麻城至竹溪高速公路是《湖北省公路水路交通發展戰略規劃》中規劃的「651」骨架公路網第一橫，是橫貫湖北省中北部的一條東西向省際通道，規劃東起鄂皖交界處的麻城長嶺關，經紅安、大悟、廣水、隨州、宜城、南漳、保康、房縣、竹山，止於鄂陝交界處的竹溪關埡子，全長約665公里。
麻城至竹溪高速公路大悟至隨州段（以下簡稱為「大隨高速公路」）起於京港澳高速公路大悟南樞紐互通（擬建），經大悟縣芳畈，廣水市楊寨、李店、駱店、城郊、關廟、馬坪，曾都區淅河、何店等鄉鎮，終於福銀高速公路孝襄段隨州東樞紐互通（擬建），全長約84.324公里，採用設計速度100公里/小時，路基寬度26公尺的雙向四車道高速公路標準。全線設互通式立交6處（其中樞紐互通2處）、收費站4處、監控管理中心1處、養護工區2處、服務區1處、停車區2處。
另建廣水一級公路連線線2.8公里，關廟二級公路連線線4.7公里。
建設工期36個月，投資估算總金額約38億元。
大隨高速公路經湖北省人民**以鄂政函[2008]115號文批准採用bot方式籌資建設，是我省首個「以省為主」轉向「以市州為主」的高速公路招商引資及建設專案。按照相關程式，隨州市人民**以隨政函[2008]63號文確定湖北楚天高速公路股份****（以下簡稱為「楚天高速」）為大隨高速公路建設的投資人。2023年11月9日，隨州市**與楚天高速正式簽訂投資協議。
2023年12月31日，湖北省***以鄂發改交通【2008】1543號文對該專案進行了核准。2023年4月17日，湖北省***以鄂發改重點【2009】478號文批准了該項目的初步設計。
2023年4月9日，省交通運輸廳發文成立麻竹高速公路大悟至隨州段建設指揮部，負責大隨高速的建設工作。2023年6月28日，麻竹高速大隨段控制性工程開工，打響了大隨專案建設的開局之戰。大隨指揮部秉承「科學創新、依法依規、和諧生態、又好又快」的建設理念，力爭在36個月的建設工期內打造一條政企合作典型示範工程。
建設大隨高速公路，對於進一步完善我省骨架公路網路，優化市域公路網布局，加強隨州市與武漢城市圈的聯絡，加強隨州市、廣水市、大悟縣之間的聯絡，促進我省東西部地區經濟交流，推動西北部地區經濟快速發展，改善我省革命老區交通運輸條件，加快革命老區社會經濟發展及全面建設小康社會步伐具有十分重要的意義。
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