目錄一、編制依據 2
二、工程概況 2
三、設計要點 2
四、施工條件 3
五、預製場建設 3
六、首件空心板安排 10
七、施工組織及計畫安排 10
七、先張法預應力空心板施工方案 11
1、施工裝置 12
2、清理底模，塗脫模劑 13
3、鋪隔離膜、土工布，鋪設鋼絞線，穿失效管，擺放部分底板鋼筋 13
4、調整張拉橫樑，安放錨夾具、張拉裝置，張拉 14
5、綁紮底腹板鋼筋，立側模、端模，澆注底板混凝土 17
6、安裝鋼內模，綁紮頂板鋼筋，安裝內膜壓桿 19
7、澆注腹板及頂板混凝土 20
8、養護，拆內模、側模、端模 21
9、預應力的放張 21
10、移、存梁 23
八、先張法預應力空心板施工質量控制要點 23
九、雨季施工措施 25
十、質量保證措施 25
十一、安全保證措施 26
十二、環境保護及文明施工 28
十三、有關質量控制指標、檢驗頻率和方法 29
先張法預應力空心板施工方案
一、編制依據
1、《公路橋涵施工技術規範》(jtg/t f50-2011)；
2、《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）;
3、濟南至樂陵高速公路lqsg8合同段施工圖設計；
4、《濟南至樂陵高速公路技術規範》；
5、我單位同類工程的施工經驗及現有人員、材料、機械裝置等情況；
6、業主、總監辦及駐地辦各種相關檔案精神。
二、工程概況
本合同段主線起訖里程為k74+100～k82+850，全長8.75km，連線線長度為19.25km。
設計有預應力空心板梁的結構物共16座，其中10m板359片、13m板267片、16m板295片、20m板104片，共計1023片。
三、設計要點
1、預應力混凝土空心板按部分預應力混凝土a類構件設計。
設計計算採用平面杆繫結構計算軟體計算，橋面現澆層參與機構受力，荷載橫向分配係數採用鉸接板、剛接板法計算，並用梁格法進行檢算。空心板頂板計算按單向板和懸臂板計算。並採用空間結構計算軟體複核。
2、設計引數
（1）混凝土：c50混凝土重度γ=26.0kn/m3,彈性模量ec=3.
45×104mpa。c40混凝土重度γ=25.0kn/m3,彈性模量ec=3.
25×104mpa。
（2）預應力筋：採用抗拉強度標準值fpk =1860mpa，公稱直徑d=15.2mm的低鬆弛高強度鋼絞線，其力學效能指標應符合《預應力混凝土用鋼絞線》（gb/t5224-2003）的規定。
ep=1.95×105mpa，鬆弛率ρ=0.035，鬆弛係數ξ=0.
3。（3）豎向梯度溫度效應：按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtgd62-2004）規定取值：
豎向日照正溫差t1=14℃，t2=5.5℃,a=300mm；
豎向日照反溫差t1=-7.0℃，t2=-2.75℃,a=300mm。
四、施工條件
1、臨時供電
預製場西側設定一台500kva變壓器，並配備120kw發電機一台，可以滿足拌合站及預製場用電需要。
2、施工用水
預製場、拌合站施工用水採用深井取水，水質已經送檢測部門並檢驗合格，可以滿足施工用水需要。
3、施工通訊
施工期間專案部和施工隊主要以手機聯絡為主；專案部和業主、監理等通訊聯絡除採用手機外，還可以採用程式控制**、網際網路及傳真機等****。
4、臨時便道
預製場、拌合站內全部用混凝土硬化，場區內設定多條施工便道，交通便利。
5、混凝土拌合站
施工用混凝土全部在拌合站內集中拌製。所用砂石料均按不同粒徑、不同品種分倉存放，粗集料採用水洗料。
6、先張法預應力空心板用c50混凝土配合比已經批覆。
五、預製場建設
預製場平面布置圖和張拉台座平面布置圖如圖1、圖2。
圖1 預製場平面布置圖
圖2 張拉台座平面布置圖
預製場地基先用壓路機壓實，壓實度按不小於90%控制，然後用10cm厚混凝土進行硬化找平。共布設7條張拉台座，張拉台座全長90m，龍門吊跨度22m，存梁區長58m，張拉台座的端部設定枕梁配重，每2個傳立柱之間每隔5m設定一道繫梁，使傳立柱連線形成整體。
、傳力柱設計：
截面寬度在端部50cm範圍設計為80cm,中間部分截面寬度變窄為40cm，過渡段為50cm。截面高度端部100cm範圍設計為80cm，中間部分60cm，過渡段為200cm。傳力牆內設定受力鋼筋，因近張拉端和被動端8公尺範圍為主要受力部位，鋼筋加密。
詳見張拉台座細部圖(1)、(2)、(3)。
圖3 張拉台座細部圖（1）
圖4張拉台座細部圖（2）
圖5 張拉台座細部圖（3）
根據傳力牆的長度設2 ～3道伸縮縫（縫間夾3～5mm的鋼板），在傳力牆的端部預埋鋼板，施工時嚴格控制，避免造成受力偏心。在傳力牆上部每隔1公尺預埋環形筋，穿鋼管用於張拉防護和模板固定。
、底模板設計：
傳立柱施工完成後，整平底板範圍內地基，鋪設10cm 厚的級配碎石墊層並進行夯實，按要求鋪設角鋼，然後澆築10cm 厚的c30混凝土，上鋪底模鋼板。底板每隔5～6m設一道1cm寬伸縮縫。角鋼型號為5cm×5cm，底模板為5mm鋼板。
底模的預埋鋼筋採用φ12鋼筋，彎成l型，每50cm設定1道（左右側）。詳見張拉台座細部圖 (4)。
圖6 張拉台座細部圖（4）
3、樑端底模調平鋼板槽口設定
圖7 底模調平鋼板槽口
施工時，將樑端預埋鋼板範圍內的底模混凝土下鑿，形成調平鋼板放置槽口，下鑿深度考慮預製板的縱橫坡度，在緊跟槽口構造後按15cm長度形成滑移緩衝段。
4、龍門吊
龍門吊採用2臺跨度22公尺最大載重70t的拼裝式龍門吊進行架梁移梁作業，並在每台龍門吊上各配備1個5t電動葫蘆進行摸板拆卸安裝、砼澆築。龍門吊的軌道基礎尺寸為40cm×60cm，軌道採用鐵路輕型鋼軌。
圖8 龍門吊正面圖
圖9 龍門吊基礎
5、其他裝置
⑴加固裝置：主要有上拉桿，斜拉桿和下頂桿。
圖10 拉桿、頂桿
⑵ 鋼橫樑：橫樑（錨箱）為20㎜a3鋼板加工而成，在控制張拉力下，其剛度和撓度均滿足施工的需要（撓度小於2㎜），尺寸如下：
圖11 張拉橫樑
6、存梁場設定
在張拉台座東端設定存梁場地，台座採用c30混凝土澆築。存梁時每層間必須用方木支墊，16m以下梁板存3層，16m以上存2層。
六、首件空心板安排
首件空心板的目的是檢驗施工人員、機械裝置能否滿足工藝要求，施工方案是否切實可行，是否具有可操作性，能不能真正起到指導的大面積板梁施工的作用。首件空心板結束後及時對施工過程中的不足作出總結，並制定相應措施加以改進，完善施工工藝，以便為大批量預製做好準備。
選取16公尺板k80+919東張家分離立交4-2#板作為首件施工。
七、施工組織及計畫安排
計畫安排47人進行先張法預應力空心板施工作業，於2023年3月5日開始首件空心板施工。施工人員及裝置配備表如下表1、表2、表3。
施工人員配置表表1
專案部管理人員配置表表2
施工機械裝置一覽表表3
八、先張法預應力空心板施工方案
先張法預應力空心板梁施工工藝流程
圖12 先張法預製板工藝流程圖
1、施工裝置
將張拉用的千斤頂及與之相配套的油壓表預先送到監理部門認可的檢驗標定單位進行檢驗標定，測定油壓千斤頂的實際作用力與油壓表讀數的關係，並根據標定證書計算張拉及放張各階段張拉力和與之相對應的油壓表讀數，以供張拉時使用，在施工過程中張拉裝置須配套使用，嚴禁任意調換。
張拉用的工作錨夾具須有出廠的合格證明，並按要求抽檢合格經監理工程師同意後方可使用。
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