30mt梁及20m小箱梁安裝施工方案
一、工程概況
1.主要工程量：
我合同段預製30m預應力t型梁共計410片,20m小箱梁共計718片，主要數量數量分布如下:
2. 主要設計標準
（1）設計荷載：公路級；
（2）設計洪水頻率：1/100；
（3）設計安全等級：一級；
（4）橋面淨寬：淨12公尺+2*0.5公尺防撞；
二、施工組織管理
1.施工進度計畫安排
根據合同工期及本合同段總體施工進度計畫的要求，制定安裝計畫，具體施工安排為：2023年3月31日開始至2023年2月10日結束。
2.施工組織機構及進場人員、機械、裝置
根據本工程具體情況和工期要求，本合同段設定三個預製場，每個梁場乙個獨立的梁板吊裝作業隊，現場設作業隊長、技術負責人1名，安全員1名，施工人員12名，架橋機一套，滿足前期施工的需要，具備安裝能力。自檢體系圖如下：
三、具體施工方案
一）、準備工作：
墩、台支座墊石表面及主梁底面進行清理，做到表面乾淨整潔無塵，無雜物。
墩台帽由測量工程師用全站儀放出軸線，縱、橫控制點，然後依據圖紙設計尺寸逐個用墨線彈出臨時支座、固定支座、橋台背牆與梁體軸線對應的安裝位置，確保梁體就位後上下垂直、表面平整、線形順暢。
高程測量：在對支座及梁體安裝位置放樣好之後，逐個對每個點位認真進行高程測量和計算，當支座或支座墊石處的高程有誤時，嚴格採用經防腐處理的鋼板墊在支座下，並與蓋梁或支座墊石粘接牢固。
起吊、移位、運輸
a、在主梁混凝土強度達到100%以上張拉完成後，孔道壓漿強度達到25mpa以上方可起吊移梁。在移動、運輸、起吊、安裝過程中均需兩點擱置，採用穿索兜底的吊裝方法，吊點可在臨時支座內側不大於50cm的範圍內，在穿索部位的翼板可留孔。主梁在移動、吊裝過程中要保持主梁軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩定。
b、施工中用紅磚砌體臨時支座。梁體同時用500*500mm臨時支座支撐。
臨時支座的安裝：按照測量人員已經放樣的位置，首先將在蓋梁上面按照測量中給定的標高砌築粘土實心磚臨時支座並保證落梁前良好地養生，測量人員利用水準儀來調整，臨時支座頂面略高於永久支座頂面，並確保每片梁體的每個臨時支座頂面水平。
永久支座應按設計位置準確安裝，頂面平整光滑，滑動支座的四氟板頂面與不鏽鋼的頂面應加矽油脂。
平整場地及運梁道路，軌道坡度按路基縱坡鋪設，以確保運梁過程中運樑車的行走平穩，使梁體安穩到達主架橋機位。
⑹清除地面及空中障礙。
二、架橋機的效能和組裝：
1、yq35-120架橋機效能簡介及特點：
⑴yq35-120架橋機適用於35m以下的混凝土預製梁的安裝，採用過墩方式上梁。架橋機前、中支腿位置可以隨意調整，提高架梁速度。同時並具有自重輕，安裝拆卸和運輸便利的特點。
⑵主要引數和效能：
a、主體鋼結構尺寸&
跨徑30m
架橋機總長：60m)
尾部處伸長度：23m
起公升高度：5m;
2、該機特點
a.架橋機前支輪箱和中託反托架可以旋轉，可滿足大半徑斜橋的要求。
b.架橋機的主梁由標準節銷板連線，總長度可以通過減少主梁節能滿足小跨徑條件下的過孔、架設要求。
c.架橋機中支腿反向託輪組雙面行走四個輪箱，以實現架橋機縱移過孔，並可在架設邊梁時反託輪組在不動的情況下，實現輪箱橫移。
d.架橋機的起重車可以橫移偏一側起吊。
e.架橋機採用三個支撐點過孔，前支撐點為反向託輪組，中支撐點為帶有伸縮缸的後支腿，後支撐點為帶有配重梁的運樑車，中支撐點可以緩衝主梁在過孔時中託輪組的壓力。
3、架橋機的安裝
⑴架橋機安裝選擇靠橋台段路基上進行拼裝，因路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試執行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然後進行安裝。
a.用吊車將前支撐移到第一孔橋墩上，再把中託橫移和支腿連線梁分別放在距前端面10cm和35m處，在後支連線樑前搭建枕木，中心距5m，高度1.5m。
b.將主梁節通過連線銷板連成一體，把兩節主梁用吊車吊裝到枕木和中反託輪組的兩個支點上。將後橫樑與主梁通過螺栓連線，前框架安裝好。
c.用吊車將天車梁和捲揚機吊裝到上梁軌道上。同時安裝前、後伸縮缸，拆掉枕木用鋼絲繩將定滑輪和動滑輪連成一體。
d.最後安裝電纜、電器控制開關。
三、軌道的鋪設安裝
⑴軌道鋪設到離橋梁縱向中心線1.3m處，軌道長30m，同時壓在兩片中梁梁肋處，運梁平車的軌距為3.24m，軌道根據安裝進度往前延伸，中支腿可在自帶的橫移方梁上執行，鋪設前支腿橫向執行軌道。
枕木鋪設要求穩固安全，鋼軌外側用道釘固定在枕木上，內側道釘對稱扣住鋼軌邊緣。外側用軌道夾板和螺栓進行連線。
起吊天車軌道直接固定在主梁上，軌道兩頭安裝限位開關和軌道擋鐵。鋼軌接頭必須平順，軌距正確，支座平穩牢固，兩條橫行軌道間前腿和中腿距離的尺寸進行嚴格控制，保證平行。
⑵架橋機安裝完後的檢查和試執行，檢查各部位連線是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統是否漏油、各部位的潤滑情況，然後試行液壓系統。觀察液位計顯示情況，向上油幫浦，在無負荷情況下進行運轉，空運轉5~10分鐘。轉動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。
將兩起吊車後退到後支腿的附近位置，檢測導梁前端懸臂撓度，是否滿足過墩台帽的要求。然後將前支腿調整就位，將各部位調整至正常，做吊重t梁試驗。執行距離在規定的範圍內，天車吊重反覆進行行走2~3次。
四、梁體運輸安裝及技術要求
梁體設計的要求施工順序為：預製主梁→架設主梁→澆築橫橋向橫隔板→澆築縱向溼接頭→澆築溼接縫→防撞牆→橋面鋪裝→成橋的施工順序。具體梁體安裝的施工順序為：
1、就位順序：
先架邊跨，將主梁從預製場存梁區用龍門架吊起，裝入運梁平車上運輸到橋孔架橋機處，直接由架橋機起吊安裝，將梁橫移就位後，安裝下一片梁，直至一孔梁全部安裝完畢，在進行下一孔安裝。然後依次向前架設，直到另一邊跨,直到本橋架完為止。
運梁示意圖
2、梁體運輸在梁板預製廠用龍門吊將梁體吊置在預先放好的運梁車上，用倒鏈固定，使梁體與運樑車緊固連線。將梁體順橋台已修好的運梁軌道拉到靠架橋機附近，並牽引至喂梁位置。
3、喂梁
運樑車進入架橋機後部主梁內，距架橋機後支腿30cm時，運樑車停止前進。起吊天車執行到梁體吊點處停車。安裝梁體吊具並與前起重吊具連線牢靠。
解除梁體前端支撐，前邊起吊天車吊起梁體前端。同時開動前起吊天車，運樑車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進。
當運樑車執行到前運梁平車淨距30cm時，停止前進並設止輪器以防滑行。後起吊天車執行到t梁尾端吊點處，安裝梁體吊具並與起吊天車牢牢連線，然後解除梁體後端支撐。後起吊天車吊起t梁後端。
此時兩起吊車已將梁體吊起，運樑車退出。
注意：安裝梁體吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防梁體邊角損壞。不合格的梁體禁止上橋。
4、架橋機帶梁執行橫移
架橋機安裝相鄰梁體或邊梁時，必須先安裝邊梁，以保證梁片的位置準確和大橋的整體外形。未移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常後啟動開始橫移。首先前、後起吊天車將梁體縱向執行到前跨位。
對正位置梁體落到距臨時支座15cm暫時停止，應緩慢下落保持梁體的穩定。整機帶梁橫移到該片梁體的位置，然後落梁做好穩定支撐。吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認後下落做好穩定支撐。
注意事項：前後橫移軌道上每10cm用油漆做好標記，以便觀察前、後支腿是否同步。在梁體橫移時，前、中支腿派專人手拿木楔觀察運**況，如有異常現象，及時停車檢查糾正。
橫移速度控制在2.5m/min。嚴禁快速橫移。
另外，做好梁體間的焊接，以保證梁體的穩固性、連續性。主梁安裝就位後,當翼緣板溼接縫的混凝土強度達到85%以上時，並採取壓力擴散措施後方可在其上運梁。
5、橋面縱向調坡：
根據設計要求，對支座高程進行檢測，確認合格達到業主、監理、規範要求後方可架梁。
6、落架
架設內梁直接落梁就位進行支撐和焊接。架設邊梁、橫移到指定位置後，在橋墩上側用倒鏈拉在梁上兩端，架橋機兩台起吊天車同時慢速松鉤。同時逐漸收緊倒鏈。直到邊梁落到正確位置。
檢測梁體長度標出支座中心線，梁體就位準確並與支座密實接牢，不得產生剪下變形現象。
落梁後經自檢合格及時通知監理認證，在梁兩端支撐牢固，若相鄰已有架設梁體時及時焊接兩端隔板鋼筋。
上述程式完成後，確認支撐穩固或焊接牢固後，方可摘除吊具。
7、架橋機空載跨墩就位及執行要求：
⑴架橋機縱向空載就位
縱向移位時，吊起預製梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在執行時起吊天車失穩、失控。利用中支腿上的驅動機及運樑車的動力驅動架橋機主梁前移至導樑前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調整導梁和主梁處在同一水平面上。
主梁前支腿用吊掛裝置執行到前墩帽預定位置。調整高度，將前支腿與墩帽連線牢固，然後將前支腿上部與主梁下部連線牢固，中支腿與主梁下部連線牢固。至此架橋機完成了空載前移。
架橋機完成空載前移就位後，應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認後架橋機在橫移軌道上試執行兩次，正常後才能進行t梁安裝施工。
⑵執行要求
①架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔後立即支好前支腿，保證架橋機的穩定。
②縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，後頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發生傾覆。
③操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制執行整個過程在規定時間內完成。如有異常情況，應立即上報，以便採取應急措施。
④架橋機跨孔就位後，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統的三角墊，拉好風纜風繩。
⑶架橋機架設特殊跨及部位注意事項
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