作者：餘紅香涂文花塗國金摘要： 總結以往的施工經驗，結合現實中存在的問題，就關於如何加強公路現場施工中的工程質量管理問題進行剖析。
關鍵詞：公路；質量管理
近年來，我國的公路得到迅速發展 ，公路的設計標準和工程質量要求逐步提高，我們必須重視和加強公路現場施工中的工程質量管理，以提高公路的施工質量，與社會的進步相協調，以滿足人們日益增長的物質和文化生活需求。
1 提高全員質量意識做好質量宣傳工作，是搞好質量管理的一種重要手段
質量意識的灌輸，要分層次，一級級地下去，要使得往往是很複雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。所以要提高全員質量意識，就要把宣傳工作要遵循兩個公式即迴圈迴圈再迴圈，具體具體再具體。
2 加強施工質量管理
（1）加強質量問題的前期管理。
在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次，就證明質量工作抓得嚴，質量工作做到家了，這種風氣好像還很流行。我們一定要把保證質量、提高質量、對質量精益求精作為大提前，措施一定要合理得當、讓人心服口服。
（2）質量管理措施要堅定實施。
質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什麼通融的餘地，質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在公路結構物的施工中經常發生了類似的現象。
（3）制訂質量管理措施要有可操作性。
質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。現在業主方對專案經理、專案經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，並確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。
3 加強工程實驗和管理
（1）要重視工地實驗室的建設工作。
工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的乙個環節，是企業自檢的乙個重要部門。現實中，施工單位往往對工地試驗室重視不夠，試驗室的房屋簡陋，試驗儀器殘缺不全，完全不能適應公路建設日常檢測的需要。 (2)試驗人員要有較高的素質。
試驗人員的素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以資料說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格後往上報，千萬不能存有僥倖心理。
密實度該是達到92%的，91.9%就絕對不行。工程施工質量管理的實踐證明，只有合格的施工員和試驗人員，才能生產出合格的產品。
(3)要做好施工中的關鍵試驗。
在試驗室的各項試驗中，最大幹密度標準試驗和混凝土的配合比試驗，處在比較重要的位置，這些試驗都應在專案開工之前就做好，其試驗結果將指導施工，是影響工程質量的關鍵因素。因此，在做這些試驗時，要特別謹慎小心，有時要做多組試驗，才能和實際相吻合。同時，試驗室配備的儀器和使用的試驗方法要先進。
4 加強工程質量的跟蹤檢查
工程質量的許多問題,都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查,質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。
要在施工現場發現問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態中，減少經濟損失。
質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規範施工,並隨時抽查一些專案。質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示範，遇到質量難題，質量管理人員要同施工人員一起研究解決。質量管理者只有做深入細緻的調查研究工作，才能做到工程質量管理獎罰分明,措施得當。
5 正確處理工程質量進度、效益的辨證關係
施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質量與工程進度、效益並不發生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體。工程質量搞上去了，減少了返工，相對來講就節省了時間、加快了進度，也就節省了人力、物力的消耗，提高了經濟效益。
6 嚴把工程設計質量關
目前，施工單位、監理單位都強烈要求提高設計質量。設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。
由於公路所處的地區地質情況多變化，設計勘探中不可能對每座蓋板涵都做地基承載試驗，而施工單位也不可能在施工前對每座蓋板涵部做地基試驗，而是按圖施工。所以，在設計時就應充分考慮地基承載力不足而造成的影響這個因素。
設計質量高，施工單位省心，監理單位和建設單位也省心。然而，由於目前國內公路專案較多，設計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設計，現在對設計單位相應的監督管理體制一時又無法跟上，所以就形成在施工中發現大量設計中存在的問題。
我們要採取經濟合理的措施，加強每乙個環節的管理，形成工程質量的每一要素得到全過程、全方位的控制，這樣工程質量才能有效的保證。
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