摘要：開展高速公路機電系統的維護與維修，降低裝置的故障率，保障通行效率，是提高運營管理和服務水平的重點工作之一，通過分析高速公路維護服務的各方特點，建立了高速公路資訊管理系統維護服務平台，並進行了功能設計。
關鍵詞：高速公路；維護；資訊管理；故障
0 前言
高速公路資訊管理系統涉及面非常廣泛，包含通訊、收費、監控三大系統，它們即是保證高速公路能夠正常營運的基礎，也是實現高速、安全、舒服等多種特點的必要條件，是保障高速公路營運的有效方法。如何開展高速公路機電系統的維護與維修，降低裝置的故障率，保障通行效率，是提高運營管理和服務水平的重點工作之一，因此必須建立高效、便捷、安全的維護服務平台。
1維護服務平台目標
（1）建立統一高效的維護組織機構；
（2）保證維護服務內容的完整性、系統性；
（3）故障接收及時、故障分析準確；
（4）故障的合理解決與合理預防；
（5）維護成本的可控；
（6）維護檔案資料的全面管理。
2 維護服務平台設計
2.1維護服務平台組織機構
將整個維護服務組織結構分成系統使用方、系統維護管理方、系統維護方。
（1）系統使用方是各種機電裝置的操作者，是故障發生的最早和最直接的發現和匯報者。各收費站、收費中心都是系統使用方。
（2）系統維護保養管理方負責問題的初步診斷，進行現場答疑，負責相關責任方的確定和聯絡，向相關責任方下達維修指令，督促和檢查維護方對故障處理的結果。在寧夏高速公路資訊管理系統中，資訊中心是系統維護管理方。
（3）系統維護方是機電系統現場維護的實際執行方，同時負責將維護狀況報知使用方及管理方。各軟體實施單位、專業硬體裝置**商是系統維護方。
圖2-1 系統維護相關組織結構
維護組織結構由系統維護管理單位（系統維護管理方）、軟硬體系統提供單位（系統維護方）、各路段業主（系統使用方）共同組成。
業主單位負責整體維護工作，具體日常維護工作由系統維護方負責，裝置廠商負責提供配件或在必要時協助系統維護方工作。系統維護管理方建立系統維護服務平台，接收各路段業主的保修資訊，提供資訊服務，並在軟硬體系統維護方的支援下完成系統的高效維護和服務。
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