s12梅龍高速公路粵境程江至梅南段路面維修工程
(k91+120~k103+404)
水泥混凝土面板縱橫向施工接縫處理作業指導書
廣東省路橋建設發展****路達分公司
2023年11月
根據現行《公路水泥混凝土路面施工技術規範》（jtg f30-2003）規定，新澆水泥混凝土面板宜按以下規定執行。
1. 當一次鋪築寬度小於路面和硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫，位置應避開輪跡，並重合或靠近車道線，構造可採用平縫加拉桿型。當所攤鋪的面板厚度大於等於260mm時，也可採用插拉桿的企口型縱向施工縫。
採用滑模施工時，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機的側向拉桿裝置插入。採用固定模板施工方式時，應在振實過程中，從側模預留孔中手工插入拉桿。
2. 當一次攤鋪寬度大於4.5m時，應採用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應按車道寬度設定，並在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。
3. 橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。
4. 插入的側向拉桿應牢固，不得鬆動、碰撞或拔出。若發現拉桿鬆脫或漏插，應在橫向相鄰路面攤鋪前，鑽孔重新植入。
當發現拉桿可能被拔出時，宜進行拉桿拔出力(握裹力)檢驗，混凝土與拉桿握裹力試驗方法可參照規範附錄c。
每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設定橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時，施工縫應採用設螺紋傳力杆的企口縫形式。橫向施工縫應與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處採用平縫加傳力杆型，見圖1。
在脹縫處其構造與脹縫相同，見圖2。
圖1 橫向施工縫構造示意圖圖2 脹縫構造示意圖
1. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜採用斜縫。不得不調整板長時，最大板長不宜大於6.0m；最小板長不宜小於板寬。
2. 在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應採用假縫加傳力杆型。縮縫傳力杆的施工方法可採用前置鋼筋支架法或傳力杆插入裝置(dbi)法，支架法的構造見圖3。
鋼筋支架應具有足夠的剛度，傳力桿應準確定位，攤鋪之前應在基層表面放樣，並用鋼釺錨固，宜使用手持振搗棒振實傳力杆高度以下的混凝土，然後機械攤鋪。傳力杆無防粘塗層一側應焊接，有塗料一側應綁紮。用dbi法置入傳力杆時，應在路側縮縫切割位置作標記，保證切縫位於傳力杆中部。
圖3 橫向縮縫構造
1. 普通混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當地年溫差和施工季節綜合確定：高溫施工，可不設脹縫；常溫施工，集料溫縮係數和年溫差較小時，可不設脹縫；集料溫縮係數或年溫差較大，路面兩端構造物間距大於等於500m時，宜設一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構造物間距大於等於350m時，宜設一道脹縫。
鄰近構造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫應按《公路水泥混凝土路面設計規範》(jtg d40)的規定設定。
2. 普通混凝土路面的脹縫應設定脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力杆，脹縫構造如圖3。脹縫寬20～25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到25～30mm。
傳力杆一半以上長度的表面應塗防粘塗層，端部應戴活動套帽，套帽材料與尺寸應規範的要求。脹縫板應與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一致；縫中完全不連漿。
3. 脹縫應採用前置鋼筋支架法施工，也可採用預留一塊面板，高溫時再鋪封。前置法施工，應預先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，並在使用手持振搗棒振實脹縫板兩側的混凝土後在攤鋪。
宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入(20～25)mm×20mm的木條，整平表面。脹縫應連續貫通整個路面板寬度。
拉桿、脹縫板、傳力杆及其套帽、滑移端設定精確度應符合的要求
表1 拉桿、脹縫板、傳力杆及其套帽、滑移端設定精確度
注：脹縫板不允許混凝土連漿，必須完全隔斷。
各種混凝土面層、橋面的縱、橫向縮縫均應採用切縫法施工。切縫作業應符合下列規定：
1. 橫向縮縫
(1) 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應由施工期間該地區路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定，宜參照表2選用。
表2 根據施工氣溫所推薦的切縫方式
注：*注意降雨後颳風引起路面溫度驟降，面板溫差在表中規定範圍內，應按表中方法，提早切縫。
(2) 對分幅攤鋪的路面應在先攤鋪的混凝土板橫縮縫已斷開的部位作標記。在後攤鋪的路面上應對齊已斷開的橫縮縫提前軟切縫。
(3) 有傳力杆縮縫的切縫深度應為1/3～1/4板厚，最淺不得小於70mm；無傳力杆縮縫的切縫深度應為1/4～1/5板厚，最淺不得小於60mm。
2. 高速公路及路基高度大於等於10m的高邊坡、軟基及填挖交界路段、橋頭搭板、橋面板的縱向施工縫，應在上半部塗滿瀝青，然後硬切縫，並填縫。
3. 對已插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深度不應小於1/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應小於70mm，縱、橫縮縫宜同時切縫。
4. 縮縫切縫寬度宜控制在4～6mm，切縫時鋸片厚度不應大於2mm。可先用薄鋸片鋸切到要求深度，再使用6～8mm厚鋸片或疊合鋸片擴寬填縫槽，填縫槽深度宜為25～30mm，寬度宜為7～10mm。
見圖4。
圖4 縮縫切縫、填縫(槽)、墊條細部尺寸
5. 在變寬度路面上，宜先切縫劃分板寬。匝道上的縱縫宜避開輪跡位置。
橫縫應垂直於每塊面板的中心線。變寬度路面縮縫，允許切割成小轉角的折線，相鄰板的橫向縮縫切口必須對齊，允許偏差不得大於5mm。
1. 混凝土板養生期滿後，應及時灌縫。
2. 灌縫技術要求
(1) 應先採用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、凝結的泥漿等，再使用壓力大於等於0.5mpa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他汙染物，確保縫壁及內部清潔、乾燥。縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準。
(2) 本專案使用常溫聚氨酯填縫料為道路矽酮密封膠，應按規定比例將兩組分材料按1h灌縫量混拌均勻後使用。矽酮膠工作效能應符合表3的規定。
表3 常溫施工式道路矽酮膠密封膠效能指標
注：針入度衡量材料抗嵌入能力。檢測方法見jc/t976—2005和jc408—1991
(3) 灌縫的形狀係數宜控制在2左右，灌縫深度宜為15～20mm，最淺不得小於15mm見圖4。先擠壓嵌入直徑9～12mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。灌縫頂面熱天應與板麵齊平；冷天應填為凹液面，中心低於板麵1～2mm。
填縫必須飽滿、均勻、厚度一致並連續貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。
(4) 道路矽酮密封膠料的養生期，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h。在灌縫料養生期間應封閉交通。
3. 路面脹縫和橋台隔離縫等應在填縫前，鑿去接縫板頂部嵌入的木條，塗粘結劑後，嵌入脹縫專用多孔橡膠條或灌進適宜的填縫料，當脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現象時，必須灌縫。
水泥混凝土路面施工作業指導書
新泰市危橋改造公路養護及交通安全措施工程 水泥混凝土路面 施工作業指導書 泰安至誠公路工程監理諮詢 目錄1 適用範圍1 2 編制依據1 3 準備工作1 4 施工工序流程2 5 水泥砼路面施工2 6 施工安全12 7 成品保護12 1 適用範圍 本作業指導書適用於四坡路水泥路混凝土面工程施工。2 編制...
瀝青混凝土路面施工接縫處理方法
1 縱向施工縫的處理 1.1縱向施工縫熱接茬的處理 此種方法主要應用於兩台以上攤鋪機同時作業的情形，該方法比較簡單，也易於被施工單位掌握，只要施工人員注意兩台攤鋪機接茬處平衡梁的攤鋪平整，掌握好虛鋪，壓路機操作手按正常施工碾壓方法碾壓，對路面平整度影響就不大。總體來說，熱接縫較好處理，施工單位都能運...
水泥混凝土路面施工總結
紅果經濟開發區工業園區1 地塊標準廠房廠區道路 施工總結 一 工程概況 紅果經濟開發區工業園區1 地塊標準廠房廠區道路全長3424公尺，3 4 廠房j軸方向k0 000 k0 309.15，路面寬12公尺和3 4 廠房j軸方向k0 309.15 k0 366.15，路面寬18公尺。4 廠房a21 j...