）偶然看到過一篇關於深化「木桶短板理論」的文章，覺得對質量管理工作有借鑑意義。文章認為，木桶由底板和邊板組成，底板和邊板由多塊板組成。首先木桶能不能裝水，不取決於有多少塊板，更不取決於有多少長板與短板，而取決於木桶的底板，底板如果不能與邊板配套，邊板都是長板也白搭，水都從底部流失了。
除底板外，木桶能不能裝水，還取決於板和板之間的無縫連線，如果板和板之間連線不到位，水會從縫中流失，同樣是裝不了水。用過木桶的人都知道，木桶邊板外還有結實的箍子圈住所有的板，如果圈不住，水到一定的壓力會將桶壓碎，桶會散架，照樣裝不了水。解決能否裝水後，最後木桶裝水的多少才取決於短板。
我們把質量工作的各種資源比喻為木板，根據木桶理論，認為只要各種優勢資源都聚集在一起，質量工作就能夠有所作為。其實不然，根據木桶原理，木桶能否裝水，少不了乙個好的桶底，要完善基地的質量工作，首先要有乙個好的平台，這個平台就是我們民航維修業的質量管理環境，沒有這個前提條件，乙個維修基地的質量管理工作就像乙個無底的木桶，再
多優勢資源也無法搞好工作；其次是板與板之間的無縫連線，即乙個好質量管理團隊。沒有乙個好團隊，再好的資源可能也會從縫中流掉。再好的團隊，到一定壓力也可能被壓碎，因此，還需要用箍子來把他圈住，否則壓力一大也會散架，這箍子就是民航法規和企業的規章手冊以及企業文化。
在以上三者具備的基礎上，我們再談長板與短板的問題，以上三個基礎打好了，再想方設法補上我們的短板，促使質量管理工作好轉起來。從目前基地現狀來看，許多單純的由基地質量部門完成的質量工作無法達到滿意的效果。許多任務作在達到一定的深度或者說高度後無法繼續優化，或者說遇到了瓶頸。
個人分析，目前基地質量工作的主要問題有：第
一、質量管理體系依舊存在職責不清，重複或交叉管理的現象，人力資源利用不合理；第
二、規章手冊系統不完善，一些基地的工作流程依舊無法找到參考的依據；第
三、質量檢驗和控制工作力度有待進一步提高，「質量否決權」沒有得到有效落實；第
四、資料採集和可靠性分析工作在質量系統中開展較弱；第
五、維修記錄工作依舊不完善，監督力度有待加強，監督方式需要改革；第
六、質量系統組織的培訓工作沒有在基地廣泛開展。聯絡木桶理論，我們現在的底板已基本牢靠，板與板之間的連線質量以及外面箍子質量卻都還有待提高。上述六個問
題都是短板，如何加以改善，是必須同步進行的工作。針對上述問題，我認為要從三個大方面尋找解決的方法。
第一方面，在整個基地層面開展全員質量管理工作。現在基地的主要產品就是航線維修工作，所以基地的質量工作主要就是圍繞航線維修展開。要使航線維修產品品質不斷提公升與持續改進，只有通過全員參與才能取得更好的效益，才能創造價值。
那麼如何開展全員質量管理工作，我認為主要有以下幾個方面的工作要做：第一，全面加強規章手冊的培訓工作。目前基地規章手冊的學習氛圍有待提高。
在大家都在學習基礎執照、機型執照的同時，忽視了規章手冊的學習。雖然目前一些手冊程式還有待完善的地方，但這並不影響培訓和宣教工作的開展。讓一線工作者能夠多看手冊程式，提高質量意識，按章辦事，才能從根本上減少甚至杜絕不安全事件的發生。
管理人員對手冊程式非常熟悉，而最基層的工作者卻連規章體系都不清楚，這不是我們需要的「手冊型」基地。第
二、建立基地質量問題自願報告系統（包括保護和保密系統）。單憑質量管理人員的工作是無法找出所有問題的，只有讓一線工作者多說話、敢說話，才能發現更多的問題，解決更多的安全隱患。當然，開展此項工作的前提是一線工作者對規章手冊有一定程度
的了解並且具有責任心。就是說可以將生產一線員工納入質量管理和質量控制隊伍中，這也是提高航線產品質量的有效途徑。
這個就是質量管理這個大桶的箍子，箍子結實了，木板就有了足夠的外力，質量管理工作就有了底氣，有了群眾基礎。第二方面，加強基地質量管理隊伍團隊和制度建設。我認為目前需要加強的工作有：
第一，加強質量團隊建設，提高凝聚力。要樹立質量部門的權威，發揮生產工作的引導作用，首先必須有乙個抱成一團的質量管理團隊。第二，質量管理部門人力資源的合理調配和優化。
舉一例子，質量監督工作任務重，責任大，而目前我基地質量監督工作主要是開展事後調查工作，且工作量較大，人力緊張，導致一些監督工作無法深入開展。如果能夠合理調配人力資源，加大人力和時間的投入，對許多問題就能夠做到提早發現，事前預防。這樣就能減少工作上的被動局面。
第三，完善質量內部管理制度建設，利用嚴格的管理規章和高效的管理模式提高戰鬥力。總之，目的就是將所有資源擰成一股繩，將所有工作捋清捋順。以上兩點就是板與板之間的連線問題。
第三方面，完善質量內部各業務塊的工作，找出短板，加長短板。我認為需要加強的基礎工作有以下幾個方面，或許
暫時無法解決短板問題，但有必要加強和鞏固：第一，提高質量管理人員自身的業務水平。幹一行，精一行。
在乙個飛機維修單位中，對質量管理人員素質的要求是相當高的。比如質量檢驗崗位，除了要有紮實的維護工作理論基礎和實踐經驗外，還需要熟練掌握大量的規章手冊，此外還要具有很強的責任心和敢說敢做的品質。其它崗位亦是如此。
因此，在質量部門內部，必須應加強這方面的工作。第
二、繼續完善規章體系的建設工作。我們無法建立盡善盡美的規章體系，使每項工作都有章可循，而且從某種意義上說也沒有這個必要，否則管理工作就失去了彈性和張力。我們現在要做的主要工作就是如何讓已經建立的規章制度能夠得到最有效的實施，同時對一些不符合基地運營實際情況的規章制度進行及時修改。
這是乙個執行力問題，需要從質量部門開始加強，並在基地逐步展開。第
三、加強資料採集工作，完善質量分析體系。對於此項工作，可以與技術部門的可靠性工作相結合，獲得一些資料或結論。但必須從質量的角度進行分析，以獲取一些可供參考的工作依據。
這是乙個從實際工作到理論分析再落實到實際工作的過程。第
四、加強與其它基地質量部門的聯絡和交流，學習一些值得借鑑的管理經驗。以上這些工作如果做出效果了，我相信，一些質量內部存在的問題能夠有所改善。
對於前面提到的六個問題，有些必須通過整個基地各
部門之間的通力協作才能得到優化；有些還需要質量部門工作者自身的努力。質量管理工作是一項艱鉅的工程，只有具備堅實的底板，牢固的箍子，長短合適的木板，質量管理這個大桶才能裝下足夠的水，為基地的發展奉獻甘露。
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