漳浦縣赤土至朝陽隧道道路（萬安大道）工程
編制審核
審批中國十七冶集團福建省漳浦縣萬安生態產業園建設工程
2023年2月10日
目錄一、編制依據 1
二、工程概況 1
三、施工組織 2
四、施工現場平面布置 4
五、施工進度計畫 4
六、施工方案 5
七、質量保證措施 13
八、安全保證措施 16
九、文明施工和環境保護措施 17
1、漳浦縣赤土至朝陽隧道道路（萬安大道）工程招標檔案
2、《漳浦縣赤土至朝陽隧道道路（萬安大道）工程施工圖設計》第四冊圖紙
3、本專案《總體施工組織設計》和施工現場實際情況
4、我單位多年來從事同類工程的施工經驗，以及積累的成熟技術、科技成果及施工工法。
5、現行的相關國家、部頒及地方施工技術規範、質量驗收標準及有關檔案，以及當地**及業主的有關規定和要求。採用的技術規範、規程、標準主要有：
《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
《砼結構工程施工及驗收規範》（gb50204-2002）
《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》（cjj2-2008）
《鋼筋焊接及驗收規程》（jgj18-2003）
《組合鋼模板技術規範》（gb50214—2001）
1、工程概況
漳浦縣赤土至朝陽隧道道路（萬安大道）工程，是生態園區連線縣城城區的重要東西向通道，也是園區未來重要的生態景觀大道，工程起點位於漳浦縣赤土鄉縣道524處，道路線形呈東西走向，經海滄、萬安農場，至古坡與漳浦縣朝陽隧道相接。樁號k2+160～k5+960採用雙向六車道一級公路標準，路面寬度50公尺，設計速度60km/h，路面設計為瀝青混凝土結構；k5+960至終點樁號採用分離式路基，終點樁號為yk6+406.356、zk6+403.
376與朝陽隧道相接。橋梁2座，下部構造為擴大基礎和樁基基礎，上部構造為預應力空心板，橋梁總長57.08m，涵洞4道總長259.
67m，道路全長4.24公里,工程總造價約2.3億，工程預計2023年11月開工，2023年12月底竣工通車。
本工程有兩座小橋：k2+750中橋橋梁中心樁號為k2+750.00，橋梁總長為30.
04公尺, 橋梁與河流正交。橋梁上部結構採用1×20m預應力混凝土空心板梁，本橋共有梁板36片，其中中板32片，邊板4片。k5+670中橋橋梁中心樁號為k5+670.
00，橋梁總長為27.04公尺, 橋梁與河流斜交30度。橋梁上部結構採用1×20m預應力混凝土空心板梁，本橋共有梁板36片，其中中板32片，邊板4片。
1、施工組織機構
（1）我單位已組建福建萬安專案經理部，設專案經理、專案總工各1名，專案副經理2名。下設4部2室，即工程技術部、質量安全部、經營部、物資**部、綜合辦公室、工地檢試驗室。
（2）根據本橋梁工程任務情況，擬組建1個橋梁作業隊負責本工程施工。施工組織機構見下圖。
2、施工準備工作
（1）技術準備
1)施工圖紙下發後，專案部立即組織工程技術人員熟悉圖紙。
2)對橋梁班組做好技術和安全交底。
3）各種原材已取樣送檢。
（2）現場準備
1）在進行梁板的生產前，根據台座設計要求，完成梁板台座的施工，工程人員及施工所須機械裝置、張拉裝置、鋼模板按要求到場。
2）將張拉用的油幫浦、千斤頂及與之相配套的油表預先送到監理部門認可、國家認證的檢驗單位進行檢驗標定，測定油幫浦對千斤頂的實際作用力與油表讀數的關係，以供張拉時使用，在施工過程中張拉裝置須配套使用，嚴禁任意更換。
3）鋼筋、張拉用的錨具、夾片須有出廠的合格證明，並經按要求抽檢合格經監理工程師同意後方可使用。
（3）資源準備
1)擬投入的主要施工人員見下表：
2)主要機械裝置準備
3)主要工程材料準備（k2+750、k5+670兩座橋）
本梁板工程施工現場平面布置情況見附件1。
1、施工進度計畫
本橋梁工程施工進度計畫見附件3。
2、施工進度計畫保證措施
本工程質量要求高，施工工期緊，為確保工期質量採取如下措施：
1）、加強工程管理，做到管理人員、技術人員目標責任到人，實施班組責任制，工人實行勞動定額制。加強動員教育工作，使廣大員工樹立「工期就是效益」的思想，人人獻計獻策做到「早準備，早抓緊」，「以豐補歉」，「吃苦耐勞」，以提前工期為己任。
2）、確保施工人員、機械裝置到位，加強裝置檢查維修，並在施工中根據輕重緩急，相互排程配合。
3）、細化施工網路計畫，並劃分任務到班組，施工進度每旬檢查一次，確保網路計畫的完成，如發現有些工序完不成月計畫，應採取緊急措施，即加班、加點或增加施工力量，並採用綜合施工方法突擊完成施工計畫，並制定獎罰制度。
4）、按照有關標準、規範及施工程式進行施工，確保施工力量，同時積極採取各種技術措施，加快施工進度。
5）、做好雨季及節假日工作安排，保證工程有序進行。
6)、加強同業主和監理工程師的配合，服從業主，尊重監理，認真及時完成業主和監理工程師指定的任務，取得業主和監理工程師的支援和幫助。工程質量、服務質量和工程進度等都使業主、監理滿意。
7）、加強隊伍自身建設，文明施工，作風正派，遵紀守法，在當地**和人民群眾中樹立良好形象，做一支受當地**和人民群眾信任、歡迎的施工隊伍。
1、空心板梁台座施工
台座布置在路基上，要求場內路基分層填築壓實，壓實度≥98%， 並要求達到10t/m2平均承載力。
分為5排，其中2排每排設6個台座，其餘3排每排設8個台座。中間預留作業間隙，（具體見台座布置圖）附件1、2。
2、梁板模板
外模板採用標準化整體鋼模，由專業廠家加工生產，確保模板接縫密合平順無錯臺。模板使用前經過嚴格檢查，表面磨光，由指定地點存放。模板上覆蓋彩條布，以防雨水淋濕使摸板鏽蝕。
內模板採用氣囊。
3.空心板梁施工工藝
空心板施工工藝框圖
空心板施工主要分為九步進行：施工準備----鋼筋加工及安裝----模板安裝----灌注混凝土----養生----張拉-----壓漿------養生-----移梁及存梁。
（1）施工準備
1）、在工程開始前，確保空心板施工人員、機械、材料的正常進場及完成進場人員的安全教育。
2）、空心板鋼模板運到現場後，應進行試拼、打磨，檢查其接縫是否嚴密、平順，平整度、線形是否滿足要求，檢查合格後將模板編號，防止以後施工中交錯拼裝，影響拼裝質量。
對空心板台座進行清理後，台座應順直光滑無油汙，方可塗刷脫模劑進入空心板施工。
（2）鋼筋加工及模板安裝
1）、一般規定：鋼筋在加工場內存放、下料、加工成型、保管。下料及加工在工作平台上進行。
鋼筋調直採用冷拉法，ⅰ級鋼筋的調直冷拉率控制在2%以內，ⅱ級鋼筋控制在1%以內。鋼筋連線：以焊接為主；其中結構主筋採用同軸心搭接焊；焊接時，焊條選5022，焊縫長度應根據焊接形式已作到：
雙面搭接焊≥5d。無論連線形式採用綁紮還是焊接，其接頭總數均不能在同一斷面上大於50%。鋼筋加工、安裝時，接頭與鋼筋彎起處的距離及接頭在結構內的分布必須符合規範要求。
2）、空心板腹板鋼筋：由於空心板梁較寬和腹板鋼筋較細，預先在加工場製成立體骨架片，則穩定性較差，故腹板鋼筋採用在底板上進行綁紮，並按設計座標布設波紋管及定位筋（直線段定位筋間距為1.0m、曲線段間距為0.
5m），波紋管內穿入塑料襯芯管，以防因波紋管漏漿而影響鋼絞線穿入與張拉。綁紮時須按施工規範進行，保持鋼筋間距、尺寸準確。鋼筋保護層採用砼墊塊形成且保護層厚度滿足設計要求。
上述每道工序須經監理工程師驗收合格後，方可進行下一道工序。
3）、空心板芯模的安裝：芯模採用氣囊，按設計斷面由專業橡膠廠定製，本工程採用橋板單端抽芯。芯模安裝時採用下列限浮措施：
沿板長度方向每0.5公尺綁紮一道φ8限浮定位箍筋，在芯模頂部兩側布置5根長向鋼筋與限浮箍筋連為一體。為防止砼開裂，淨保護層厚度不小於2ｃｍ。
芯模內氣壓控制在0.4~0.5mpa之間，並派專人負責監控。
確保砼澆灌期間即達到初凝之前壓力不低於0.4mpa。當芯模抽拔後，立即進行清洗，並檢查有無劃傷漏氣現象，如有則及時進行補修，以利下次再用。
4）、空心板側模安裝：待底板鋼筋及腹板綁紮好之後，可進行模板安裝。先在端模上安裝錨墊板再安裝端模，然後安裝側模並調好高度和垂直度，在外模骨架底口，設對拉螺絲拉緊，不致跑模漏漿。
上述每道工序須經監理工程師驗收合格後，方可進行下一道工序。
5）、空心板綁紮頂板鋼筋及預留孔、預埋件：待側模安裝好之後，可綁紮空心板梁頂板鋼筋，以及定位筋焊接和預埋錨墊板，預埋筋等。錨墊板應與兩端封頭模板同時定位固定，錨墊板平面必須與管道中心線垂直，錨墊板孔中心與管道中心線一致。
邊梁護攔主筋應帶線綁紮（應事先計算好預埋位置）。
6）、波紋管的安裝
a、 波紋管在安裝前應通過檢查，確無變形、滲漏現象時方可使用，不得使用有壓縮及裂口的波紋管。
b、 波紋管的連線，應採用大一號同型波紋管做接頭管，接頭管長200mm。波紋管接頭及錨墊板喇叭管接頭處用密封膠帶封口，避免混凝土澆築時水泥漿滲入管內造成管道堵塞。
c、 安裝波紋管位置應準確，採用鋼筋卡子以鐵絲綁紮固定，避免管道在澆築混凝土過程中移位。直線段不大於100cm，曲線段應在50cm為宜。
7）、 錨具安裝
a、 本工程使用的錨具，出廠時應包括試製定型鑑定的檢驗證書及本批產品出廠檢驗，外觀檢查，硬度檢查和靜載錨固能力試驗等較完整的檢驗資料。
b、錨具使用煤油或柴油洗淨全部零部件表面的油汙、鐵屑、泥沙等雜物。
c、 在錨墊板上，採用適當定位措施，保證錨環與孔道的同心度，並在每個錨孔中各裝入楔形夾片，並輕快打齊，切忌用力過大，以免打壞夾片。
空心板施工方案
目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 設計要點 2 四 施工條件 3 五 預製場建設 3 六 首件空心板安排 10 七 施工組織及計畫安排 10 七 先張法預應力空心板施工方案 11 1 施工裝置 12 2 清理底模，塗脫模劑 13 3 鋪隔離膜 土工布，鋪設鋼絞線，穿失效管，擺放部分底板鋼筋...
空心板梁施工方案
預應力混凝土空心板梁施工方案 第一章工程概況及預製方案 一 工程概況 本橋主梁為20m後張法預應力簡支轉連續空心梁共45片，預製梁施工在 大橋0 台後路基進行，共計5孔，45片採用現場預製，汽車吊安裝的施工方法。二 預應力混凝土空心梁 主梁預製 1 施工準備 平整場地場地平整壓實，排水暢通，能滿足施...
現澆空心板施工方案
南江1號橋箱梁現澆施工方案 一 工程概況 k21 047.400南江1號橋為跨越南江1號渠而設，該橋與路線交角為68度。上部結構採用1 48m 正交長度為18m 現澆箱梁，橋梁全長54.14m。本橋斜交角度較大，為斜交正做。本橋橫向分成二幅，樑高1.4m，採用鋼筋砼現澆箱梁結構。在橋台處設定f 40...