一、工程概況
s244線龍門板嶺至縣城段路面改造工程路段位於龍門縣龍田鎮境內，樁號為k218+450～k247+730，全長29.28公里。公路兩側多為城鎮居民區及工業開發區，大修時需考慮施工過程中老路的維持通車及行人安全，路面大修方案採用加鋪新路面、鑿除舊路面再鋪築新路面及挖補處治相結合的方案。
維修時採用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。
二、施工總體安排
由於本工程工期僅365天，施工任務重，單向封閉路段約1km才能按計畫完成施工任務，為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現有交通流的影響，計畫安排二個施工隊同步施工，即由起點向終點和由終點向起點推進，1km為一施工段落，分段跳躍施工的施工方案：先封閉右幅（或左幅）車道進行加鋪施工1km，左幅（或右幅）車道管制單向通車。右幅（或左幅）路面加鋪1km後，前方500m不施工（作為車輛行駛過渡段）,再向前加鋪施工1km；最後返回先施工且達到保養期的1km路段進行另半幅車道的施工。
由此分段跳躍且每完成約2.5km雙車道砼路面再往前推進施工（見交通疏導示意圖）。這樣安排既有利於施工場面布置，也不用車輛左右交叉頻繁換邊行駛，對道路安全管理影響較小。
三、交通管制控制要點
1、按國家相關標準及規定製作和擺放交通管制安全標誌牌。
2、交通管制實施方案必須與施工進度相結合，交通疏導詳見附圖。
3、管制實施方案依據施工程序變化進行相應調整。其中對未施工路段不進行交通管制。
4、施工時每次增加或放行封閉路段的長度為不小於1000公尺。具體實施交通管制則以此進行相應調整。
1）半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設定指示方向和減速慢行的標誌，同時在施工作業區的兩端設定明顯的路欄，晚間要在路欄上加設施工標誌燈；雙向行車道用防撞錐的安放：在直線段每8m乙個，彎道處每5m乙個。
2）交通管制在整個施工過程中必須保證半幅通車，解決當地交通問題。左右幅交替施工時，應先放行保養期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進行施工。
3）安排專人維護交通管制安全設施，對損壞的交通管制設施進行修復或更換。保證交通安全暢通。
4）及時放行對保養期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。
四、封閉路段交通標誌布置
封閉路段交通標誌製作與布置是按照國家《道路交通標誌和標線 gb 5768-1999》規定進行施工。行車道路的變更要用錐形交通標將其標示出來；施工路段前放置道路施工標誌牌並安裝夜間施工警告燈；從路線開始漸變的地方放置轉向標誌牌並安裝夜間施工警告燈；在轉向標誌牌前150公尺放置道路前方變窄的標誌牌；再在道路前方變窄的標誌牌前150公尺放置前方施工標誌牌；之後在前方施工標誌牌前700公尺放置前方施工標誌牌。在車輛路線行進方向改變側前1公里處放置前方1公里道路封閉標誌牌，在車輛路線行進方向改變之前300公尺處放置前方300公尺道路封閉標誌牌，在車輛路線行進方向改變處放置道路封閉標誌牌和轉向標誌牌。
五、施工時路段限速
為使在施工路段行車與施工的安全，在施工路段實行限速，其限制速度為30公里/小時。並在夜間放置夜間施工警告燈，提醒行車前方路段施工，如特殊路段另行安排
六、安全措施
1、成立乙個交通安全管理小組，組長為專案經理，副組長為專案副經理和各中隊負責人（見交通安全小組機構）。
2、每個中隊安排乙個專職交通安全員，對交通管制設施維護情況進行監督，並負責與交警部門聯絡，必要時配合交警做好現場交通指揮。
3、進行施工前組辦交通安全培訓班，對現場交通管制設施維護人員及現場施工負責人進行交通安全常識、規範的專業培訓。
4、每星期安排2個小時定期對現場施工人員進行交通常識、規範教育；每月進行一次交通安全教育活動。
5、現場交通管制設施維護24小時不間斷，維護人員按每班8個小時三班輪流的制度進行。保障交通暢通及安全
6、維護人員必須穿戴反光衣，並配備紅旗及口哨。
交通安全小組機構
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