一.目的
為了保證我廠dcs系統安全穩定的執行,系統功能滿足設計要求，特制定本細則。
二.dcs組態除錯
2.1組態前應具備的條件
2.1.1 dcs各子系統均應有經過逐級審批的功能說明書，fsss、ets、scs、das系統功能說明書由執行分場各專業提供，mcs系統功能說明書由熱工車間提供。
2.1.2 fsss、ets、scs子系統應有經過逐級審批的邏輯圖和保護、聯鎖、訊號定值。
2.1.3 系統組態前應有逐級審批過的io清單及詳細的端子出線圖和dcs各畫面系統圖。
2.1.4 組態前應明確組態負責人和參與組態人員，並有詳細的分工計畫。
2.1.5 所有參與組態的人員應熟練掌握dcs系統軟體的使用方法，不僅要對自己負責的子系統熟練掌握，還要熟悉其它子系統，並熟悉dcs系統的硬體結構及系統構成。
2.2組態除錯
2.2.1 組態人員嚴格按照io清單的設計生成通道組態檔案，不得隨意調換測點通道。
2.2.2 各子系統組態的頁執行週期應遵循以下原則：
das系統250ms、mcs系統250ms 、scs系統200ms（對於重要的輔機裝置：吸、送、排、磨、給水幫浦、給粉機聯鎖組態頁執行週期選用100 ms）、fsss及ets系統100ms（未在lpc卡實現的停機保護頁週期設為50 ms）。
2.2.3 不能在乙個dpu組態頁內實現的邏輯，其組態頁間排布應遵循以下原則：
同一功能組的邏輯必須在相臨的頁內；各頁組態必須按照邏輯實現的訊號傳遞順序進行由小到大的頁執行序號排列。
2.2.4 同一頁內的組態功能塊的執行序號排布應遵循以下原則：
組態邏輯功能塊的執行序號應嚴格按照訊號傳遞順序由小到大進行排列；對於在fsss、ets、mcs系統及重要輔機聯鎖（吸、送、排、磨、給水幫浦、給粉機）邏輯中，做限制動作條件使用的邏輯，其執行序號應嚴格按照限制動作條件邏輯功能塊執行序號小於動作條件邏輯功能塊執行序號的原則，為進一步保證邏輯動作正確而使用的延時模組時間設定為0.5s，特殊情況需逐級審批確定；機爐主保護使用的模擬量訊號，是否傳遞、是否進行報警，應由熱工車間編制方案，生技科審核，總工批准後執行。
2.2.5 dcs系統畫面組態中凡涉及裝置執行狀態及執行方式的操作按鈕或手操器應設為opu級別，畫面連線翻頁按鈕應設為null級別。
2.2.6 dcs系統點目錄由組態負責人統一管理，其他組態人員不得擅自修改點目錄。
2.2.7 系統上電後，每個組態人員每天開始工作前及工作結束後，要對自己負責系統的硬體（mmi、dpu、卡件等）進行檢查，對所負責的dpu負荷率進行測試，並填寫在組態除錯記錄中，如發現問題，應立即向組態負責人匯報，同時填寫好相關記錄。
2.2.8 組態人員應嚴格按照相應的系統功能說明書，對所負責的子系統進行組態檢查除錯。嚴禁未經組態工作負責人同意，擅自對組態功能進行修改。
2.2.9 如確需要修改組態功能（與功能說明書不符）時，必須經總工批准後實施（提出修改單位提變更申請，熱工編制變更方案），並詳細填寫組態除錯記錄，記錄內容應包括：
組態修改原因，修改內容（附修改前後的組態圖），修改時間，修改後的試驗情況，修改人和車間專工簽字。修改結束後，必須重新整理相應的邏輯圖，並經逐級審批、歸檔。
2.2.10 組態除錯人員對自己每天進行的檢查除錯工作要做好組態除錯記錄，最新的組態內容（包括dpu組態、畫面組態）要及時備份，並向其它站傳送更新；及時對自己負責的dpu進行主、輔控的拷貝，消除輔控dpu的初始狀態；同時要對自己負責的mmi站進行鎖定，系統密碼要保密。
2.2.11 組態除錯期間，開啟歷史站歷史資料採集，任何人在未經組態負責人同意的情況下，不得擅自關閉歷史記錄。
2.2.12 當系統機櫃接線完畢且系統io卡件與系統端子板連線好後，進行系統的靜態**除錯時，必須作好防止誤操作的預想並採取防範措施。
2.2.13 動態除錯時，組態人員在未經組態負責人允許時，不得擅自對系統裝置進行任何操作。
2.2.14 分步傳動、整體聯調過程中，如需對組態進行強迫置位，待試驗結束後，必須及時恢復，並做好強迫置位及恢復記錄。
2.2.15 組態除錯檢查內容：
2.2.15.
1系統畫面：顯示測點的名稱是否規範、顯示位置是否正確、報警示值及報警顏色顯示是否正確；所有畫面顯示動力名稱是否規範、顯示位置是否正確，動力的各種狀態顏色顯示是否正確、手操器使用是否正確；所有畫面顯示電動門、執行機名稱是否規範、顯示位置是否正確、門的各種狀態顏色顯示是否正確、手操器使用是否正確；各系統畫面翻動按鈕連線是否正確；各站工具欄常顯區、滾動報警區及按鈕連線是否正確；液位訊號量程是否遷移；量程是否正確、流量訊號是否開方。填寫畫面靜態除錯ok表。
2.2.15.2 系統組態：按照功能說明書邏輯，對所有dpu組態進行虛擬邏輯傳動，檢查組態邏輯實現功能是否正確，填寫dpu組態靜態除錯ok表。
電動門、執行機及動力裝置操作動作是否正確，組態中設定電動門行程時間是否正確（行程時間+5秒），組態中設定動力啟停脈衝時間是否正確（3秒）。配合相關人員，對就地裝置進行除錯，填寫相關裝置驗收ok表。
2.2.15.
3 採用始端加訊號的方法對系統輸入io點（rtd----電阻箱、tc----電位差計、soe/di----短接或開路）進行核對；對輸出點採用置位輸出的辦法進行核對，填寫相關裝置驗收ok表。
2.2.15.4 對各站薄膜鍵盤定義進行檢查確認，填寫裝置驗收ok表。
2.2.15.5 定義報表列印功能，對各站進行登錄檔修改定型鎖定。
2.2.15.6 配置歷史記錄點、soe記錄點，並填寫ok表。
2.2.15.7 除錯檢查結束後，與相關車間（分場）配合進行dcs系統分步傳動試驗、deh靜態傳動試驗和大聯鎖試驗，填寫相關裝置驗收卡。
三．日常維護
3.1 dcs系統的維護應遵循總廠關於dcs防止「三誤」的管理辦法的有關規定。
3.2 dcs系統的維護應包括以下主要內容：
日維護內容：熱控小間的濕度、室溫及空調執行狀況； dcs系統的各mmi站工作是否正常；歷史記錄及soe記錄程式工作是否正常；工程師站、歷史站是否在無級別狀態；各dpu、卡件的工作狀況；網路運**況；詢問執行人員執行報表列印情況。將檢查結果登入在「日常維護」記錄本上。
周維護內容：熱控小間的濕度、室溫及空調執行狀況；裝置衛生清掃；dcs系統的各mmi站工作是否正常；歷史記錄及soe記錄程式工作是否正常；工程師站、歷史站是否在空級別狀態；各dpu、卡件、電源模組的工作狀況；網路運**況；歷史站時鐘校對；機櫃風扇執行是否正常；電源櫃測溫；印表機是否正常工作；詢問執行人員軌跡球、操作員鍵盤使用情況；詢問執行人員執行報表列印情況；檢查室內照明狀況。將檢查結果登入在「日常維護」記錄本上。
3.3 如發現操作員站有不在執行人員監視下的實時及歷史趨勢圖，建議將其關閉。
3.4 及時關閉工程師站、歷史站開啟的實時及歷史趨勢圖、dpu組態軟體、maker軟體、報警歷史、歷史趨勢等與實時系統無關的應用程式；工作結束時關閉顯示器電源。
3.5 執行中工程師站、歷史站級別設定為無（null）級別，維護中在不需要修改dpu組態時，嚴禁以eng級別登入dpu。因工作需要必須以工程師級別登入，同時在組態修改記錄本上做好記錄，說明登入原因，工作結束時退出eng級別。
3.6 每隔兩個月（偶數月的第一次周維護）要逐個復位mmi站；每隔兩個月（偶數月的第一次周維護）要將所有互為冗餘的dpu主輔切換一次（同一臺機組的主控dpu必須為同一側即同為大號或小號）；檢修時要逐個復位所有dpu。
3.7 歷史站時鐘調整後，必須立即重啟歷史站。
3.8各機組歷史資料每2周備份一次，並保留三個月。資料備份（含定期備份及異常分析資料拷貝）應由熱工車間人員進行，嚴禁其他部門人員在mmi站拷貝資料。
3.9系統防毒每月一次，防毒軟體每月公升級一次（必須使用專用軟體）。
3.10檢修後，機組啟動前因dcs系統失電（包括deh、dcs失電聯鎖試驗）造成的雙dpu重新啟動，或者進行組態下裝工作，應由相關班組裝置專責人檢查timer（td-off模式）及rs觸發器的初始態是否正確並做好檢查記錄。
3.11 嚴禁任何人員在任何情況下關閉歷史站的歷史資料收集。
3.12 檢修人員對dcs系統的缺陷檢查和處理以及報表列印工作應在工程師站上完成，但絕對禁止檢修人員在組態畫面或系統畫面上對執行的裝置、顯示的測點示值及保護聯鎖系統、自動控制系統進行有可能改變執行狀態和示值變化的任何操作。
歷史站是作為歷史資料的追憶和管理來使用的，可為事故分析提供第一手資料，原則上檢修人員在機組執行期間的缺陷檢查和處理，不應在歷史站上進行工作，以防止由於不慎造成歷史資料的丟失；事故情況下必須在歷史站上進行的操作，待工作結束後，必須及時檢查歷史站的資料收集情況是否正常。
3.13 機組執行中，禁止在熱控小間內使用強磁干擾裝置（如電焊機、衝擊鑽等）或移動**、對講機。
3.14 熱控小間溫度應保持在15一30℃，濕度35%一80％為宜，並裝有溫度、濕度表。
3.15按照公司規定，熱控小間鑰匙由執行人員管理，熱工人員進入熱控小間必須辦理口頭聯絡單，註明進出熱控小間的時間及工作內容，必要時辦理熱工工作票；進入熱控小間必須更換拖鞋；進入dcs小間人員，應找乙個合適的接地點，進行人體對地放電。
3.16 為方便維護和事故情況下查閱，熱控機房內須放置以下資料（紙質或電子文件）：機、爐、電保護邏輯圖，保護聯鎖定值本，維護記錄本，機櫃硬體配置圖，端子出線圖等。
3.17如果發生執行中的單dpu離線，允許啟動一次，如果啟動不成功或啟動後執行不穩定，則必須對dpu進行檢查，不得再強行啟動。
四.組態修改
4.1控制系統的組態修改、系統畫面的修改，必須由車間技術室安排方可進行（值班期間的事故處理，由車間值班人員酌情安排，但事後必須補辦正式手續），任何組態修改必須經過車間專工的同意，對於重大邏輯修改應制定相關實施方案。
4.2 涉及功能改變的組態修改必須經總工批准後實施（附文字通知），並詳細填寫組態修改記錄，記錄內容應包括：測點詳細名稱、組態修改原因、批准人、修改內容和時間，修改後的試驗情況，修改人和驗收人。
除錯件管理辦法
目錄1 目的 2 定義 3 適用範圍 4 職責 5 內容 6 相關檔案 7 注意事項 8 附件 1.目的 對公司產品調機試驗件的檢測及處理方式的管理程式進行規範。2.定義 除錯件就是除錯裝置 設施時加工的零部件產品 含未完成工藝的產品 3.範圍 適用於公司所有產品除錯件的管理。4.職責 4.1 事業...
網路維護管理辦法
第1章總則 第1條為了加強網路維護工作的管理，保證公司網路的正常執行，特制定本辦法。第2條本辦法適用於網路中心及各使用部門。第2章網路的使用 第3條不允許任何人在網路上從事與工作無關的事項，亦不允許任何與工作無關的資訊出現在網路上。第4條公司網路結構由網路中心統一規劃建設並負責管理維護，任何部門和個...
自主維護管理辦法
綠雪生物工程 深圳 tpm自主維護管理辦法 初稿 一 目的 為保證tpm自主維護工作在車間良好 健康 有效持續的開展，實現操作與維修人員技能的提公升和裝置運轉率的提高，穩步實現公司目標，特制定此辦法。二 範圍 此辦法適用於生產車間裝置自主維護過程的管理 三 定義 自主維護是指企業員工自主地對其所負責...