1、 混凝土冬期施工應符合下列規定：（1）、當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續三天低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，混凝土施工應按本作業指導書執行。
2、 冬期施工期間，當用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製混凝土、且其抗壓強度達到設計強度的30%前，或用礦碴矽酸鹽水泥配製混凝土、且其抗壓強度達到設計強度的40%前，均不得受凍。c15及以下的混凝土，當其抗壓強度未達到5mpa前，也不得受凍。
3、 進入冬期施工前，應預先作好下列準備工作：（1）、根據年度計畫和施工組織設計，確定冬期施工的工程專案。（2）、收集工地氣象台（站）歷年氣象資料，及時掌握氣象變化情況。
（3）、落實有關工程材料、防寒物質、能源和機具裝置。（4）、編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行技術交底或培訓。
4、 冬期施工應根據工程類別、氣象資料、材料**和工期等到要求，通過熱工計算及經濟分析，選擇下列兩類施工方法：（1）在養護期間不需對混凝土加熱的蓄熱法、摻外加劑法、負溫早強混凝土法和綜合法；（2）在養護期間需利用外部熱源對混凝土加熱的暖棚法、蒸汽加熱法、電熱法和熱綜合法。
5、 冬期混凝土的配製和運輸應符合下列規定：（1）宜選用較小的水灰比和較小的坍落度。當混凝土摻用防凍劑時，其試配強度應較設計強度提高乙個等級。
（2）水及骨料應按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆築需要的加熱溫度。首先將水加熱，其加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱時，水可加熱至80℃以上，但應先投入骨料和已加熱的水，拌勻後再投入水泥。
6、 混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長50%。
7、 骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。
8、 拌製裝置宜設在氣溫不低於10℃的廠房或暖棚內。拌製混凝土前及停止拌制後，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。
9、 混凝土的運輸時間應縮短，並減少中間倒運。
10、 冬期混凝土的養護與拆模應符合下列規定：（1）、混凝土開始養護的溫度不得低於5℃，細薄截面結構不宜低於10℃。當低於該溫度時，應採取保溫措施，並不得對混凝土灑水養護。
（2）、當混凝土摻用防凍劑時，其養護應符合下列規定：外露表面應覆蓋，在負溫條件下不得澆水；混凝土初期養護的溫度，不得低於防凍劑規定的溫度；當達不到規定溫度時，應採取保溫措施；（3）、拆除模板和保溫層應符合下列規定：側模應在混凝土強度達到2.
5mpa以上時，其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆除；底模應在混凝土強度達符合下表規定後，且當用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製混凝土、且其抗壓強度達到設計強度的30%前，或用礦碴矽酸鹽水泥配製混凝土、且其抗壓強度達到設計強度的40%前，均不得拆模。c15及以下的混凝土，當其抗壓強度未達到5mpa前，也不得拆模；（見拆除底模時所需混凝土強度表）
芯模或預留孔洞的內模應在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生塌陷和裂縫時，方可拆除；拆模應按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土；拆除模板時，不得影響混凝土的養護工作；混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫差在10℃以上，但低於15℃時，拆除模板後的混凝土表面宜採取臨時覆蓋措施；採用外部加熱養護的混凝土，當養護完畢後的環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下後，方可拆除模板。
14、 冬期施工的混凝土，除應製作標準試件外，尚應根據養護、拆模各承受荷載的需要，增加與結構同條件養護的施工試件不小於2組。此種試件應在解凍後方可試壓。
混凝土施工作業指導書
新陽高速公路橋梁 涵洞砼施 工作業指 導書二公局 洛陽 四處 新陽高速公路b1合同段專案經理部 二oo五年十月二十日 1 目的 混凝土在公路工程中的應用越來越廣泛，特別是公路中的結構工程混凝土的應用更加明顯。我標段結構工程無一例外從基礎到上部全為混凝土施工或鋼筋混凝土施工。混凝土施工的優劣直接影響到...
基礎混凝土施工作業指導書
一 進場水泥的要求 本工程混凝土是拌和站集中拌和，水泥無需施工隊進場運輸，在此不作具體要求。二 混凝土的運輸 砼運輸能力應與拌制和灌注砼能力相適應，做到隨拌隨用，在最短時間內運到灌築地點並澆注入模。用砼罐車運輸。砼運輸過程中不應發生離析 漏漿 嚴重泌水及坍落度損失過多等現象，如運至灌築地點有離析現象...
混凝土施工作業指導書完成
一 圖紙要求 1 混凝土強度要求 2 高度60公尺以下塌落度 180mm，60公尺以上塌落度 200mm。二 施工組織 1 澆築前的準備 1 班組之間必須辦好交接檢 軸線 柱位 牆位 鋼筋 模板 支撐系統等方面工作完善。2 澆築砼前必須抄測好標高控制線，弄清截面尺寸。2 澆築 澆築牆體砼應連續進行，...