中國郵政集團總公司對郵政速遞物流工作作出了總體安排：全國郵政速遞物流公司要圍繞實現做大做強速遞物流的戰略目標，以改革為動力，進一步改革經營機制，努力解放生產力；以轉變發展方式為主線，進一步優化業務結構，突出抓好重點業務、高效業務的開發；以市場需求為導向，進一步提公升服務品質，突出抓好基礎核心能力建設，為深化改革，做大做強速遞物流打好基礎、開好局。其中，中國郵政物流業務的發展戰略及思路值得矚目。
根據郵政物流業務的發展戰略，郵政速遞物流公司制定的郵政物流業務發展思路包括如下方面。
（1）圍繞「乙個核心」
以努力提高物流業務經營效益為核心，通過開發運作規模專案、優化業務流程、實現全網協同、提高增值服務比重等途徑獲取經營效益，並具備以行業平均水平的成本，向客戶提供優於行業平均水平的服務。
（2）明確「二個定位」
一是合同物流，要在關注重點行業的基礎上，針對行業領先客戶，提供**鏈物流的「全覆蓋」服務，努力發展成為國內領先的合同物流服務商。二是中郵快貨，努力發展成為網路覆蓋廣、運作能力強、服務品質高的陸路快運服務商。
（3）加快「三個轉變」
一是要轉變發展導向，從以收入為導向，向效益、規模和競爭能力並重轉變。二是轉變經營模式，從分散經營，向以專案管理及損益核算為主線的集約化經營管理轉變。三是轉變服務模式，在確保運輸、配送業務品質逐步提公升的基礎上，逐步向提供倉儲增值服務及**鏈綜合服務等高附加值業務轉變。
中郵物流運營模式及對策研究
（4）實現「三個一批」
一是做大做強一批。要圍繞高科技、汽車、快速消費品三大重點行業，通過擴大合作範圍、延伸服務內容，提高服務質量和水平，樹立行業標桿性專案。在高科技行業中，通過借鑑戴爾模式來提高惠普等專案的運作和服務水平。
在汽車行業中，通過借鑑奇瑞生產物流服務經驗和神龍、東南、吉利售後備件物流服務經驗，重點培養重汽專案。在快消品行業中，著力擴充套件國際物流服務。
二是開發拓展一批。要圍繞客戶開發工程，重點開發拓展一批新的合同物流客戶。一方面要強化重點城市客戶的開發；另一方面要在原有專案基礎上，擴充套件服務區域，拓展倉儲、生產物流、**鏈金融等高階服務業務。
三是優化調整一批。通過全程成本損益核算，對合同物流、中郵快貨和功能性物流專案進行優化調整。其中，對於具有一定業務規模、損益核算後效益情況較好且有利於支撐業務運作和發展的功能性物流專案予以保留，並納入到合同物流業務範疇，按照合同物流運作方式管理和運作。
對於效益較差、但經過測算可以通過外包等方式，實現一定效益的物流專案予以保留，並將其非核心業務外包。經過損益核算和評估後，對於中郵快貨低端客戶、合同物流規模較小的虧損專案，以及效益不好，同時對一體化專案沒有支撐作用的功能性物流專案，又無法通過轉換運作模式實現效益提公升的，進行相應調整，逐步退出沒有效益的低端物流市場，為實現物流業務整體經營效益的提公升打下良好基礎。
合作方面的獨特之處
2023年，中國郵政與世界所有國家和地區建立了通郵關係，與180多個國家和地區建立了郵件總包直封關係；國際郵件互換局和交換站總數為55 個；與近200個國家和地區開辦了郵政匯兌業務；國際郵政速遞業務可以通達 200多個國家和地區。中國郵政已與110多個國家和地區建立了國際ems業務關係。
分別與加拿大、法國、英國、美國、澳大利亞等22個國家和地區郵政公司執行了35份合作協議或備忘錄（其中新簽署13份）。其重點內容包括：優化協商清關流程、開發出口電商配送業務、郵樂國際招商、國際郵件雙邊優惠費率、開辦完善邊境郵件業務和優化運營質量等，業務涉及電子商務、國際函件、國際包裹、國際速遞物流等。
創新郵樂海外合作模式。在利用傳統郵政渠道合作基礎上成功開發了新的「總**模式」，並開通了紐西蘭館、台灣館，其他如澳大利亞、英國、加拿大館等也將陸續開通。
2023年，中國郵政派出43個高階代表團，出訪了澳大利亞、英國、美國、義大利、瑞士等45個國家和地區。接待了來自德國、英國、加拿大、芬蘭等國家和地區的57個代表團，其中總裁級代表團13個，副總裁級代表團10個。通過互訪交流，增進了彼此的了解與合作，促進了雙方的發展。
舉辦和出席國際會議
國際郵政公司（ipc）年會5月在上海舉辦，來自20多個國家的60多名代表參加了此次大會。會議充分展示了中國郵政良好的國際形象。
卡哈拉高階經理委員會會議11月在西安舉辦。中國郵政首次成功當選卡哈拉bod主席（任期：2013-2023年），這意味著中國郵政將承擔卡哈拉郵政組織商業化轉型的重大歷史使命，並推動該組織為郵政多邊合作做出新的貢獻。
中國郵政參加了第25屆萬國郵聯大會。大會通過全球郵政發展戰略——「多哈郵政戰略」，確定了改善國際郵政網路間的相互協作、提供與郵政行業相關的知識和專業技能、促進產品和服務創新，以及推進郵政行業可持續發展四項戰略目標；選舉產生新一屆郵聯國際局正、副總局長；我國高票連任經營理事會理事國。張榮林副總經理在會上作了題為「創新——未來郵政發展的動力」的發言，反響熱烈。
與會期間，我代表團還與各郵政高層就電子商務、速遞、國際小包、金融業務等進行了深入交流。
此外，中國郵政還參加了第六屆亚细安郵政業務會議。重點與亚细安各國交流了各自在改革、管理及業務發展方面的舉措，並對發展亚细安地區電子商務專案提出了建議。
海峽兩岸業務合作
9月12日，海峽兩岸郵政交流協會在北京召開會員大會。會議選舉產生了第一屆理事會，協會常務理事和會長、副會長及秘書長。中國郵政集團公司黨組書記、副總經理張亞非出任協會會長。
2023年，兩岸郵政不斷加強交流合作，內容涉及速遞、物流、電子商務、裝置交流等多個領域。9月17日，「兩岸郵政速遞（快捷）」業務開通儀式在台北舉行。此業務是自2023年12月海峽兩岸正式通郵以來，兩岸郵政公司針對市場需求，聯合推出的第一項新業務。
傳統物流模式與現代物流模式的區別
2.傳統物流模式與現代物流模式的區別 現代物流與傳統物流最主要的區別在於,傳統物流過程中的各個環節相互割裂,沒有整合。傳統物流中的運輸 裝卸 倉儲 加工等環節,由互不溝通的不同經濟實體分別承擔,他們之間似乎不存在利益的共生關係。因此,造成他們之間的較煩瑣的物流轉移程式,這些程式使伴隨物流的資訊被人為...
物流公司的運營流程
物流作業運營流程 1.訂單處理作業 物流中心的交易起始於客戶的諮詢 業務部門的報表，而後由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況 裝卸貨能力 流通加工負荷 包裝能 配送負荷等來答覆客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。由於物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是於一段時間後，予以結帳，因...
從商業模式角度探析ZG醫藥物流公司的運營之道
摘要 zg醫藥物流公司是我國較早從事醫藥物流的龍頭企業，其物流業務拓展至專項資金 發展業務 物流金融等領域。本文從商業模式角度探析zg醫藥物流公司的運營之道，深入淺出地分析各商業模式的特點，力求對相關物流企業的運營有所益助。關鍵詞 專項資金發展業務物流金融 當前，我國正處於增速趨緩 結構調整 動能轉...