（一）、施工放樣
（1）、在路面基層驗收合格後進行施工放樣工作，直線每段20公尺一樁，曲線段每4公尺一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫，錐坡轉折點等中心樁，並相應在路邊各設一邊樁。
（2）、根據放好的中心線及邊樁，在現場核對施工圖的砼分塊線。對於曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。
（3）、測量放樣必須經常複核，做到勤測，勤核、勤糾偏。
（二）、路面基層處理
（1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，並使用素砼重鋪，同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。
（2）、當基層產生非擴充套件性溫縮，乾縮裂縫時，應進行密封防水。
（3）、基層產生較大縱向擴充套件裂縫時，應分析原因，採用有效的路基穩固措施進行處理。
（4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩定碎石作為基層。
（三）、安裝模板
（1）、模板必須具有足夠的強度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對於變形的模板須糾正後在進行使用。
（2）、模板應安裝穩固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連線應緊密平順，不得有漏漿，前後錯茬、高低錯台等現象。模板應能保證攤鋪、振實、整平裝置的負載行進、衝擊和振動是不發生移位。
（3）、平曲線路段採用短模板。
（4）、內側固定鋼釺和外側受力鋼釺均不得高於模板，以利振動樑能通過。
（5）、模板安裝完畢後，應經過現場監理人員的檢查。合格後才能澆築砼。
（四）、混凝土的拌和和運輸
（1）、拌和
a、混凝土拌和採用攪拌站集中拌和，攪拌站採用2臺強制式攪拌機拌和。
b、對砂、石子、水泥的用量經準確除錯後方可拌和，在拌和的過程中，要隨時抽檢。
c、嚴格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子的含水量，並根據天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。
d、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌後排棄，然後再按照規定的配合比進行拌和。
e、攪拌機裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進料後，邊攪拌邊加水。
f、攪拌時間視工作效能而定，最低時間為90s.
g、水泥砼拌和物應嚴格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當時氣溫下運輸坍落度損失值兩者之和。
（2）、運輸
a、運輸採用自卸汽車，運送砼的車輛在裝料前，應清潔車廂，灑水潤壁，排乾積水，並在運輸過程中採取措施防止水分損失和離析。
b、裝運混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪築時的卸料高度，不應超過1.5公尺，如發生離析，鋪築前應重新拌合。
c、混凝土從攪拌機出料至澆築完畢的時間不得超過允許最長時間。d、大風、雨雪低溫天氣較遠距離運輸時，自卸車要用防雨布遮蓋，並增加保溫措施。
e、運輸車輛在模板或導線區調頭或者錯車時，嚴禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應及時告知重新測量糾偏。
（五）、混凝土澆築
（1）模板的要求和安裝
模板的高度應與混凝土板厚度一致。
a、立模的平面位置和高程，應符合設計要求，並應支立準確穩固，接頭緊密平順，不得有離縫、前後錯茬和高低不平等現象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應塗隔離劑。
b、混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力杆裝置進行全面檢查。
c、拆模：在20h後拆除，拆除不應損壞混凝土面板。
（2）、混凝土拌合物的攤鋪
a、攤鋪厚度要考慮預留高度。拌合物的松鋪係數控制在k=1.1-1.25之間，料偏乾，取較高值；反之，取較低值。
b、採用人工攤鋪，嚴禁拋擲和摟耙。
（3）、振搗
a、對於邊角的部分，應先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯託振。
b、振搗器在每一位置振搗的持續時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡並泛出水泥砂漿為準，並不宜過振。
c、振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力杆和鋼筋的位移、變形、鬆動、漏漿等情況，並及時糾正。
d、整平時，填補料應選用較細的拌合物，嚴禁使用純砂漿填補找平。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板麵平整。
（4）、振動梁振實
a、每車道路面使用1根振動梁，振動樑應具有足夠的強度和質量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實齒，保證(4±1)mm表面砂漿厚度。
b、振動樑應垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。
（5）、整平飾面
a、每車道路面應配備1根滾槓。振動梁振實後，應拖動滾槓往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或託滾，以後應較長距離均勻託滾，並將水泥漿始終趕在滾槓前方。
b、託滾後的表面宜採用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或採用葉片式或圓盤式抹麵機往返2-3遍壓實整平飾面。
c、在抹麵機完成作業後，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。
（6）抗滑構造施工
待混凝土抗壓強度達到的40%後方可進行硬刻槽，並宜在兩周內完成。紋理應與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15~25mm，隨機排列。
（六）、接縫施工
（1）、縱縫
縱縫採用平縫加拉桿型
平縫施工應根據設計要求的間距，預先在模板上製作拉桿位置放孔、並在縫壁一側塗刷瀝青。拉桿的長度為70cm，間距為60cm。中間塗10cm瀝青。如下圖：
（2）、橫縫縮縫
混凝土結硬後，應適時切縫。當為減少早期裂縫，切縫可採用「跳倉法」，即每隔幾塊板切一縫，然後再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5。如下圖所示：
（3）、脹縫設定
普通混凝土路面每400公尺設定脹縫一道，脹縫應設定補強鋼筋支架、脹縫板和傳力杆，脹縫縫寬20mm，傳力杆一半以上長度表面應塗瀝青幷包裹聚氯乙烯膜，端部應戴長10cm活動套筒並留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力杆間距為30cm，脹縫板應連續貫通整個路面板寬度。如下圖所示：
（七）、涵洞過渡段施工
在圓管涵橫穿公路部分，混凝土路面設定橫筋為φ12間距為20cm，縱筋為φ12間距為10cm的鋼筋網片。鋼筋網片最小長度不小於395cm。具體尺寸如下圖：
（八）、養生
施工結束後應立即進行養護。
a、用土工布覆蓋，灑水養生並加蓋草簾保溫保濕，應特別注重7天的保濕養生。養生總日期為28天。
b、混凝土面板在養護期間和填縫前，禁止車輛通行。
（九）、混凝土路面質量檢查標準
表7.2.2 水泥混凝土面層實測專案
（十）、填縫
混凝土板養生期滿後，應及時灌縫。
a、在灌封前應保持縫內清潔，防止雜物掉入縫內。
b、灌注填縫料必須在縫槽乾燥情況下進行，填縫料應與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。
c、填縫料的灌注高度，宜於版面平或略低於板麵。
五、質量安全環保措施
1、質量保證措施
工程部是施工技術保證措施的直接責任者，負責制定合理先進的施工方法和施工工藝。工程開工前要對施工操作人員進行詳細的技術交底，在施工中進行技術指導，完工後進行記錄和總結。
專案經理部設立安質部、試驗室、測量組三部門直接進行現場質量監控，施工作業隊和班組設立質檢員。施工中的每道工序都必須經過自檢、互檢、質檢工程師檢查、報駐地監理工程師檢查確認後，方可進行下一道工序的施工。
安質部：負責全面的質量檢驗，工程質量總體評定，深入現場指導作業施工隊質檢工程師的工作。具體的檢查專案包括:
路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的密實程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查和邊坡整形控制檢查等。
試驗室：確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢測試驗，完工後有準確完善的實驗資料。具體的工作專案包括：原材料的取樣檢測；混凝土拌合物的坍落度檢查與控制等。
測量組：負責在建工程的平面位置、標高的控制；經常進行檢查，重點工程專人負責、他人檢查；確保平面位置、高程準確符合規範標準。
各工種的操作者必須具有相應的操作技能，專業性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程式化、標準化、規範化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工後有驗收的「一條龍」操作管理方法，確保施工質量。
2、安全保證措施
在加強安全員安全教育，提高安全風險意識和防範意識的同時，擬採用以下的措施：
①安全員對混凝土運輸罐車要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動系統的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。
②混凝土運輸車和作業的機械，排程員及安全員要認真指揮、監督、防止機與機、機與人發生碰撞事故。
③對施工便道，要經常檢查、維護、保養，使其在使用的過程中保持完好，避免由於便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。
④注意安全用電，採用「三相五線制」，防止違規用電。
3、環境保證措施
①混凝土攤鋪盡量避開低溫、有風的天氣。
②採取隨時灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業產生灰塵。對施工現場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環境汙染。不在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。
水泥混凝土路面施工方案
本工程水泥混凝土路面路線按二級公路技術標準，設計速度為40公里 小時，路基寬度8.5公尺，設計荷載為公路 級，大中橋設計洪水頻率為1 100，小橋涵及路基設計洪水頻率為1 50，路面結構全線採用26cm厚水泥混凝土的結構型式。起點樁號為k9 000，終點樁號為k18 000，本合同段全長9km。水泥...
水泥混凝土路面施工方案
施工方案 本施工方案是在根據各種施工規範和多年的施工經驗以及人員 施工機具 裝備等情況編制而成。一 編制原則 1 嚴格按照is09002質量體系標準對本工程進行質量管理，科學組織施工，以高標準的工序質量來保證全部工程的施工質量，確保質量目標的實現，堅持以先進的施工裝置保證先進的施工工藝，以先進的施工...
水泥混凝土路面施工方案
說明我單位計畫在年月日開工，到月日完成水泥混凝土面層，日曆天數天，預計正常施工天數按天計算。施工方案 本施工方案是在充分研究施工招標檔案及圖紙部分，根據各種施工規範和多年的施工經驗以及人員 施工機具 裝備等情況編制而成。一 編制原則 1 嚴格按照is09002質量體系標準對本工程進行質量管理，科學組...