混凝土施工管控方案

2022-06-04 06:33:02 字數 4411 閱讀 5661

為了保證我工區房家灣隧道1#橫洞施工中仰拱及二襯混凝土質量,特制定如下具體措施,以加強砼強度控制,請全體參建人員引起高度重視,並遵照執行。

一、成立二襯混凝土施工質量控制專項小組

工區特成立二襯混凝土施工質量控制專項小組,組內人員與分工情況見附表1。

二、二襯混凝土質量缺陷原因分析

工區對二襯混凝土質量缺陷產生的原因進行了深入的**和分析,結合工作經驗,並查詢相關技術資料,將隧道二次襯砌混凝土的質量缺陷原因一一列出,作為二襯施工主控專案,見下表:

二襯混凝土質量缺陷原因分析表

三、制定對策及實施

根據以上混凝土缺陷的成因,我工區將影響二襯混凝土質量的原因按施工流程分為四大部分,開展相關控制工作。即台車、模板控制;砼原材料、配合比、攪拌和運送控制;砼澆築與振搗控制;混凝土養護控制,相關控制內容及責任人參見附件2。

1、 台車、模板控制

1.1二次襯砌施工前,由測量班測量檢查隧道中線、高程及斷面尺寸,尺寸必須符合相關規範、設計要求。

1.2二次襯砌施工前,應對台車結構進行全面檢查,測量班通過測量確保中線、標高、預留斷面尺寸和淨空大小符合相關規範、設計要求,堵頭模板安裝要穩固、牢靠,接縫要嚴密、平整、不漏漿。

2、砼原材料、配合比、攪拌和運送控制

2.1混凝土原材料實行專人專管的制度,物資裝置部與試驗室對原材料的品種、規格和數量等進行驗收,經驗收合格方可進場,對於不合格原材料清除出場,實現原材料合格率100%;

2.2拌製混凝土前嚴格測定粗細骨料的含水率,準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量的變化,以便於及時調整施工配合比。專職試驗員每班抽查不少於2次,雨天隨時抽查;

2.3混凝土拌製、運輸。混凝土拌製採用自動計量拌和站,集中拌製混凝土。

按規範、設計要求,嚴控混凝土的坍落度。混凝土在出站與入模前各進行一次坍落度測試,確保混凝土坍落度符合澆築要求。混凝土運輸採用混凝土運輸車運送,輸送幫浦幫浦送。

3、砼澆築與振搗控制

3.1牆身二襯混凝土澆注

3.1.1二襯混凝土施工開始前,先幫浦送0.

5-1.0m3砂漿濕潤幫浦送管,並防止拱牆與仰拱接茬不良。混凝土嚴格按斷面採用水平分層、左右對稱的方法澆築,分層厚度不超過40cm,左右牆身混凝土高差控制在40cm以內。

幫浦送管管口距澆築面垂直距離不可超過2m,當班技術員全程監控,確保混凝土在施工中無離析、泌水現象的發生,混凝土澆築過程要連貫,避免施工間歇造成「施工冷縫」。

3.2二襯混凝土振搗控制

3.2.1高頻振搗器安裝及除錯

二襯台車附著式高頻平板式安裝布置見圖3-2-1附著式高頻平板振搗器安裝二襯台車位置圖和圖3-2-2 單側高頻平板振搗器安裝位置布置圖。

高頻平板振搗器功率按每台1.5kw考慮,共28臺,安裝於如圖所示的二襯台車左右對稱的定型模板上,分頂、上、中、下三層布設,每層布設8臺,上中下三層呈梅花形布置

圖3-2-1 附著式高頻平板振搗器安裝二襯台車位置圖

圖3-2-2 單側高頻平板振搗器安裝位置布置圖

注:圖中尺寸以公釐計

1.1.2固定方式:

圖3-2-3 採用乙個螺栓固定圖3-2-3採用二個螺栓固定

高頻振動器體積小,重量輕(僅21kg/臺),每台振搗器在模板上僅需乙個或者2個螺栓固定即可使用。但由於高頻振動器激振力強,地腳螺栓必須有足夠的強度並與鋼板擰緊,鋼板再與台車模板通過肋板焊接在一起,在振搗作業前,必須鎖緊夾具,以保證模板和混凝土與檯面一起振動。

在上述準備工作完成以後,第一次使用前,檢查控制系統是否正常,斷開變頻櫃前面工業插座上面的各路控制振動器的空開開關。接通變頻櫃上的總電源,開啟總開關,確認電壓表、電源指標燈顯示是否正常,按變頻櫃上面板的啟動按鈕進行啟動,看上面的執行指標燈是否執行正常。變頻櫃的啟動屬於軟啟動特性,振動器從啟動到結束經歷乙個由低速到高速,然後勻速轉動工作,最後自由停止的過程。

如果在執行過程中,操作錯誤或電源缺相及其他原因造成變頻器故障蜂鳴報警,需按面板上的故障復位按鈕來恢復到正常狀態,系統才可重新啟動。經過除錯正常後即可投入現場使用。

3.2.2施工工藝流程

3-2-4施工工藝流程圖

3.2.3施工注意事項

①由於高頻振搗器採用螺栓固定,因此每次混凝土澆築前要對所有的螺母進行檢查並擰緊,避免振搗器使用過程中脫落。

②使用高頻振動器模板有一定的振幅,因此要求對模板進行加固檢查,為避免台車發生偏移,台車兩端絲槓以斜撐方式進行加固。

③在第一次使用前,應檢查控制系統是否正常。程式如下:接通控制操作櫃電源,確認電源指示顯示正常;斷開所有預置開關,啟動控制操作櫃。再依次啟動,檢查振動器是否工作正常。

④嚴格二襯澆築工藝,堅持「對稱、分層、連續、振搗」之原則,嚴格值守制度,禁止違規操作。

⑤振動時間的確定:在二襯混凝土澆築過程中,應根據模板剛度、振動器安裝位置、混凝土坍落度、振動器台數等具體情況來確定。根據現場實際情況,在澆築到第一層入灰視窗下緣時,人工配合插入式振搗棒攤平混凝土表面,啟動控制操作櫃面板上的開關,分層分組振動;若坍落度在16-18cm時,振動時間宜設定為20-30秒;振動第二層時可按以上方法依次進行;但應注意下層不能復振。

3.3當輸送管被堵塞時,應採取下列方法排除:

①重複進行反幫浦和正幫浦,將混凝土吸至料斗中,重新攪拌後幫浦送。

②用木槌敲擊等方法,查明堵塞部位,將混凝土擊松後,重複進行反幫浦和正幫浦,排除堵塞。

③當上述兩種方法無效時,應在混凝土卸壓後,拆除堵塞部位的輸送管,排出混凝土堵塞物後,方可接管。重新幫浦送前,應先排除管內空氣後,方可擰緊接頭。

3.4混凝土強度須經檢測達到8mpa以上方可拆除襯砌台車,拆模時要小心,以防損壞混凝外觀質量。

3.5隧道二次襯砌拱頂注漿採用預埋管件壓注法。首先,在二次襯砌施工前,按照設計圖紙要求,設定注漿管。

選用1:1水泥漿作為注漿材料,注漿時,回填注漿壓力保持在0.05-0.

1mpa之間,終壓保持在0.2mpa左右。襯砌工作完成後,採用地質雷達或其他方法對區域性可能存在空洞的部位進行檢測,若存在空洞,需對空洞部位進行鑽孔注漿。

3.6仰拱二襯混凝土施工

3.6.1施工前,應將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水等清除乾淨,並用高壓風將隧底吹洗乾淨,超挖應採用同級混凝土回填。

3.6.2仰拱的整體澆築應採用防干擾作業棧橋等架空設施,以保證作業空間和新澆築混凝土結構不受損壞。

3.6.3隧底開挖後應及時施作仰拱,仰拱混凝土應整體澆築,一次成形,填充混凝土應在仰拱混凝土終凝後進行。

3.6.4仰拱填充混凝土強度達到5mpa後允許行人通行,達到設計強度的100%後允許車輛通行。

3.6.5仰拱二次襯砌模板安裝必須穩固牢靠、接縫嚴密,不得漏漿,模板與混凝土的接觸面應平整光滑,清洗乾淨,塗刷隔離劑。

4、混凝土後期養護控制

4.1砼拆模後,及時進行養護,保持砼處於濕潤狀態,養護最低期限見表4-1:

表4-1混凝土養護的最低期限

4.2採用專用隧道二襯砼移動式養護台架,台架外側設一環灑水養護噴嘴,開啟進水開關後,水霧均勻噴灑到二襯砼表面,縱向移動台架,完成需養成護段二襯砼養護,根據施工條件,確定灑水噴霧間隔時間,確保二襯砼養護效果。

4.3工藝

4.3.1施工工藝流程及養護台架形式,見圖4-3-1、4-3-2。

隧道二襯養護施工工藝流程圖4-3-1

養護台架形式圖4-3-2

4.4工藝要求

⑴施工準備,加工隧道二襯砼養護台架,養護台架走行裝置採用直徑20cm膠輪,每側2個,共4個,輪間距如圖示。主骨架採用φ60鋼管,主水管道環向採用φ42鋼管,分水管採用φ12.5鍍鋅鋼管,噴頭採用可調節噴霧器噴頭(銅型),布置採用梅花型布置,距二襯輪廓0.

3-0.5m,鋼管在隧道布設高壓水管側設進水軟管接頭及開關閘閥,鋼管另一側端頭封閉。隧道高壓水管在二襯砼養護段間距50m設一接水閘閥,**砼養護用水。

⑵隧道二襯砼拆模後,立即養護,將養護台架移至剛拆模二襯段,用橡膠軟管連線高壓水管與養護台架進水介面。

⑶養護灑水時,噴頭距二襯混凝土面0.3-0.5m,調整開關閘閥,控制噴水壓力和水霧量,噴水時在同一定點位置持續噴水時間為5s。

⑷養護台架採用人工推動,移動時控制左右側勻速前移,台架移速度為6m/min。

⑸養護期限,一般為14d,噴灑水霧養護間隔時間2h,確保砼處於濕潤狀態。

4.5機具裝置

機具裝置見表4-5-1

4.6勞動力組織

勞動力組織表4-6-1

4.7質量控制及檢驗

4.7.1質量控制

(1)養護噴灑水霧要均勻,不得出現漏噴。

(2)氣溫低於+5℃時不得噴水養護。

(3)混凝土拆模後,養護的最低期限應符合表4-1的規定,且不得中斷,噴灑水霧間隔時間2h,確保砼處於濕潤狀態。

(4)混凝土養護期間,混凝土內部溫度不宜超過60℃,最高不得大於65℃,混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大於20℃,養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大於15℃。

4.7.2質量檢驗

(1)噴灑水霧次數必須嚴格控 ,保證混凝土處於濕潤狀態,混凝土養護用水應與拌合用水相同,水溫應與環境氣溫基本相同。

(2)當環境氣溫低於5℃時不應澆水。

檢查數量:每2h檢查1次。

檢驗方法:觀察、檢查施工記錄。

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