摘要:隨著高速公路建設的不斷發展，交通運輸業對高速公路運營質量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養護的一項主要職責。
在設計使用的年限內經常保持完好的狀態，在高速公路使用時期的日常維護工作尤為重要。本文對高速公路養護管理工作的日常養護做簡單**。
關鍵詞:高速公路維護管理
1 高速公路設施維護的概念
高速公路設施維護的目的是在設施生命週期期限內，透過查報機制，隨時檢視其使用營運的效能，在適當的時機，以最佳投資效益的預算費用，予以區域性的改善或更新，使其能發揮應有的機能，或延長其使用年限，並消除其潛在的危險因子，達到順利操作運用的目標。
依照「維護時間點」可將高速公路維護工作分為主動式及被動式兩種，主動式則端視設施、裝置運轉狀況，而採取計畫性維護工作，如維護預防、預防維護及改良維護即屬的；被動式指的是當單一系統或部份功能異常或毀損，導致整體系統無法運作或中止才採取維護行動，以下針對高速公路維護管理四項基本分類作一介紹。
1.1 維護預防
係指於規劃、設計施工階段，即考量設施裝置未來維護管理的經濟性以及可能的使用狀p1.3 改良維護
係指設法改良設施的體質，以延長使用壽命，經由此種維護，使設施裝置故障率降低，並使維護費用達到運用最佳化。其可擴大包括：裝置部分更新、全面更新、以及拆除改建等。
1.4 事後維護
係指在故障與損壞發生的後所實施的修繕維護作業。此亦為被動式維護管理的一種。
2 高速公路維護管理制度介紹
高速公路公共工程在新建完成後，隨即成為維護管理的物件，若再加上老舊公共工程的維護管理，則使維護管理的工作量與複雜度大增，而為了維持大量的公共設施能正常運作且發揮應有的功能，有計畫性、持續性的維護管理作業，將能使公共工程以最低的壽年成本及社會成本，獲得其最大的服務效益。
2.1 維護管理作業程式
高速公路局在執行管理維護業務時，以路面管理為例，皆由各工務段的工程師透過對轄區路面的觀察，經判斷進而決定其相關的處置方式，並將結論編定成「養護經費概估表」提送其所屬的工程處核示，並在整合各工程段的實際需求後提送局本部進行審查，由局本部的工務組與技術組根據各區段提送的預算進行維護管理總預算的編列，並安排進一步的會勘與確認，此預算經由相關部門預算審核通過後方能落實於現場加以執行；在預算確認後由各工務段依同一年的路面調查資料確認該會計年度的路面維護工程，在經費確認及整修工程發包完成後，路面整修工程才開始進行。
高速公路的維護管理是高速公路局定期性、經常性的重點工作，因此該局訂定了一套檢查制度，以作為平時維護管理工作的基準，其中在例行性的巡查方面，可以區為經常巡查、重點巡查及特別巡查等三類。所謂「經常巡查」每日至少一次，是以一次在夜間進行由各路段巡查的實情決定。其主要巡查專案為「柔性路面剛性路面；路基邊坡路側設施；橋梁隧道標線標誌；照明訊號路容景觀；工地安全布置」；「重點巡查」：
視不同物件每一月或兩月一次。主要巡查專案為「柔性路面剛性路面；路基邊坡路側設施；橋梁隧道標線標誌；照明訊號路容景觀」；「特別巡查」一般為「大風前後，雷雨期間，暴雨或**後。」專案同上。
3 高速公路工程維護的目的與策略
隨著高速公路新建工程陸續完成，國內高速公路主管機關的工作重心將逐漸由新建轉移至舊有高速公路的維護工程，故高速公路的維護工作重要性與日俱增。高速公路維護的主要目的在於使道路及橋梁等附屬設施能維持其安全營運狀態，下列分別將路面、橋梁及建築的維護目的作一介紹。
3.1 路面
鋪面為高速公路提供車輛的行駛面，養護的目的在於維持高速公路系統的服務質量，鋪面結構的完整性及行車安全。同時在鋪面有損壞跡象時，能及時調查得知損壞資料，研擬適宜的維修措施，以保障用路人的權益。
3.2 橋梁
橋梁養護的目的為確保橋梁安全，避免發生損壞及危害公共安全。養護工作。首重檢查，檢查時應將各種損壞，逐一填列，以作養護維修擬訂對策的參考。
3.3 建築
建築維護的目的在於預防以及排除任何故障或損害，以維持建築物設計的功能。從工程設施維護的策略可分為以下三種方式。
3.3.1反應式維護
工程設施由一般目視檢測或通報系統發現破壞，其破壞模式可能對使用者產生安全或效率上影響，而採取的維護措施。
3.3.2 預防式維護
透過監測資料或設施維護管理的歷史資訊來分析工程設施產生破壞的時間點，並據以訂定維護頻率，此種維護方式的作業時機通常訂於破壞開始發生的時間點的前。
3.3.3 積極式維護
維護頻率訂定與預防式維護相同，但其維護方式需透過監測資料與破壞原因的**，進行破壞原因的矯正維護。
4 結論
在我國高速公路的發展十分迅速，因此做好漫長高速公路的維護管理及養護工作，是一項漫長而又艱鉅的工作。我們必須樹立「高速公路維護是更為重要的發展」的思想，按照科學發展觀的要求，認真研究現代化高速公路維護的制度並制定合理的對策。使我國的高速公路能夠高效的執行和健康的發展。
參考文獻
[1]張永清.高等級公路基礎設施技術保障對策研究[d].長安大學,2002.
[2]徐剛.我國高速公路可持續發展的相關問題思考[c]//中國高速公路管理學術**集,2010.
[3]郝曉慧,王桂荃.山東省高速公路社會化養護**[j].山東交通科技,2003(2).
論高速公路機電裝置的維護與管理
2 電阻器故障 電阻在電子裝置中使用的數量很大，而且是一種發熱元器件，常見的有 斷路 機械損傷 接觸損壞 短路 擊穿等。3 開關及外掛程式故障 該類故障主要有以下幾種 1 接觸不良，接觸表面汙染 外掛程式未壓緊到位 接觸彈簧片應力不足和焊劑汙染等 2 絕緣不良，表面有塵埃和焊劑汙染 受潮 絕緣材料老...
論高速公路運營管理和機電管理
內容摘要 伴隨著我國高速公路建設的迅猛發展,高速公路的日常運營管理也顯得尤為重要,而高速公路機電系統成為了一種新型道路結構形式,在高速公路機電系統工程建設當中展示出巨大的作用。本文主要從對機電工程系統的運營管理進行介紹與 關鍵詞 機電專案機電系統運營管理 一 高速公路機電專案的概述 高速公路以其高速...
高速公路建設施工總結
一 工程概況 1 簡述 雲南大保高速公路是國道主幹線上海經昆明至瑞麗在雲南省境內的重要組成部分，是我省列為 八五 和 九五 期間重點改造的六條幹線之一。它東連楚大高速公路到省會昆明，西達滇西邊境經濟區，是我省內地通往滇西的大動脈。整個工程區位於東經90 06 100 03 北緯25 00 25 34...