交通管制方案

寶善寺路於東麒路平交交通管制方案

一、編制目的

為了使寶善寺路與東麒路平交口位置能安全行車和連線，並結合我部現場實際情況而編制本方案。

二、交通標誌設定的目的

施工路段的交通管制重要的一部分就是交通標誌的設定，交通標誌應保證給道路使用者和施工人員提供最大的安全保護。交通標誌設定應能保證駕駛員有足夠的反應時間以便做出安全執行所必須的判斷。駕駛員從看到標誌到做出反應，通常經過觀察、識別、判斷、決斷4個階段。

根據標誌的複雜程度不同，完成這個過程一般需要3~10s的時間，在這段時間車輛已向前執行了一段距離。因此，為了使標誌內容起到應有的作用，標誌應提前按規範設定。

三、交通管制領導小組

本工程在施工期間成立交通管制領導小組，協助疏導交通，領導小組將有專案經理吳學才擔任組長，專職安全員唐雲任副組長，確保交通管制安全、順利的進行。組員有李海龍、陳志剛、劉念、王浩協助管制現場交通安全。

四、管制計畫時間

1、側分帶內各障礙物移除預計在年月日至年

月日完成。

2、進行封閉生態圍擋安裝及非機動車道隔離時間在年月日至年月日完成。

3、側分帶現場施工時間在年月日至年月日完成。

五、現場具體施工方法

1、在往麒麟方向東麒路主車道路口及過去200公尺位置分別放置前方施工請減速慢行牌，在靠近臨時增加的非機動車道入口50公尺處放置前方右道封閉請減速慢行牌。

2、在側分帶主車道側1公尺處安裝生態圍擋，圍擋一直封閉到圍牆，圍擋上面採用彩燈警示。

3、在機動車道入口處臨時加設乙個非機動車道，該路寬2公尺採用反光水馬圍欄進行隔離，在入口處安排專人佩戴指揮袖章在現場疏導交通。在路上安排人員進行不間斷巡查，發現隱患立即整改。

4、加強與交警的聯絡，共同建立交通事故預警系統，發現不良現象，及時通過無線對講機報告，以便指揮小組果斷採取措施，迅速出去事故隱患，保證交通順暢。施工結束後解除封閉，恢復交通。

六、事故應急措施

1、遇到道路交通事故，不要驚慌失措，要保持冷靜，利用**、手機撥打122交通事故報警**和120急救中心報警**。

2、報警時要說清發生事故的時間、地點及事故的大致情況；在交通警察到來前，要保護現場，不要移動現場物品；交通事故造**員**時，當事人不要與車方私了，以免事後傷情惡化，後患無窮；遇到肇事車逃逸時，要記下車牌號碼車身顏色及特徵，及時向當地公安機關舉報，為偵破工作提供線索和依據。

3、遇有交通人身**事故時，在無人救助的情況下，要盡可能將傷者移至安全地帶，以免再次受傷；暴露的傷口要盡可能先用乾淨布覆蓋，再進行包紮，以保護好傷口；利用身邊現有的材料如三角巾、手絹、布條折成條狀纏繞在傷口上方，用力勒緊，可以起止血作用。

現場應急人員名單及**號碼

南京第一建築工程集團****

寶善寺路建設工程專案部年月日