第一條目的和依據
為保證建設專案冬期施工的質量和安全，依據《客運專線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）、《客運專線鐵路工程施工技術指南》（鐵經規標準[2005]110號）、《客運專線高效能混凝土暫行技術條件》（鐵科技基[2005]101號）等相關規定，結合實際對冬期施工管理編制冬期施工學習材料。
第二條範圍和物件
本辦法適用於公司組織的盤營、沈丹、京沈三條客運專線，所有參建單位均應嚴格遵守。
第三條準備工作
一、施工單位根據調整後的施工組織設計，將計畫進行冬期施工的具體專案，經監理審查後上報公司。
二、施工單位要結合工程特點，制定相應的冬期施工方案和技術措施，監理單位審批後報指揮部和公司。
三、監理單位要編制冬期施工監理實施細則，並認真審核施工單位冬期施工方案及技術措施。
四、施工單位應做好以下冬期施工準備工作
1.加強與氣象部門聯絡，及時收集整理寒流、低溫、風力、風向等氣象資料。
2、配備冬季施工所需的測溫用品及防寒材料、備用機具及職工用防寒用品。
3、配齊合格的管理人員，特別是安質專職人員，並針對冬季施工措施認真的進行崗前培訓及技術交底。
4、加快建設各專案保障措施，確保冬期施工正常進行。公司、指揮部、監理站將組織對冬期生產的混凝土拌和站進行二次驗收，確保各項冬期施工措施落實到位。
第四條檢查與考核
為確保冬期施工質量滿足設計和使用要求，參建各方均需將其作為重要工作來抓，公司和指揮部加大檢查力度，並將執**況納入到信用評價和激勵約束考核當中。
附件：冬期施工相關要求
第一條冬季施工標準
1.混凝土工程
當環境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續3d低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，即進入冬季施工，應採取相應的冬季施工措施。
2.路基土石方工程
晝夜平均氣溫在0℃以下且連續15d時，路基施工按冬期施工辦理。
第二條冬季施工要求
一、混凝土工程
（一）原材料質量控制
1.水泥：水泥優先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥，應注意其中摻合材料對混凝土抗凍、抗滲效能的影響，水泥標號不宜低於42.5級。對膠凝材料儲罐應採用包裹保溫措施。
2.骨料：粗細骨料必須置於防風、防雨的棚內，保證骨料清潔，不得含有冰雪凍結物及易凍裂的礦物物質，其他指標滿足《客運專線高效能混凝土暫行技術條件》的要求。
3.外加劑：嚴禁使用含氯鹽類防凍劑，嚴禁施工單位在施工現場自行將減水劑與防凍劑混合使用。外加劑應存放在室內保溫，儲罐要包裹保溫，防止液體外加劑結晶。
4.鋼筋：鋼筋和預應力筋應存放於室內或進行嚴密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條。
5.鋼筋棚及焊接要求：鋼筋和預應力筋加工在棚內進行，加工棚三面用牆板封閉擋風（迎風面必須封閉）。
鋼筋閃光對焊宜在室內進行，環境溫度不低於0℃，焊畢後的鋼筋應待完全冷卻後才能運往室外。鋼筋採用電弧焊焊接時，應有防雪防風及保溫措施，焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
6.隧道保溫：隧道洞內保溫主要採取洞口掛門簾，洞內生火加熱的方法，保證洞內溫度大於5℃。
7.其他混凝土用原材料：必須符合《客運專線高效能混凝土暫行技術條件》的有關規定。
（二）混凝土拌和
1.混凝土攪拌必須在暖棚內進行，棚內設取暖措施，棚內溫度不低於10℃；
2.混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定。主要措施應以加熱拌合用水為主，輔以骨料、外加劑保溫，水的加熱溫度不宜高於80℃；
3.攪拌時應先投入骨料、水，充分攪拌後再投入水泥、礦物摻合料、外加劑等。攪拌時間以最後一種材料投入攪拌機內開始計算。攪拌時間一般較正常溫度下延長50%左右；
4.輸水管、送料帶應採取遮蔽、包裹等保溫措施，對於拌和用水的水溫應基本保持一致並**及時，以免造成砼的坍落度不一致，影響砼施工質量。
（三）混凝土運輸、輸送
為了防止混凝土在裝車、運輸過程中的溫度損失過大，在拌和樓周圍要做保溫、防風處理。砼拌製好後，應及時運至澆注地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結、坍落度變化等現象，對砼罐車用保溫材料棉帆布進行包裹保溫。另外，混凝土輸送管道也應做相應的保溫處理，管道採用棉帆布包裹、接頭位置採用防水電熱毯包裹防止混凝土在輸送過程中的溫度損失，保證鑽孔灌注樁砼入孔溫度、承臺和墩台身入模溫度不低於5℃。
（四）混凝土澆築
1.澆築現場應採取防風、防凍的保護措施，澆注前應安排人員將模板、護筒和鋼筋上的冰雪和汙垢清理乾淨；
2.混凝土入模前，應採用專用裝置測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作效能。只有拌合物效能符合設計或配合比要求的混凝土方可入模澆築；
3.當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的舊混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋（預埋件）進行防寒保溫；
4.當混凝土不需加熱養護且在規定的養護期內不致凍結時，對於非凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆築混凝土；
5.混凝土澆築應分層連續澆築，分層厚度不得小於20cm。並盡量縮短每層澆注的分段長度，減小混凝土的散熱面。
（五）同條件養護試件製作
冬期施工的混凝土除應按規定製作標準混凝土試件外，還應根據養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件養護的施工試件不少於2組。同條件養護試件的養護條件必須與結構物的養護條件完全一致。
二、墩台身施工
1.混凝土澆築成型後，應立即進行防寒保溫，保證混凝土結構小環境溫度不得低於5℃；
2.冬期施工不得直接灑水養護，宜噴塗養護劑或保濕增濕措施；
3.當混凝土抗壓強度達到設計強度的30%，且高於5mpa後方可拆除模板，浸水凍融條件下混凝土強度不得小於設計強度的75%；
4.安排專人對結構物進行溫度測量，拆模時混凝土芯部與表面，表面與環境的溫差不得大於15℃。當養護完畢後的環境溫度仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環境溫之間的溫差不大於15℃後，放可拆除模板；
5.拆除模板時，應邊拆除模板邊對拆除部分進行包裹，包裹時間自拆除模板時計不得小於21天。採用暖棚法時，混凝土模板拆除完畢後可拆除暖棚。
三、制梁
（一）箱梁預製
1.冬期預製梁混凝土蒸汽養護分靜停、公升溫、恆溫、降溫四個階段。在施工前應預設保溫養護棚，保溫棚應包裹嚴密不透風，保溫棚與梁體頂板間應保留一定淨空，四周均應有富餘量；
2.在預製廠內設定鍋爐房，安裝全自動鍋爐及其配套裝置，鋪設蒸汽管道到每個生產台座，並在其旁邊設定蒸汽管道出汽口，安裝專用的供氣閥，以控制蒸汽的輸送速度。鍋爐的噸位應選擇合理，滿足使用要求；
3. 養護罩內蒸汽管道的布置要合理，要能使棚內的蒸汽充分對流，溫度均衡，又不至於產生很大的浪費；
4. 在梁體混凝土澆注完畢後應立即用養護棚將其封閉，通過預通蒸汽的方法保證靜停期間棚溫不低於5℃，灌築完4h後方可公升溫，靜停時在棚內溫度較低情況下可適當延長靜停時間至6個小時。公升溫速度不得大於10℃/h，恆溫養護期間蒸汽溫度不宜超過45℃，混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃；降溫速度不得大於10℃/h。
恆溫養護時間應根據梁體拆模（放張）強度要求、混凝土配合比及環境等通過試驗確定；
5.嚴格控制梁體養護溫度和公升、降溫速率。施工單位試驗室應模擬現場實際達到的養護方式進行試驗，必要時需調整混凝土配合比，使混凝土的力學及耐久性能滿足要求。
梁體蒸汽養護避免出現溫差過大、溫度過高，而導致混凝土開裂；
6.選擇箱梁進行測溫，合理布置溫度測量點，以能測量出梁體各部位的溫度為宜。具體做法是箱梁兩外側蓬內、內箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個點。
安排專人連續觀測記錄，公升溫階段每0.5h觀測一次、恆溫階段每1小時觀測一次並填寫記錄表。及時繪製溫度曲線圖，當發現混凝土澆築溫度、內外溫差或公升降溫速率出現異常時，立即報告，分析原因，採取措施；
7.蒸養期間保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫差不超過15℃；
8.模板拆除後，應立即噴灑養護劑。養護齡期自拆除模板時開始計算不小於14d。
（二）預應力孔道壓漿
1.應搭設暖棚，保證棚內溫度在5℃以上，確保預應力孔道壓漿施工在正溫下進行；
2.預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他效能。
水泥應保溫，不得露天存放。漿體應採用700轉/分鐘的高速攪拌裝置，降低水灰比至0.3以下；可增加保水性材料（如粉煤灰、矽灰）減少泌水；可新增高效減水劑降低水灰比，並適當摻加引氣劑；應用毛細水泌水試驗，檢驗漿體的泌水效能；
3.壓漿前，應對梁體進行預熱，孔道及兩端必需密封，用高壓水或高壓風將管段內吹淨，管道內不得存水。然後進行壓漿；
4.壓漿後，應加強蓄熱保溫養護，三天內梁體及環境溫度不得低於5℃。
四、箱梁運架
1.進行冬期施工的架梁工程專案或工序，在入冬前應編制冬期施工方案；
2.運架梁前應派人巡視路基、涵洞橋梁有無病害，並進行整治。清除通道上冰雪，採取防滑措施，運梁車輛兩邊必須安排人員監護，運樑車行駛時應降低行走速度。
運梁車裝梁時，要嚴格檢查，防止偏載造成事故。運架梁裝置發動機、液壓系統應採用冬季施工同等溫度下的柴油、潤滑油、液壓油；
3.做好現場準備工作。根據冬期施工方案安排，提前組織有關機具、裝置和保溫材料進場。
作好冬季施工支座錨固砂漿及外加劑的試配試驗工作。施工時，運梁施工、架梁施工、頂移梁作業工序等要採取防滑措施，電源開關、控制箱等設施要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電觸電；
4.冬季架梁施工作業時，錨固砂漿料要存放在防寒棚內，水要進行預加熱，攪拌時間要適當延長，澆築完成後，要採用圍擋和覆蓋措施，直到落梁為止。
五、路基工程
（一）為確保工程質量，路基填築不宜冬期施工。
（二）cfg樁施工
1.成樁時樁頂應加蓋不小於凍結深度的土層保證凍結深度達不到樁身。應對cfg樁砼原材料進行保溫或加熱，保證澆注時砼溫度在5℃以上。
cfg樁成孔後立即澆築砼，然後立即用保溫材料覆蓋樁頂，進行蓄熱養護，在cfg樁強度達到設計強度後方可挖鑿樁頭；
樁施工完成後必須及時施作褥墊層，並保證填土覆蓋厚度大於當地的凍結深度。
（三）水泥攪拌樁要保證成樁質量，成樁時樁頂應加蓋不小於凍結深度的土層，保證凍結深度達不到樁身，應對水泥漿液進行保濕和加熱，保證水泥漿液溫度在5℃以上，水泥攪拌樁成孔後，應立即注漿，然後立即用保濕材料覆蓋樁頂，進行蓄熱養護，在樁身強度達到設計強度後方可挖鑿樁頭。
（四）復合地基處理施工要作好材料、裝置保溫，材料隨拌隨用，不得含有冰雪或凍塊。
冬期施工管理
一 冬期施工測溫管理工作 1.各施工現場要在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度 混凝土溫度 砂漿溫度進行觀測。專案技術負責人負責本工程的測溫工作，並指定專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試資料真實可靠。2.測溫時間和所測溫度值應詳細記錄，整理歸檔。每天 每層 每施工段停止測溫後，由技術員審閱測溫記...
冬期施工技能辦法首鋼
2005年冬期施工技術措施 編制 范國祥 審核 趙文生 審批 王卓 首鋼恆屹分公司工程技術部 2005年10月8日 2005年冬期施工技術措施 2005年冬季即將來臨，按規範規定，當室外日平均氣溫連續五天低於 5 時，即進入冬期施工。在冬季施工期間，嚴寒的天氣將給施工帶來很大困難，寒冷的冬工條件也將...
冬期施工措施
關於混凝土與砌體工程冬季施工注意事項的通知 隧道 路基責任區 時令已進入冬季，氣溫開始下降，氣溫對混凝土與砌體的施工質量關係密切，影響極大，因此混凝土及砌體施工必須採取以下措施，確保混凝土及砌體施工質量。1 工地晝夜平均氣溫 最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時 14時 22時室外氣溫的平均值 連續...