公路八局☆☆施工局
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二○○○年十月十五日
第一章總則
1.1 為搞好我局在☆☆●●所承擔的公路工程的質量，創優質工程、樹八局形象、獲業主信任，針對公路施工的特點以及☆☆●●施工環境，特制定本管理辦法。
1.2 本辦法制定的依據為：
1. 我局質量管理體系；
2. 招標檔案以及設計圖紙；
3. 現行公路工程有關規範。
1.3 實行管生產必須管質量的原則。認真貫徹執行國家有關質量管理的法規和本工程的有關設計規定，尊重科學，嚴格管理。
1.4 採取有利技術措施，強化施工現場質量管理，杜絕重大質量事故，減少一般質量事故。發生質量事故，堅持「三不放過」原則，認真調查分析，嚴肅處理。
1.5 施工過程中質量檢查必須堅持「三檢制」（初檢、複檢、終檢），各工序施工必須在質量檢查合格的基礎上進行銜接，隱蔽工程和關鍵部位需經聯合（甲方、監理、乙方）檢查驗收簽證。
1.6 施工質量檢查應按設計圖紙、設計檔案及相應的設計通知單，已批准的施工組織設計和施工技術措施，國家和部的有關技術標準、規程、質量等級評定標準等進行施工、檢查評定。
1.7 施工質量檢查記錄、材料和裝置的檢查試驗資料、驗收簽證資料、質量等級評定資料都是評價工程和申報優質工程的依據，必須及時分類整理、彙總、歸檔，完工時移交監理單位。
1.8 質量檢查用的檢測儀器應定期檢查、校核、鑑定，做到量測工具準確。
1.9 從事關鍵工序操作和重要部位安裝的人員，要經嚴格的技術考核，達不到規定技術等級的不得頂崗操作。
1.10 本辦法用於☆☆水●●場內公路的施工過程的質量控制。
1.11 本辦法自下發之日起執行。
第二章質量標準及要求
2.1 路基土石方開挖
2.1.1 土方開挖：按設計坡比採用自上而下的方法施工，人工修坡，使開挖出的邊坡光滑，圓順。
2.1.2 石方開挖：按設計的梯段爆破引數進行布孔裝藥，邊坡光面爆破的殘孔率要求達60%以上。
2.1.3 邊坡質量要求：坡比不小於設計值，嚴禁欠挖，控制超挖。
2.1.4 路基高程控制：石方路段路基高程可低於設計路基高程15~20cm，便於路基整形；土方路段的路基高程可高於設計路基高程的30~50cm，在路基整形時達到設計路基高程。
2.2 路基填築
2.2.1 填前處理：路基填築前要求將表面的草皮、樹跟及腐植土必須清除並運至渣場，然後壓實，通過檢查驗收合格後方能進行填築。
2.2.2 土方填築
1）嚴格按招標檔案和規範施工，選擇合適的料源，含水量過大的土及其它不適宜的材料，堅決不准上路堤。
2）分層填築，壓實厚度控制在20～30cm以內，每側超出路堤設計寬度50cm進行土體攤鋪，當土樣在最佳含水量附近時，用壓實試驗確定的程式將填土碾壓到規定的密實度要求為止。並經檢查合格，監理批准後，方可填築上一層土。
2.2.3 填石路堤：
將石塊逐層水平填築，分層厚度不大於50cm，石料最大塊度不得超過壓實厚度的2/3。大面向下，小面向上，擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，其邊坡應在填築的同時，用強度不小於20mpa、粒徑大於30cm的石料碼砌，厚度不小於1m。壓料時，繼續用小石塊或石屑填縫，直至壓實層頂面穩定，無下沉，石塊緊密，表面平整為止。
施工中壓實度由壓實遍數控制，壓實遍數由現場試驗確定，並經工程師檢驗批准。填石路堤在路床頂面以下100cm範圍內填築符合路床要求的土並分層壓實。
2.2.4 土石混填路堤採用分層填築：
分層壓實，層厚30~40cm。按填石路堤要求擺放平穩。壓實採用激振力50噸以上重型振動壓路機，碾壓遍數及壓實標準按實驗路段測得的結果確定。
路床頂面以下100cm範圍內填築符合路床要求的土並分層壓實。
2.3 路基整修：路基填築作業完成後，應進行全面檢查和整修，以達到路基表面平整，邊線直順。路基邊坡坡面平順穩定，不虧損，曲線圓滑。
2.4 路基驗收標準
2.4.1 壓實度：
零填及路堤0~300mm，壓實度≥93%；填方路堤0~800mm，壓實度≥93%；填方路堤0~1500mm，壓實度≥90%；填方路堤＞1500mm，壓實度≥90%。
2.4.2 彎沉：不大於設計計算值。
2.4.3 縱段面高程：+10，-30mm。
2.4.4 路基寬度：不小於設計值。
2.4.5 中線偏位：不超過100mm。
2.4.6 平整度：3公尺直尺檢查不超過30mm。
2.4.7 橫坡：不超過0.5%。
2.4.8 邊坡：不陡於設計值。
2.5 構造物
2.5.1 構造物主要包括擋土牆、涵洞、排水溝等。
2.5.2 用於構造物的原材料與半成品必須符合現行國標、部標和本工程的要求，否則不允許使用。
1）水泥：必須從業主規定的生產廠家進貨，按規定檢查頻率由試驗室抽樣檢查試驗，對不合格的水泥拒絕使用。
2）鋼材：必須從業主規定的生產廠家進貨，按規定檢查頻率進行送檢。
3）塊石：塊石的形狀應大致方正，上下面大致平整，厚度不小於20cm，寬度約為厚度的1.0~1.
5倍,長度約為厚度的1.5~3.0.
倍，用作鑲面的塊石應由外露面四周向內稍加修鑿。塊石必須新鮮，強度不得小於30mpa。
4）片石：片石厚度應不小於15cm，卵形、薄片、風化不得使用，用作鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，並加以修整。片石必須新鮮，標號不得低於30mpa。
5）砂：砌築和混凝土用砂可利用人工紮製和水洗砂，但必須通過試驗合格後才能使用。
6）碎石：利用人工碎石，通過試驗合格後才能使用。
7）用於加工砂、碎石的石料必須堅硬、無裂隙，嚴禁用風化石加工砂、碎石。
2.5.3 基礎開挖：基礎平面尺寸、位置、高程、地基承載力和基礎埋深必須達到設計及規範要求。
2.5.4 圬工砌築：必須按設計、規範和作業指導書的工藝要求進行砌築；砌築用砂漿必須按試驗確定的配合比採用機械拌和，嚴禁偷工減料及灌漿法砌築。
2.5.5 混凝土澆築：混凝土拌和必須按試驗確定的配合比採用混凝土攪拌機拌和，不允許用砂漿攪拌機拌和。
2.5.6 牆揹回填：利用透水材料回填，分20~30cm厚進行回填夯實。
2.5.7 驗收標準
1）擋土牆
砂漿或混凝土強度：在合格標準內；
平面位置：漿砌石擋土牆不超過50mm，混凝土擋土牆不超過30mm；
頂面高程：漿砌石擋土牆不超過±20mm，混凝土擋土牆不超過±10mm；
斷面尺寸：不小於設計；
底面高程：不超過±50mm；
表面平整度：塊石不超過20mm，片石不超過30mm，混凝土不超過10mm；
外觀要求：砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現象；混凝土表面的蜂窩麻麵不得超過該面積的0.5%，深度不超過10mm；洩水孔斷面符合設計坡度向外，無堵塞現象。
2）涵洞
軸線偏位：明涵不超過20mm，暗涵不超過50mm；
涵底流水面高程：不超過±20mm；
長度：控制在+100，-50mm範圍內；
孔徑：不超過±20mm；
頂面高程：明涵不超過±20mm，暗涵不超過±50mm；
混凝土或砂漿強度：在合格標準內；
填土壓實度：符合設計要求；
外觀要求：洞身直順、涵底鋪砌密實平整；進出口與上下游溝槽應連線順適，水流暢通；帽石、一字牆或八字牆平直，無翹曲現象；涵洞處路面平順，無跳車現象。
2.6 邊坡噴錨支護
2.6.1 原材料要求同2.5
2.6.2 必須按設計、規範和作業指導書的工藝要求進行施工。
2.6.3 錨桿
1）錨桿直徑符合設計要求；
2）錨桿孔徑大於杆體直徑15mm，孔深控制在±50mm範圍內；
3）錨桿長度不小於設計長度，根數不少於設計根數；插入深度大於深度的95%；
4）錨桿間距控制在50mm範圍內；
5）錨固力符合設計要求，當設計無要求時錨固力要求不小於50kn；
6）砂漿強度符合設計。
2.6.4掛網噴混凝土
1）邊坡坡度：在噴錨施工前先進行邊坡坡度檢查，要求邊坡坡度不陡於設計，坡度檢查驗收合格後才能進行噴錨施工；
2）噴混凝土強度在合格標準內；
3）噴層厚度：+10mm；
4）表面平整度：控制在±50mm內；
5）掛網鋼筋網眼尺寸控制在±10mm內；
6）中間台階寬度：-100mm。
2.7 路面工程
2.7.1所有集料在使用前先通過抽樣試驗，各項檢測指標符合招標檔案和規範要求，報送監理工程師認可同意後才能使用到施工中。
1）碎石：碎石由質地堅硬、耐久的乾淨岩石軋制而成，應具有足夠的強度和耐磨效能。碎石的抗壓碎能力：
作底基層時石料壓碎值≤40%；作基層料時，石料壓碎值≤35%。其顆粒形狀應具有稜角近似立方體、無雜質。
2）砂：砂應為潔淨、堅硬、乾燥、無風化、無雜質、符合規定級配，其泥土雜物含量小於3% 。
3）石屑：石屑由機械軋制而成，最大顆粒宜小於8mm，應堅硬、清潔、乾燥、無風化、無雜質、具有適當的級配，可使用一般破碎的篩餘料。
4）水泥：水泥採用普通矽酸鹽水泥或業主要求的其它水泥，其物理效能和化學成份應符合國家有關規定。
5）水及接縫填縫料應符合施工規範要求。
6）經選定的料場和料源要進行材料標準試驗和混合料組成設計的室內比較試驗，試驗結果提交監理工程師審批。未經批准的材料不得使用；未經批准的混合料組成設計不能施工。
2.7.3 質量標準
1）級配碎石底基層
壓實度：不小於96%；
彎沉：不超過設計值；
平整度：用3m直尺檢查不超過15mm；
縱斷面高程：控制在+5，-20mm範圍；
寬度：不小於設計值；
厚度：控制在-12mm；
橫坡：控制在±0.5%；
外觀要求：表面平整密實，邊線整齊，無鬆散。
2）水泥穩定碎石基層
壓實度：不小於97%；
彎沉：不超過設計值；
平整度：用3m直尺檢查不超過12mm；
縱斷面高程：控制在+5，-15mm範圍；
寬度：不小於設計值；
厚度：控制在-10mm；
橫坡：控制在±0.5%；
強度：符合設計要求；
外觀要求：表面平整密實、無坑窪、無明顯離析；施工接縫平整、穩定。
3）水泥混凝土面層
彎拉強度：在合格標準內；
板厚度：控制在-5mm；
平整度：用3m直尺檢查不超過5mm；
相鄰板高差：不超過3mm；
縱、橫縫順直度：控制在10mm內；
中線平面偏位：不超過20mm；
路面寬度：控制在±20mm；
縱斷高程：控制在±15mm；
橫坡：誤差不超過±0.25%。
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