標準化的定義：
標準化商業模式：企業中每個部門，部門中每個員工，在公司規定的標準模式下，認真執行自己的工作，完成公司下達的任務。
企業現狀
現在企業的實際情況，每個企業都有各職能部門，財務部、業務部、物流部、採購部、生產部等，各部門承擔著不同的任務，各部門也都有規章制度，各部門間有一定的關聯，從理論的角度，在制度的引導下，各部門都能正常按規則的運作，但在企業真正運營時，會發現公司制度的很多規章制度沒有執行下去，部門間人員的隨意性很大，更多的靠人在執行，而不是靠制度有運營，工作越忙，內部越亂，問題越多。公司總經理，不僅是公司充當指揮官，也是救火官，脫離總經理，公司基本無法正常運作。
企業的現狀，最終的表現結果為，老闆很累，企業做不大，老闆出差幾個星期企業內部有可能亂成一團，員工是否在認真工作難監督，老員工離職對企業影響明顯，新員工上手慢，公司的規章制度員工執行力差。如此的結果表現，無法讓企業健康運營，無法做大做強，甚至會出現做的越大風險越大、問題越多、老闆越累、利潤越低的反比現象。
企業的運營就相當於「汽車」的運營。
「汽車」是司機可以根據不同路線，根據實際情況，結合司機意願隨意開車，最終到達目的地。汽車的執行模式，與司機自身的素質有關係非常大，「司機」決定了執行的風險，當出現司機善自更改路線，或者中途出現複雜路況，司機由於自身判斷能力有限，出現不良後果後，公司只能事後才能知道，公司不能從根本上控制司機按照規定路線執行。公司的運營風險更多依賴於『司機』的品德，以「人」為中心。
企業要發展，必須提公升為『火車』的運營
「火車」的運作模式與汽車不同，火車只能在「軌道」內執行，司機無法脫離軌道執行，並且只能在多條有聯絡的標準軌道內運作，火車司機的作用是沿軌道行車，注意安排，最終到達目的地。由於軌道的建立，火車的執行更多靠軌道，以「軌道」為中心。
『汽車模式』雖然也能達到目的地，但隨意性強、依賴人的程度高、速度慢、安全係數相對較低、承載的人數少、到達目的地耗費時間長。『火車模式』具有到達目的地的耗時短、更多依賴軌道執行、安全系統高、承車人數多等優點。
『火車模式』就是讓公司的運作，各部門、各員工沿著標準的軌道執行，用『軌道』來運作，減少人為隨意性，這就是標準化商業模式。
建立一套內部標準化商業模式是企業發展的必修課，一套本行業標準的工作流，融合科學的考核制度，採用二合為一的方法形成標準化模式。
標準化商業模式是一種模式，一種管理方法，要把模式落到實處，必須借助於一套符合此模式運作的軟體系統，把標準化的思路在軟體系統中充分體現出來。所以真正成功的企業標準化商業模式是工作流程+考核體系+專業軟體三者相結合的體現，很多的企業都意識到了內部標準化管理的重要性，但很難實現。
**商制度一套標準的工作流程不難（但也有企業本身工作流程制定就有問題），制定考核制度不難（但也有企業沒有明確的崗位職責和考核細則），難的是如何把這二點真正融入到一套軟體中，在軟體中體現出來。
尋找一套普通的軟體不難，但要找到一款能把工作流程和考核制度體現出來的軟體則非常難，因為要把工作流程和考核職責融於軟體，此軟體系統是完全根據此工作流專業開發。反之，開發一套專業軟體需要有非常專業的行業經驗，只有對**商非常的熟悉，甚至自己本身從事過多年的經營管理經驗（並且是成功的管理），以及對軟體行業設計思路精通，才能有機會開發一套專業的軟體產品（滿足這二個條件只能說有機會）。
真正成功的專業化軟體系統需要2年以上開發周期、上百家業內**商3年時間親身使用沒有問題，才能成為專業軟體。
舉個不恰當的例子：醫院中的醫生很多（it行業中的軟體很多），但醫生主攻物件不同，有給人醫治，也有給動物醫治；有給小孩醫治，也有給老人醫治（軟體中分oa、crm、erp、財務軟體、進銷存等）。醫治物件相同，但科室不同，科室相同但分專科醫生與普科醫生，真正專業的是專科醫生（不同的行業用不同的軟體，行業軟體也有行業專業軟體）。
醫生如此，在其它行業也是如此，在我們**商經營的商品中，同樣也分專業與普通。
所有行業都在不斷進步與市場細分化，軟體行業亦是如此，只有專業，才能成功！
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