作者：楊大偉
**：《城市建設理論研究》2023年第10期
摘要：隨著我國建築事業的發展，我國在公路建設工作中已經取得了顯著進展，施工工藝也日漸成熟。但在路橋過渡段路基路面的施工技術上還存在一定的問題，本文就路橋過渡段路基路面的施工技術進行分析，具有一定參考意義。
關鍵詞：橋路過渡段路基施工技術問題措施
中圖分類號：tu74 文獻標識碼：a 文章編號：
1路橋過渡段路基路面病害原因分析
路橋過渡段橋台和引道路堤之間經常會產生差異沉降，而差異沉降就會導致橋頭跳車，路基填料固結程度較差，強度相對而言較低，橋梁自身為剛性結構基本不產生沉陷，而路基則存在允許變形，因而在路橋銜接部位勢必產生沉陷變化，及出現不均勻沉降繼而導致台階出現，當該台階達到一定量則會導致行車產生明顯的顛簸跳動，後期在車輛荷載作用下將會產生沉陷繼而導致橋頭跳車現象。
2造成橋梁過渡段橋頭跳車的原因
2.1地基沉降。道橋工程中的橋梁段的地下水位一般情況下要大於公路段的地下水位，所以，該處的地基土壤中水分含量大，孔隙率大，在投入使用的過程中隨著外力的作用會逐步沉陷。
2.2臺背填料的壓實度低。在選擇橋梁的臺背材料時，一般情況下我們更加注重其透水性，這也就導致了材料的孔隙率大，無法很好的進行壓實，也會在公路的長期使用中產生路基沉陷。
2.3道路與橋梁的剛度不同。道路無論是路面還是路基都屬於柔性，橋梁則是剛性結構物，這種情況下，在道橋的長期使用過程中，橋梁比較不易發生變形，而公路以及路基則會產生比較大幅度的變形，二者的沉降程度就會產生很大的差異。
2.4設計準備不足。由於工程施工前對於該處的土壤環境和地質結構沒有進行充分和全面的鑽探，導致地基的設計和施工沒有達到科學的標準，進而影響了地基的沉降程度。
公路橋梁路基路面的施工技術
關鍵詞 公路橋梁路基路面施工技術 中圖分類號 u448.14文獻標識碼 a 文章編號 近年來,我國道路橋梁建設工程的要求指標也日漸提高,對於路橋工程施工專案的監管力度也越來越大,要求路橋工程建設施工技術水平和施工質量都要相應提高。路基的填築 開挖與壓實路基的填築，填築前先要做好路床的清理,清理乾淨路...
論路橋過渡段路基路面施工問題及防治措施
關鍵詞 路橋 過渡段 問題 施工方法 防治措施 一 路橋過渡段路基路面沉陷的成因 路橋過渡段沉陷的根本原因是由於路基與橋台的剛度差異懸殊，路基填料固結程度差，強度相對較低，要改善二者的剛度差，使橋台 路基的剛度均勻漸變。首先需找出過渡段剛度不能均勻漸變的主要原因，再採取措施，才能使得行車平順。剛度不...
析路途橋梁過渡段軟基路基路面的施工
1.路橋過渡段軟基路基不均勻沉降的緣由剖析 路途橋梁過渡段軟基路基的沉降剖析是在查閱了國內外關聯文獻的基礎上,對致使路途橋梁過渡段軟基路基不均勻沉降的緣由進行了概括總結,筆者以為首要有以下幾個方面。1.1 橋頭引道軟土地基處治欠安 經公路查詢成果表明,軟基路段因為地基不均勻沉降致使的橋頭跳車表象首要...