隧道混凝土路面作業指導書

隧道水泥砼路面作業指導書

洞內水泥砼路面施工標準要求高，必須按照設計圖紙和監理工程師的指示，在驗收合格的基層上施工水泥砼面板。路面面層全面開工前，在監理工程師到場的情況下，按批准的施工方案施工。

一、材料：採用425#以上的矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥；採用潔淨、堅硬且符合規範規定級配的中、粗砂，碎礫石應質地堅硬，粒徑不超過40mm，並應符合規定的級配，集料應沖洗乾淨；水質潔淨無有害物質。符合施工規範規定外，並經監理工程師同意。

二、混凝土配合比：應保證混凝土的設計強度、耐久性、和易性的要求，並通過試驗加以調整，水灰比不宜超過0.46，坍落度宜在1～3cm範圍內，單位水泥用量不小於300kg/m3，混凝土的試配強度按設計強度提高10～15%確定最後的施工配合比，配合比由新原公司中心試驗室提供並報監理工程師批准。

三、混凝土拌合運輸：混凝土在拌合站集中拌合，砼攪拌運輸車運輸。

四、模板：採用鋼模板，立模的平面位置高程應符合設計要求，並應支立穩固，接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿，模板內側應塗隔離劑。

五、混凝土攤鋪：採用輥軸式攤鋪機攤鋪。振動梁振實刮平、抹光機抹面，用槽式滾動壓紋機壓紋。砼面層28cm一次攤鋪，嚴禁拋擲和耬耙，以防止混凝土離析。

六、接縫施工：混凝土路面施工前28天，向監理工程師提交乙份整個路面範圍內的平面圖，示出混凝土路面設定的接縫具體部位。

㈠橫向施工縫：每天工作結束或澆築工序中斷30min砼已初凝時，設定平接橫向施工縫。

㈡橫向縮縫：橫向縮縫應橫過路面全寬設定，縮縫採用切縫法，當混凝土強度達到設計強度25～30%時，採用切縫機切割，在規定部位之外，不允許出現任何橫向縮縫。鋸縫完成後，清除所有鋸屑和雜物，利用灌入式填縫法填縫。

㈢縱向施工縫：採用平縫，設在混凝土面板**，縫槽用填縫料予以填封。

七、檢測：施工後須檢測路面的抗折強度，混凝土抗壓強度以鑽芯取樣檢測。縱橫縫順直度，板邊垂直度、平整度、相鄰板高差，縱坡高程，橫坡、寬度、厚度、長度、槽深。

外觀檢查：混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外漏和缺邊掉角現象；路面側面順直；路面壓槽紋理適應。

八、養生：混凝土板做麵完畢，應及時養護。採用草袋在混凝土初凝後覆蓋於混凝土板表面，每天均勻灑水經常保持潮濕狀態；養護期間，禁止一切車輛通行。

九、注意事項：當蔽陰處的氣溫高於38℃時，或者正在下雨或估計4小時有雨時，不得鋪築洞外混凝土。鋪築混凝土的溫度不應低於10℃或高於32℃。

當蒸發率的資料超過0.75kg/時，需採取防止水份損失的預防措施。

砼攤鋪開始後，砼鋪築不得中斷。如果停工時間延續超過30min時，就應申報乙個監理工程師批准的施工橫縫，施工縫盡量設在脹縫處。

十、真空吸水施工：為確保砼路面的施工質量，防止收縮裂縫出現，提高表層強度及耐磨性，在砼攤鋪振搗形成後，立即在砼表面覆蓋上真空吸墊，經過真空產生負壓，將砼內多餘水分和空氣吸出。

㈠真空吸水作業前，先鋪放尼龍過濾布，布邊距板塊邊8～10mm；布面拉平，少摺皺等現象，然後覆蓋氣墊薄膜，檢查密封邊是否與砼表面相結合。

㈡將真空幫浦吸口用軟管與吸墊吸口接通，啟動真空幫浦開始吸水作業。開機的同時要計時，量水、觀察和控制幫浦上真空值的變化，隨時進行檢查是否有漏氣現象。

㈢真空吸水時間要嚴格控制，並以剩餘水灰比來檢查真空吸水效果，吸水時間短，降低效果，特別是吸墊接頭處的水分更少，甚至不可能出現彈簧層；吸水時間過長，則使砼加速初凝，給抹面造成困難。

㈣結束吸水工作前，真空度應逐漸減弱，防止在砼內部留下出水通道，影響砼的密實度。

㈤真空吸水作業完成後，用滾槓或振動梁再振一次，以保持表面平整，增強板麵強度的均勻性，隨後用抹光機抹面，並進行拉毛等工作。