（1）《公路橋涵施工技術規範》，jtj041-2000
（2）《公路工程質量檢驗評定標準》， jtg f08/1-2004
（3）《公路工程施工安全技術規程》，jtj076-95
（4）xx城市快速幹道一期工程設計施工圖
xx城市快速幹道一期工程全長14948.927m，其中含大橋1座，中橋2座，小橋1座。全線共計13公尺空心板242片，30公尺t梁56片。
***水庫中橋 *** 通道橋平寨中橋上部結構為為13公尺空心板。***大橋上部結構為30公尺t梁。上部結構均為簡支結構。
全線所有梁板均在預製梁場集中預製。
根據設計圖紙對已完成的支座墊石進行標高複測。用全站儀放出墊石中心線，並依次在墊石上彈出支座邊線、樑端及樑側邊線，以及空心板梁的支座中心位置，並複核支座的水平平整度。空心板梁在吊裝前，應逐片檢查梁板及預埋件尺寸、位置等，其允許誤差不得超過設計及規範要求。
腹板按要求進行鑿毛處理。等梁板所有條件均符合架梁要求並經監理工程師同意後方可吊裝出梁。
1、人員：人員配備如下表所示
表一：人員配備表
2、裝置
機械裝置選擇：
2臺80噸龍門吊負責從存梁區到運樑車的吊裝
2臺40噸運樑車負責從存梁區到施工現場的運送工作
2臺25噸汽車吊負責梁板從運樑車到板梁預定位置的安放
預製梁場及存梁區位於k4+500路基右側，施工便道通暢，場地平整，滿足運梁和吊裝。
圖一：空心板梁吊機安裝施工工藝流程圖
4.2.1、墩台頂墊石施工
墩台帽施工完畢，根據設計圖紙彈出墊石中心線以及墊石邊線，墊石模板採用木模，模板安裝後，繼而進行墊石平面位置的複測以及標高複測，以及使用施工線對角拉設進行模板幾何尺寸符合，準確無誤後方可進行砼澆注，墊石混凝土採用集中拌合，砼運輸車運送，吊車吊裝，人工入模、振搗，養生；墊石施工結束後對已完成的支座墊石進行標高複測，並依次在墊石上彈出支座邊線、樑端及樑側邊線，以及空心板梁的支座中心位置，並複核支座墊石的水平平整度。
4.2.2、支座安裝
墊石施工結束後，報測量監理工程師復合墊石平面位置以及水準標高，準確無誤後方可轉入下步施工。根據我單位施工進度以及現場施工安排，首先進行代家坡通道橋空心板吊裝，吊裝過程前，準備好調平鋼板及砂漿、環氧樹脂等物品，以備出現墊石、支座不平整或出現三條腿情況等。支座位置及高程在架梁前要重新複核一遍。
該橋支座採用板式橡膠支座，型號為gyz200×35，數量為200個。橡膠支座安裝時應與上下部結構之間必須嚴格對正軸線、接觸緊密，並且不得出現偏歪、不均勻受力、托空現象和空隙。在空心板就位之前，先安放橡膠支座，在調整空心板具體位置的同時詳細調整橡膠支座位置，做到四角高差控制在1mm之內。
當空心板就位之後，及時用全站儀配合水準儀、鋼尺等複核空心板位置及標高是否準確，如有偏差及時調整。
4.2.3、空心板運輸及吊裝
（1）空心板運輸
根據最高墩身、場地及梁重等條件，結合專案部現有機械及經濟合理性，擬採用兩台25噸龍門吊在預製場吊起空心板，使用40噸運梁車運輸，最後使用兩台25噸吊車進行架空心板作業。空心板吊裝採用**法施工，吊裝過程中為了保護梁體，採用鋼帶吊吊裝梁體。從存梁區出空心板時，龍門吊吊起空心板後，運梁車順空心板方向停放，由龍門吊抬吊至運梁車，然後用鐵鍊固定空心板使之在運輸過程中不會發生位移或傾斜等情況。
（2）吊裝空心板
在空心板架設前，必須仔細檢查繩索、吊環是否完好。空心梁板在架設過程中必須嚴格控制起吊及下放速度，確保梁板在安裝過程中平穩，防止與蓋梁、墩柱等發生碰撞。
a、空心板選用**式起吊，吊樑前先試吊，將梁板吊離支承面約2～3cm後暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨樑時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。
b、空心梁板在下放安裝時，必須嚴格按照準確安裝支座及相應的控制線嚴格控制梁板位置，嚴禁出現梁板間距不均，造成後期梁板無法安裝的現象。空心梁板可根據現場實際情況安排吊裝橋跨順序，但同一跨吊裝必須按照從一側到另一側（或先中間，後向兩側吊裝）進行，嚴禁先吊兩側，後吊裝中間，造成夾梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。
4.2.4、就位調整
a、當空心板吊裝至墊石上方時，由專門的就位指揮人員用5m捲尺量出空心板底板中心線後作出標記並與墊石上放出的中心線對應後徐徐下落，並隨時觀察調整橡膠支座，使得橡膠支座位於鋼板或墊石中心位置並上下鋼板對應。空心板放在橡膠支座上時，兩邊吊車同時緩緩松下鋼絲繩，使整個空心板放於橡膠支座上面，如有不對應或不能達到預定位置或出現三條腿等情況時，再命令吊車把空心板慢慢吊起少許，用撬槓等工具配合調整不合適部位，對於三條腿或橡膠支座有縫隙時，如果相差較多用楔形鋼板鋪墊，如果相差較少用砂漿抹平，再徐徐放下，直到空心板、支座等都達到預定位置並所有橡膠支座全部受力時方可取下鋼絲繩，測量人員跟隨復合平面位置及標高，如果偏差在允許範圍內方可撤離吊車，若超過允許偏差，則再次起吊，符合好準確位置後，方可再次落空心板。
b、空心梁板一跨架設完成後應及時進行填塞板縫，阻止梁板滑移，並進行絞縫鋼筋調整及鋼筋施工，做好澆築絞縫混凝土的各項準備工作。
4.2.5、絞縫施工
澆築前清理乾淨絞縫之間的雜物。絞縫底端用鋼管或木條用鐵絲固定在絞縫鋼筋上，密封性以確保在施工過程中不漏漿為準。砼澆築前用水澆濕絞縫位置。
1、梁板安裝前對每塊梁板的拱度進行統計，按拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計畫。
2、每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內後外，先中心後兩側的順序，以免相互干擾。
3、吊裝作業前要從吊機的構造、使用說明書中了解其構造及穩定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應採用補強地基措施。
4、在吊機進行架設作業時，嚴格按照吊裝安全技術等作業規範進行，並特別注意防止因下列原因造成事故：
1）起重臂過度旋轉使起重臂彎曲折斷。
2）支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。
3）吊鉤、鋼絲繩破斷。
4）吊機操作錯誤發生事故。
建立以專案經理為組長，總工程師為副組長，經理部相關部門負責人、橋梁隊隊長、技術主管為組員的全面質量管理領導小組。將質量管理細化分工到個人，做到職責明確，工作內容清楚，形成質量工作人人肩上有責任的工作氛圍。投入本分項工程的施工隊伍和技術、管理人員要具有豐富的類似專案工程的施工經驗。
加強現場施工技術交底，提高施工技術水平，增強施工質量意識。嚴格架設過程控制，及時量測梁體架設質量，對於不滿足梁體位置要求、標高要求的及時提出處理方案，確保梁板架設正常順利進行。
5.2.1支座安裝質量保證措施
1、橡膠支座安裝前，應檢查產品合格證書中有關的技術效能指標，且對材料進行抽檢，待檢驗合格後，方可投入使用。
2、製作支座墊石時不得出現露筋、空洞、麻麵現象及任何裂縫，頂面要求標高準確，表面平整。
3、在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處於同一平面內，其相對誤差不得超過3mm。
4、安裝前應將墩、台支座墊石處清理乾淨。吊裝板前必須乾燥並保持清潔
5、板安放時，必須仔細觀察，使梁、板就位準確且與支座密貼，就位不準確時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，採取措施墊鋼板和使支座位置限制再允許偏差內，不得用撬棍移動板。
5.2.2空心板質量保證措施
1、空心板架設前，檢查空心板的鉸縫鋼筋是否已經鑿出。
2、構件安裝前，在每片板兩端標出豎向中心線，並在墩台面上放出板的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端位置橫線以及每片板的具體位置。
3、安裝前應對墩、台支座墊石表面及梁底面清理乾淨，支座墊石頂面標高符合圖紙規定，抹平後的水泥砂漿在預製構件安裝前，必須進行養護，並保持清潔。
4、板式橡膠支座上的構件安裝溫度，應按圖紙規定。對於非橋面連續簡支梁，一般5℃～20℃的溫度範圍內安裝。
5、梁板的起吊、運輸、裝卸、安裝時的混凝土強度，應符合圖紙規定。
6、裝卸、運輸及吊裝構件時，其位置應正立，不准上下倒置，應按標定的上下記號安放。
7、安裝時，空心板上的豎向中心線與支座中心線對齊。
8、預製構件安裝就位，並經監理工程師檢查認可後，才允許澆築接合用的混凝土或焊接。
表二：梁、板安裝質量檢查專案
1、安全管理
（1）本工程建立安全生產網路體系，安全生產執行管生產必須管安全，誰主管誰負責原則和行政正職是第一安全負責人原則。專案經理是標段內各項工作的負責人，對現場安全生產負全責。專案經理對工地的安全生產落實負責，並實施責任管理，制定安全教育計畫和安全管理計畫，定期不定期的組織安全大檢查。
（2）專案安全總監是工地日常安全生產檢查的主要負責人，專案安全生產的主管，根據專案經理安全工作計畫，具體落實各項安全措施。
（3）專案專職安全員主要負責現場日常安全檢查，布置落實現場各項安全措施，教育參與施工人員遵守現場各項安全生產紀律和安全制度，制止違章作業，對安全隱患進行排查。同時，加強工地臨時用電管理，工地配備專職電工，且做到持證上崗，負責電源、配電箱、專用電氣和各種用電保護器的檢查，確認上述電氣裝置合格後方可投入使用。
（4）加強對施工機械檢查，對吊裝裝置進行全面安全檢查，對起重索具和吊具檢查，檢查合格方可投入使用。
2、架梁安全措施
（1）開工前，必須組織所有施工人員進行吊裝安全技術交底，做到人人清楚吊裝過程和相關的安全、質量要求。
（2）按施工現場的安全、質量、文明施工制度執行。
（3）施工時專人負責，架梁人員均應經過起重作業學習。操作、指揮人員必須持證上崗。
（4）每天工作前，對吊機及吊裝工具、索具進行安全檢查，確保安全施工，嚴禁吊裝機具裝置帶病作業。
（5）吊機操作、指揮，應嚴格按安全規程執行，分工明確、精力集中、訊號明確，不得隨便離開崗位。地面起重指揮人員應站在起重機操作人員看得清指揮訊號的位置。墩帽上的起重、指揮人員應在空心板將要吊放在就位處時，進入工作崗位，避免被空心板碰到。
（6）每天作業前，應有負責人進行班前交底（包括每日作業內容、質量、安全控制點等），並做好記錄。
（7）起梁時，要檢查吊點是否牢固，索具、卸扣使用是否正確。吊機作業半徑是否控制在額定負載的80％之內，圍繩是否拉緊，在確認正確無誤後才能繼續作業。
空心板梁吊裝施工方案
1 工程概況 橋15片16公尺空心板梁，有邊板6塊，中塊9塊。單塊空心板吊重約22噸。空心板採用預製 吊裝施工，預製場均設在上游橋頭側。2 空心板吊運 儲存 空心板張拉 壓漿 封錨並在封錨砼達到一定強度後即採用兩台吊車臨時存放在橋頭空地處。在吊運過程中應做到輕吊輕放，並使空心板始終處於簡支狀態。3....
空心板梁吊裝專項施工方案
工程概況 1.工程部位及特點 本橋位於連江縣敖江鎮連黃路上，舊橋上部結構為2 6.5m梁式橋，下部結構為重力式墩台，基礎為擴大基礎，橋面寬16m，由於原橋荷載等級較低，且無法滿足洪水季節排洪的要求，根據地方水利部門對河道改造的規劃，現擬拆除重建。橋梁中心樁號為k0 013，橋長26公尺，根據地方水利...
13公尺空心板吊裝施工方案
一 編制依據 本施工方案根據蚌明高速公路第九合同段工程設計圖紙，國家和交通部頒發的施工規範，現場條件 起重機起重效能以及吊裝規程 法規而編制。二 工程概況 本工程為蚌明高速公路第九合同段工程13公尺預製空心板吊裝。主要工程數量如下 1 五環路主橋t梁 該橋共17跨預應力t型梁，單跨分別為24公尺 3...