目錄第一章編制說明 5
第二章工程概況 5
第一節工程概況 5
第二節自然特徵及施工條件 6
一、地形與地貌 6
二、氣象 6
三、地層岩性 6
四、交通條件 6
五、電力、通訊條件 7
六、沿線築路材料、用水等建設條件 7
第三節工程特徵分析 8
一、工程特點 8
二、工程重點及難點 8
第三章裝置、人員、材料進場方法、計畫安排 9
第一節人員進場方法、計畫安排 9
第二節裝置進場方法、計畫安排 10
第三節材料進場方法、計畫安排 15
第四章施工組織機構的組成、職責、範圍 17
第一節施工組織機構的組成 17
第二節施工組織機構的主要職責、範圍 17
第五章施工總體部署 19
第一節區段及施工隊任務劃分 19
一、區段劃分 19
二、施工隊任務劃分 19
第二節施工總平面布置 19
一、施工便道 19
二、施工用水、用電19
三、施工通訊20
四、施工營地設定 20
五、生產設施設定 20
六、臨時工程布置及數量 21
第三節施工總體方案 21
第四節施工進度計畫 22
一、工期計畫 22
二、分項工程進度安排 22
第六章主要工程專案的施工方案、施工方法 24
第一節路基工程 24
一、施工方案 24
二、路基填築施工 24
三、路塹開挖 26
四、路床石灰土加固處理 27
五、特殊路基處理 28
六、路基防護及排水工程 29
第二節橋梁工程 30
一、施工方案 30
二、鑽孔樁 30
三、挖孔樁31
四、承臺（繫梁）施工 34
五、墩台施工 35
六、蓋梁施工 36
七、預應力砼預製箱梁預製及架設 40
八、空心板預製及架設 40
九、現澆預應力砼連續箱梁 41
十、橋面系及附屬工程 52
第三節蓋板涵及通道施工 52
一、施工準備 52
二、基坑開挖 52
三、基礎施工 52
四、台身、臺帽砼施工 53
五、空心板、蓋板預製和安裝 53
六、洞口附屬工程 53
第四節被交線路面工程施工 53
一、水泥穩定碎石基層 53
二、水泥砼面板 53
第七章保證工程質量和工期的措施 56
第一節保證工程質量的措施 56
一、質量目標 56
二、確保工程質量的措施 56
第二節保證工期的措施 58
一、工期目標 58
二、工期保證組織機構及體系 59
三、工期保證措施 59
第八章重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 62
第一節風積沙路基施工 62
一、施工方案 62
二、施工方法 63
三、施工技術措施 63
第二節特殊路基處理 63
一、換填8%灰土 65
二、高填路堤 65
第三節預應力砼預製箱梁施工 66
一、後張法預應力箱梁預製 58
二、箱梁架設 66
三、體系轉換 67
第四節薄壁空心墩施工工藝和方法 67
一、花園溝大橋薄壁空心墩施工工藝 67
二、蔡家溝大橋、無名溝大橋、蓮花溝大橋薄壁空心墩施工工藝 69
第九章冬季和雨季施工安排 71
第一節冬季施工安排 71
一、冬季施工安排 71
二、冬季施工措施 71
第二節雨季施工安排 71
一、雨季施工安排 71
二、雨季施工措施 71
第十章質量、安全及環保體系 72
第一節質量保證體系 72
第二節安全生產保證體系 72
一、安全目標 72
二、安全生產保證體系 72
三、安全生產組織機構 72
第三節安全生產保證措施 72
一、施工安全管理措施 72
二、施工用電安全措施 74
三、施工機械安全控制措施 76
四、橋涵施工安全措施 76
五、易燃易爆危險品的管理辦法 76
第四節環保保證體系及保證措施 76
一、環境保護組織機構及體系 76
二、環境保護措施 76
㈠大氣環境保護及粉塵的防治 76
第十一章水土保持措施 79
一、水土及生態環境的保護 79
二、水環境保護 79
第十二章文明施工措施 80
一、文明施工目標 80
二、保證措施 80
第十三章其他應說明的事項 82
第一節文物保護措施 82
第二節地方道路保護措施 82
第三節保修期內質量保證的承諾與維護 82
第四節廉政建設措施 82
第五節資訊化管理保障措施 83
榆商線榆林至綏德高速公路路基橋梁工程兩階段施工圖設計、招標設計資料及圖紙、技術規範、補遺書及其它招標資料等。
國家現行法律法規和規章制度。
國家和交通部現行的有關設計、施工、驗收規範、規則、規定和標準。
對本標段工程現場踏勘和調查獲取的資料。
我單位多年從事公路工程施工取得的施工管理經驗和所擁有的資源、科技成果等。
榆商線榆林至綏德高速公路工程n5標段起止里程為k26+680～k37+670（長鏈0.047公里），線路長度11037m。根據招標檔案規定，本施組編制範圍內容包括：
改移道路；路基（不含環保專業、路基專業的綠化工程）；橋涵工程。
嚴格遵守國家、交通部關於高速公路基本建設的法律、法規、政策和管理辦法。
嚴格執行國家、交通部現行的設計和施工規範、標準、暫行規定、操作規程和工程質量驗收標準，以及建設單位頒布的有關公路施工的各項規定和管理辦法、操作規程等。
嚴格執行榆商線榆林至綏德高速公路招標設計檔案、兩階段施工圖、技術規範與檔案、補遺書及其它招標資料等。
第一節工程概況
榆商線榆林至綏德高速公路起點位於榆陽區牛家梁鎮，通過樞紐立交與在建的榆神高速公路相接，之後，路線向南上跨包西鐵路，繞避榆林規劃區東側設線，分別設古城灘、青雲、榆林南式立交與老榆神公路、省道302榆佳公路、國道210相接，路線繼續向南設線至公尺家園則，經魚河鎮、魚河峁鎮，上跨國道210及無定河，進入無定河川道，並平行於包西鐵路複線設線，經孫家焉、張家灣，繞行鎮川鎮以西後，經蔣溝避繞公尺脂縣城，於姬家石溝出洞後，跨包西鐵路至公尺脂縣城南周家溝，經趙家砭至綏德縣四十里鋪，自此路線折向西，上跨包西鐵路後，離開無定河川道，沿南溝上行以2015公尺隧道穿越雙園尖峁至撈柴溝後，上跨太中銀鐵路隧道，在綏德縣史家灣村設樞紐互通立交與建成的青銀線吳子高速公路相接，路線全長118.809km。
其中n5標段位於榆陽區榆陽鎮、魚河鎮境內,起訖樁號為k26+680～k37+670（長鏈0.047公里），線路長度11037m。
公路等級：雙向四車道全封閉、全立交、控制出入的高速公路；設計速度為100km/h；路基寬度為26m，分離式路基寬度為l3m；橋涵設計荷載：公路-l級；**動峰值加速度係數：
0.05g,反應譜特週期為0.4s；設計洪水頻率：
橋涵及路基l/100；**烈度：vl度。
主要工程數量詳見表2-1。
本專案地處陝北毛烏素沙漠與黃土高原的過渡地帶，地貌按成因、形態、型別可劃分為沙漠地貌、黃土梁峁溝壑地貌和河谷地貌三個地貌單元。
本專案區屬中溫帶半乾旱大陸季風性氣候，四季分明，其主要特點為：春季氣溫日差較大，寒潮霜凍經常發生，並多有大風，間有沙暴；夏季暑熱，雨量增多，常為暴雨，常有夏早和伏旱；秋季多雨，降溫快，早霜凍頻繁。受沙漠影響，氣溫變化快；冬季漫
長而乾冷，盛行西北風。
區內降雨量多集中在7～9月，佔總降雨量的78%，多為暴雨，常夾有冰雹，區內年蒸發量大於降雨量。本區內風多且大，春季多4～5級西-西北風，年大風l5～33天，最多達77天；年平均風速3.24m/s，最大風力達9～10級，常掀起沙暴。
區內地下水化學特徵主要受地形、地貌、岩性及補給、徑流、排洩條件制約。就潛水而言，橫向上，一般在沙漠區和黃土區主要受大氣降水之補給，徑流、排洩條件好，依據水質分析結果，地下水對鋼筋混凝土基本無腐蝕。
本專案所在區地層區劃屬華北地層區鄂爾多斯盆地分割槽東勝～環縣小區。出露地層由老至新依次主要為中生界上三疊統胡家村組、永坪組、瓦窯堡組，下侏羅統富縣組、中侏羅統系延安組；新生界第三系上新統靜樂組，第四系下更新統中更新統離石組、上更新統薩拉烏蘇組和馬蘭組，及全新統現代河流衝洪積和風積物。