現澆空心板施工方案

2021-03-04 09:36:01 字數 4739 閱讀 1050

x056泗縣山頭至宿州閔賢公路改建工程現澆

空心板梁

施工方案

中煤第三建設集團有限責任公司

x056山閔路改建工程no3.2專案經理部

二零一二年六月

第一章編制說明

第一節編制依據

一、編制依據

1、本合同段的施工圖紙、招標檔案、參考資料、工程量清單、合同檔案。

2、《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)

3、《公路工程施工安全技術規程》(jtj 076-95)

4、《公路交通安全設施施工技術規範》(jtg f71-2006)

5、《公路工程質量檢驗評定標準》(jtg f80/1-2004)

6、工地現場實際情況及以往公路的施工經驗。

第二節工程概況

一、 工程概述

x056泗縣山頭至閔賢公路位於安徽省宿州市北部,路線整體呈東西走向,起自宿州市泗縣山頭鎮接x048公路,終於宿州市埇橋區曹村閔賢鎮與g206公路相接,全長106.666km。

本合同段中小橋共計8座,其中6座小橋,橋型為1*13公尺;中橋兩座,橋型為k38+052中橋(3*14.5m)、k41+760中橋(3*13m)。均採用滿堂支架整體現澆,一次澆築成形。

二、地形、地貌及氣象

公路沿線地區屬黃淮平原中部,地勢平坦,由西北向東南微傾,地面坡降1/8000~1/15000,水系發育,各主要河流呈基本平行展布,由西北流向東南。

根據地貌成因形態分類原則,公路沿線地區屬平原地貌,地貌形態單一。依據其地貌形態、組成物質外力作用的方式和強度的差異,可進一步劃分為剝蝕堆積平原和沖積平原。路線起點~k58+500段屬剝蝕堆積平原,k58+500~終點屬沖積平原。

本區屬暖溫帶半濕潤季風氣候區。具有氣候溫和、四季分明、雨量適中等特徵。多年平均氣溫為14℃,年極端最高氣溫可達40℃,年極端最低氣溫可達-23℃。

多年平均降雨量為802.1mm,年際降水量變化較大,豐水年約1500mm左右,乾旱年約560mm。6-8月降水量較大,約佔全年降水量的57%。

多年平均蒸發量為1651mm,5-8月約佔全年蒸發量的53%。年平均相對濕度為71%。全年無霜期約220天左右。

第二章施工準備

一、人員配備情況

專案部已按照施工進展情況配備足夠的施工技術人員及勞動力。

二、物資裝置準備

(一)機具裝置

已按計畫落實,並要適當留有備份,以保證施工的需要。

(二)材料

鋼筋原材料已進場,滿足施工需要。砼採用商品砼,已與砼拌和站簽定協議,要求保證砼的及時**。

三、現場準備

進場後,將迅速展開施工現場準備工作,主要做好以下幾項工作:

1、詳細踏勘現場的地形、地質,了解當地的風情、文化、氣象、水電、交通、料場、通訊、環保等方面的情況和有關法規、政策等。

2、做好施工現場的「三通一平」工作,為主要工程專案的順利展開打下良好基礎。

3、落實材料採購計畫及堆放地點,凡進場材料均要有生產合格證及質量證明單。

四、技術準備

1、內業準備

(1)認真閱讀、審核設計圖紙,學習施工規範、驗收標準及有關法律法規,編寫審核報告。

(2)根據工程實際編制技術、質量管理辦法和實施細則。

(3)對施工人員進行工前培訓和上崗教育,技術交底工作;同時做好特殊工種的安全技術交底工作。

2、外業準備

(1) 檢查所有檢測、測量和試驗裝置,對砼拌和站進行標定。

(2)各種工程材料**調查及合格性測試分析,並填寫測試分析報告。

(3)蒐集工程實際所需的其他現場技術資料資料

3、試驗準備:開工前,做好砼配合比設計工作,為工程質量的控制打好基礎。

第四章施工方案和施工方法

第一節現澆空心板施工方案

本合同段內共有中、小橋梁8座,其中老橋拆除重建6座,改線新增1座,老橋利用1座。含中橋2座,小橋6座。其中k38+052中橋設計跨徑為3*14.

5m,其餘橋梁設計為13m跨徑,均採用鋼筋混凝土現澆空心板結構,下部採用鑽孔樁基礎,樁柱式墩台。

一、 橋梁新建

1、搭設滿堂式支架現澆施工方法

a、地基處理

滿堂式支架應對地基進行處理,使地基承載力符合設計要求,本橋地基處理措施為原地面清理,整平壓實後鋪15cm厚c15砼。

b、搭設滿堂式支架

滿堂式支架搭設時,在砼上鋪設5*10cm厚方木,支架底座放置在方木上,為保證方木底托空,在方木與砼面之間用砂找平。支架按照橫向0.9公尺,縱向0.

9公尺,步距1.2公尺搭設,支架高度每隔2m設雙向水平拉桿,鋼管框架之間設交叉斜撐,以保證支架穩定。

2、鋼筋工程

進場所有規格鋼材均應有出廠合格證,按牌號進行外觀檢查,同時現場取樣進行外送委託試驗,試驗合格後方可使用。

(1)鋼筋加工

1)鋼筋的表面要潔淨,使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗繡等清除乾淨。

2)鋼筋要直順,無區域性彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調直,採用冷拉方法調直時,圓鋼筋的冷拉伸長率要小於2%。

3)鋼筋加工配置時,要準確計算鋼筋長度,如有彎鉤或彎起鋼筋,要加其長度,並扣除鋼筋彎曲成型的延長度,拼配鋼筋實際需要長度。

(2)鋼筋的連線

1)鋼筋的接頭一般採用焊接,對於直徑不大於22mm的鋼筋,在無焊接條件時可採用綁紮接頭,但對軸心受拉和小偏的受拉構件中的主鋼筋不得採用綁紮接頭。

2)鋼筋焊接前,必須根據施工條件進行試焊,合格後方可正式施焊。

3)鋼筋焊接用搭接或幫條電弧焊時,要盡可能採用雙面焊,只有不能作成雙面焊縫時,才允許採用單面焊縫。

4)鋼筋接頭採用搭接焊時,兩鋼筋搭接端部必須預先折向一側,使兩接合鋼筋軸線一致,接頭雙面焊縫的長度為不小於5倍的鋼筋直徑單面焊縫的長度為不小於10倍的鋼筋直徑。

5)鋼筋焊接要錯開布置,對於搭接焊,同一根鋼筋接頭盡可能減少,在搭接長度ⅱ級內(即35倍的鋼筋直徑但不小於50cm)不能有兩個接頭;同一截面內接頭不得超過鋼筋根數數的50%,錯開長度按1m控制。豎筋的接頭採用搭接焊,與預埋鋼筋按50%截面錯開配置。豎筋與加強筋、箍筋連線處應焊牢,豎筋的搭接處不得放在滑動面(帶)處。

6)鋼筋焊接時,焊縫必須飽滿,外觀呈凸面、月牙狀,縫寬不小於0.8d、縫厚0.3d,焊渣要及時敲掉,且不得有主鋼筋燒傷現象。

7)鋼筋焊接用的焊條:ⅰ級採用422、ⅱ級必須採用502、506,ⅲ級鋼筋採用606。

(3)鋼筋的安裝

1)骨架的焊接拼裝必須在堅固、水平的工作平台上進行。

2)拼裝時要按設計圖紙放大樣,放樣時要考慮焊接變形。

3)鋼筋拼裝前,對有焊接接頭的鋼筋逐個檢查,符合要求後再進行拼裝。

4)鋼筋骨架拼裝前,在需要焊接的部位用楔形卡卡住,防止電焊時區域性變形,待所有焊接點卡好後,先在焊縫兩端點定位,然後進行焊縫施焊。

5)骨架焊接時,不同直徑的鋼筋的中線要在同一平面上,較小直徑的鋼筋在焊接時,下面最好墊以厚度適當的鋼板。

6)施焊順序應由中到邊,對稱地向兩端進行,先焊骨架下部,後焊骨架上部,相鄰的焊縫採用分割槽對稱跳焊,不得順方向一次焊成。

7) 鋼筋綁紮時,鋼材的品種、規格、形狀、尺寸、位置必須嚴格按設計圖紙要求,施工主筋綁紮牢固、順直,箍筋間距均勻。

鋼筋位置允許偏差

3、滿堂支架計算

滿堂支架計算見附後

4、支架預壓

為保證梁體的質量,支架搭設完畢鋪設底模板後必須進行預壓處理,以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響,同時取得支架彈性變形的實際數值,作為梁體立模的拋高預拱值資料設定的參考。預壓採用袋裝土進行載入預壓。

以k38+052中橋為例,梁體砼及鋼筋總重179.709t,其他荷載6.275t,共計185.

984t,除去翼板約4t,按1.3安全係數,共計241.78t,預壓荷載為2.

01t/m2,如採用堆土(松方密度1.35t/m3)預壓,則預壓高度為1.5m。

預壓前先用水準儀測量支架頂面標高。逐級載入,觀察支架變形情況及穩固情況。若發現支架本身問題,停止預壓,採取加固改善措施。

待預壓荷載達到梁體自重的120%時,測量支架頂面標高,並確保每天測量一次。觀測點布置為縱向5公尺乙個斷面,每個斷面3~5個點,各測點標記醒目。

預壓5天後,分級逐層解除安裝,解除安裝後記錄測量值。當預壓過程中,72小時內累計沉降值小於3mm時,可認為支架沉降結束,記錄此時的測量值。

依據支架預壓測量資料,進行分析計算,得到地基和支架產生的非彈性變形值和彈性變形值。根據支架的彈性變形值並考慮施工圖要求設定的預拱度要求等因素,最終定出預留高度並確定出底模頂面標高。

通過支架頂的可調托撐調整梁底模板頂面標高。如發現有超過允許值的變形、變位,仔細查詢原因,及時採取措施予以調整。

在地基處理完畢,可按照本支架方案及設計荷載高度進行荷載預壓試驗,觀察地基、支架受力及沉降、壓縮情況,以檢驗地基處理、支架設計的可靠度。

5、測量放樣

平面測量:首先在硬化地面測設出橋跨的縱軸線和橋墩橫軸線,放出設計梁體中心線。按支架平面布置圖及梁底標高測設支架高度,搭設支架,採用測設四角點標高,拉線法調節支架頂托。

支架底模鋪設後,測放梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變位+(±前期施工誤差的調整量),來控制底模立模。底模標高和線形調整結束,經監理工程師檢查合格後,立側模和翼板底模,測設翼板的平面位置和模底標高。

6、搭設順序及搭設方法

1)在混凝土地基上彈線,按設計的構架尺寸定出立桿位置,並在需設立杆的墊層面鋪枕木或方木,宜順架體縱向鋪設。

2)立好立桿後,及時設定掃地杆和第一步大小橫桿,掃地桿距地面25厘公尺,支架應隨搭設進度隨時設定拋撐作臨時固定。

3)隨著架體公升高,剪刀撐應同步設定。

4)安全網在剪刀撐等設定完畢後設定。

7、技術要求

1)立桿公升高採用對接扣件連線,相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內,與相鄰大橫桿的距離不宜大於步距的三分之一;

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