1. 創新學生的**。創新基地採用自願報名的方式，只要符合創新基地要求的學生(全部在校全日制大學生，有c語言或微控制器、組合語言基礎)，都可以報名。
2. 創新費用的**。學生創新工作所需要的經費均由學校工程訓練中心專項經費提供。
3. 創新實踐模式。鼓勵學生跨專業、跨年級組隊，人數不限，鼓勵鼓勵高年級學生和低年級學生組隊來完成創新活動。
同時讓研究生也參與到創新基地中來。經過一段理論和實踐的學習鍛鍊後，每隊上報乙個題目，由本隊隊員來完成，學生可以利用課餘時間隨時進行學習、程式設計、製作；從而可以加強同學間的交流和合作，鍛鍊了學生的獨立意識和自我管理意識。同時採用專家聘任制。
聘請相關專業的教授給創新小組做技術顧問和技術指導，在課題研究方向上給予把握。
4. 創新實驗室的開放。整個創新活動本著不占用學生的上課時間的原則，主要是利用同學的課餘時間開展，一般都安排在每天下午或者週末。
不同專業的學生的課餘時間也不一樣，但是只要學生來就一定有老師在。
5. 考評模式創新實踐製作活動中，每個團隊製作科技創新作品進行評比打分，優勝設參與校級或省級比賽；同時要求鐵創新實踐的專案寫出科技創新**，寫出創新實踐心得體會，使同學們在創新中得到綜合鍛鍊。
境外小水電發電執行管理模式
境外小水電 發電執行管理標準 版本號由公司確定 試行 2005 發布2005 實施 前言為把開發有限責任公司基里隆水電站建設成為經營性 服務性 一體化 現代化的企業，實現以 強化管理，夯實基礎，慎重開拓 實現中電技基里隆水電站運營管理 結構合理 技術先進 安全 穩定 可靠的戰略目標。按照開發有限責任...
企業預算管理模式的創新
上海視野經濟研究所王敬邁 全面預算管理這一現代管理工具已經被大多數企業所接受和運用，分析眾多企業的預算實踐情況，推行全面預算管理確實為企業創造了很大的價值，尤其是在幫助企業分解落實目標 控制成本費用 完善激勵約束機制等方面發揮了較大功能。但另一方面，越來越多的企業對如何進一步發揮預算功能，提公升預算...
公路造價管理模式的改革與創新
作者 張睿麟 建築工程技術與設計 2015年第03期 摘要 隨著我國經濟發展進入新常態，經濟發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，公路建設成為經濟發展的重要環節。原有的公路造價管理模式已經無法滿足新常態下的社會經濟發展要求，亟待形成一種新型的公路造價管理模式，本文通過借鑑國外公路造價管...