***施工交通管制方案
***起訖里程為k30+960-k64+385.794，路線全長33.425km，由於一期路基工程尚未全部完成，在一定的時間段內需要交叉施工作業。
為確保整個專案順利實施，加快工程進度，保障行車安全、文明施工，減輕或避免行車對路面結構層造成的直接影響，現依據以往施工經驗以及相關要求制定如下交通管制措施： 1、成立領導小組
***路面二標與工區聯合成立交通管制工作領導小組，負責統一協調指揮路面工程施工期間的交通安全通行工作。 組長：
副組長：
組員：2、交通管制措施實施範圍：**二標全線； 3、交通管制時間：2023年4月至本段路面工程施工結束。
4、交通管制責任： 因本段路面工程施工，路基單位非一次性將全部路基段落移交，而是分段移交。所以，管制段落要明確相關責任。
以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關段落內的交通安全管理也相應移交給路面單位。
5、交通管制關鍵： 5.1因路面水泥穩定碎石墊層、底基層和基層等路面結構施工後需要立即封閉。
所以，在施工期間既要保證交通不被完全封死，又要保護施工成品的工程質量，減少或者盡可能避免不必要的重車通行碾壓，降低質量隱患發生的概率。 5.2標牌標示警示牌配合使用。
道路封閉分為幾類：單幅路面完全封閉，單幅路面半封閉有人管制，不封閉。對於一定時期完全內封閉的路口，採用土堆設定隔離墩的方式。
對於社會道路交叉的路口進入施工現場所有入口，用混凝土澆築基礎固定警示牌（非施工車輛禁止入內）。對結構物大橋設定的移動鐵柵欄，要有人負責管制。對間斷不封閉路段及時設定指路標示，限速標示。
在距正施工或準備施工路段1公里左右設定，「前方施工減速慢行，左或右道封閉」。 5.3專案部配有專職交通協管人員，專門負責施工區內每個道口的巡視，屬安保部管理，必要時進行專業培訓。
6、交通管制具體方案： 6.1教育方面：
1）做好安全教育和安全技術交底工作，對參建員工尤其是機械裝置駕駛員簽發交通管制責任書，責任到人；
2）具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內容進行活動，每個人都要做到不違章。 3）施工機械、車輛停放要規範，非作業時不能亂停影響正常通行。 4）要求人員必須有提醒義務，對身邊大意人員進行告知。
5）要文明，對已經封閉或有人管制路段且不得駛入路段，要配合退回，不要硬闖硬入。 6）製作交通管制安全宣傳單，在沿線的村莊進行張貼，並向地放**、村民進行散發宣傳；
6.2路面施工現場方面： 1）對全線已開路口（不是主要道路交口）進行普查，對不用或不經常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設定固定警示標牌，派人巡查保護標牌。
2）對施工便道進口設定路卡並派人職守，專案部製作通行證，見證通行。 3）對正施工路段進行前後警示限行，並配指路牌引行。 4）不可避免地在已施工的分段底基層、基層上通行時（在強度達到要求情況下），要限制行車速度，不急剎車、不掉頭、不大量湧入。
控制好車流量，保護施工成品的質量。
5）對於強行進入現場的非施工車輛，我部將採取嚴厲的措施，將設定路障（即設定破胎器），如不按我部指示標語行駛，產生一切後果將由駕駛員自負，如造成損壞的半成品路面，將照價賠償。
6）各施工便道、匝道出入口等在必要時，特別是瀝青混凝土路面大面積施工時應進行相應管制：①用砼塊等工具
封住部分出入口，放開交通的出入口應安排人員輪流值班，
及時制止非施工車輛進入工地；②各出入口（包括駐地處的
出入口）應設定安全標誌牌，如導向牌、限速牌、禁行牌、
告示牌等。
7）專案部應配備專用交通管制車輛及人員，交通管制人員對路口、施工路段進行日常巡查，對故意闖入施工工地的車輛進行勸說、趕出施工路段，對勸說不聽的相關司機應將車牌號碼及時上報相關機關、部門和領導；對該設交通標誌牌而沒有及時設定、對該封路而沒有及時封路的要及時處理，不能處理的應及時向專案部領導、相關部門負責人反映。
8）各拌和樓應有專門的車輛管理人員負責對運輸車輛的管理，各運料車輛應按順序排隊等料，防止插隊、搶隊的現象發生。
9）施工場地要安排好指揮人員指揮運輸混合料的車輛進行倒料。夜晚施工時要配有足夠的照明燈光。指揮人員、作業人員要穿反光衣。
10）各施工機械、車輛應盡量靠邊停放，在前後50公尺左右處設定相關的安全標誌，如交通錐、標誌牌、護欄帶等。機械管理人員、施工員、安全員等應督促機手落實安全措施。
11）轉運超寬的攤鋪機等機械要做好安全標誌，晚上轉運超寬機械時應在機械兩側懸掛警示紅燈，必要時安排車輛在前後護行。
12）做好各車輛特別是運輸車輛的造冊登記工作，對司機進行定期或不定期的安全教育，對多次違章、不服從專案部管理的要處以重罰。
13）安排專人維護交通管制安全設施，對損壞的交通管制設施進行修復或更換。保證交通安全暢通。
14）及時放行對保養期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。
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