湖南省永州路橋建設****
瀏醴高速公路第三合同段
k14+500--k23+100
30mt梁施工方案
編制：審核：
審批： 編制日期：2023年月日
30mt梁架設施工技術方案
一、工程概況
瀏醴高速公路第三合同段共有2座t梁橋，分別是達峰高架橋和中洲大橋。兩座橋均為先簡支後連續結構，單幅每跨6片梁。
達峰高架橋總計16跨，總計192片t梁；中洲大橋15跨，180片t梁。
t樑中跨中梁砼29m，中跨邊梁28.52m，邊跨邊梁砼28.78m，邊跨邊梁28.
32m。最重為中跨中梁，重量約為75.4噸。
採用qjly30/100(額定起公升重量100t，橋梁跨度30m)、wjq120t-30ma3（額定起公升重量120t、跨度30m）兩台架橋機架梁。
二、架梁施工前的準備工作
1、 檢測墩帽中心線是否符合規範要求
2、 支座中心線放樣，安設支座。
3、 檢驗梁是否合格，嚴禁不合格箱梁上橋。
4、 檢查架橋機的定位及試運轉是否正常。
5、 檢查牽引系統（由捲揚機及滑輪組組成）是否正常工作。
三、架梁施工
本橋安裝為架橋機運梁過跨，通過架橋機上捲揚機橫移到位後落梁。
架橋機過跨及安裝過程中由於水平力的影響，支撐架橋機的臨時墩在路線前進方向前後用鋼絲繩拉好纜風，以防止臨時墩產生過大的水平變形。
1、移梁運輸
從t梁存放場至架橋機處設至運梁採用專用的運梁跑車。
將預製場存放的t梁通過龍門吊起吊後移至運梁平車，在預留孔處安裝好吊帶鋼絲繩。用枕木墊穩防止t梁傾斜，把t梁與平車固定好。然後把t梁運輸到架橋機後端。平車牽引動力為柴油機。
2、梁起吊
採用先起吊一端的形式進行起吊。將預製梁運至架橋機後跨，架橋機前行車行至t梁前端（以安裝前進方向為前進方向，達峰橋與路線方向相反），**鋼絲繩，起吊，架橋機前行車和後運輸平車同時前進，至合適位置（以架橋機後行車所處位置導梁不懸空為準），安好梁後端鋼絲繩，後端起吊，架橋機前後行車同時前行，將預製梁縱移至安裝跨。
3、梁橫移就位
t梁由架橋機平車運到橋跨縱向合適位置後，開始平移，然後緩慢的落梁，均勻的落到支座上，落梁時，t梁中心線必須對準支座中心線，落梁後檢查支座有無脫空、偏壓等不正常現象，檢查無誤後，將t樑端橫隔板底部用方木支撐牢固，然後送掉鋼絲繩。
其他梁就位步驟同上。
四、橫隔板鋼筋焊接、移架橋機
在每一跨樑安裝好後，迅速把橫隔板鋼筋焊好，使整跨形成乙個整體。
將架橋機前後行車退至架橋機尾部，拆除前支架，把前支架掛在鼻樑上，把架橋機向前推移至下一跨，重複上述安裝程式進行下一跨的安裝。
雙導梁架橋機圖示:
雙導梁架橋機架梁步驟示意圖
五、架梁安全保證措施
1、貫徹「安全第
一、預防為主」的方針。成立t梁架設安全工作小組，專案經理任組長，安全部長為副組長，全面領導架梁安全管理工作，專案總工，質檢部、工程部、架橋隊相關人員為組員，認真執行架梁施工的各項安全保證措施。
2、架梁施工區域實行全封閉，用隔離柵將架橋區域與外界隔離，無關人員不得進入架橋區域。施工現場設安全標誌，危險作業區要懸掛「危險」或者「禁止通行」等標誌，夜間設紅燈示警。
3、施工用電安全措施
ａ、配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。
ｂ、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。
ｃ、支線應沿路基或電桿架空敷設，並用絕緣固定。
d、架橋機線路複雜，各種電路分開敷設，全面檢查各種空氣開關、繼電器等，附和臨時用電安全技術規程的要求。
4、t吊裝、架設
a、三保險（吊鉤、繩筒、鋼繩）必須齊全、靈敏、可靠。
b、操作人員、指揮人員必須持有效證上崗
c、起吊構件時速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛公升猛降，防止構件脫落。
d、吊移之前必須經過荷重試吊合格後，方可正式使用，並按統一手勢訊號，在統一指揮下進行作業。
e、大樑達到設計吊裝強度後才能予以吊移，t梁起吊採用兜底**起吊，邊梁預製時預留吊裝孔，鋼絲繩從吊裝孔內穿過，防止吊裝時t梁偏移。
f、t梁就位後臨時固定前，不得松構，不得解開吊裝索具，t梁固定後，應檢查連線牢固和穩定情況，當連線確實安全可靠，方可松鉤進行下一步吊移工作。
g、起吊構件時，吊索與t梁的交角不小於60°，起吊t梁時，提公升下降要平穩，要盡量避免緊急制動或衝擊振動等現象發生，未採取可靠的技術措施，吊車嚴禁進行超負荷吊裝。
h、要切實增強自我保護意識和自我保護能力，做到防患於未然，確保施工安全。
5、與地方路交叉時採取安全管制，在地方路與橋梁交叉位置的前後各50m範圍內插紅旗，專案部派專人指揮，防止架梁施工時，橋下有人、車通行。
6、架橋機安全操作規程
操作人員必須熟悉電動行車、手拉葫蘆、鋼絲繩、吊環、卡環等起重工具的效能、最大允許負荷、使用、保養等安全技術要求，同時還要掌握一定的捆紮、吊掛知識。
起重作業前，要嚴格檢查各種裝置、工具、索具是否安全可靠，若有裂紋、繼絲等現象，必須更換有關器件，不得勉強使用。
起重作業前，應事先清理起吊地點及通道上的障礙物。自己選擇恰當的作業位置，並通知其餘人員注意避讓。吊運重物時，嚴禁人員在重物下站立行走，重物也不得長時間懸在空中。
選用鋼絲扣時長度應適宜，多根鋼絲繩吊運時，其夾角不得超過60度。吊運油汙時，應將捆紮處的油汙擦淨，以防滑動，銳利稜角應用軟物襯墊，以防割斷鋼絲繩或鏈條。
起重作業時，禁止用手直接校正已被重物拉緊的鋼絲扣，發現捆紮鬆動或吊運機械發出異常響聲，應立即停車檢查，確認安全可靠後方可繼續吊運。
起重作業時，操作人員應密切配合，準確發出各項指令訊號。吊運物體剩餘的繩頭、鏈條，必須繞在吊鉤或重物上，以防牽引或跑鏈。
起重作業時，要注意觀察物體下落中心是否平衡，確認松鉤不致傾倒時方可松鉤。
起重作業時，操作人員注意力要集中，不得隨意接**或離開工作崗位，如與其他人員協同作業，指令訊號必須統一。
作業前一定要做好如下工作，否則不能進行作業。
檢查鋼絲繩是否有繼絲，斷絲超過5%或磨損超過規定時，必須更換。鋼絲繩不准有結節扭繞現象。
檢查各連線部位、保險裝置、制動及離合機構是否工作正常。
檢查電氣裝置是否工作可靠。
檢查龍門吊及架橋機行走部分各部件是否正常，行走輪有無破損，檢查軌道間距是否正確，有無偏位現象，介面處間距是否過大，是否有鬆動現象。
作業中的要求
起重物品下方，嚴禁有人。作業時應有專人發令指揮。
當所吊起的重物懸空時，操作人員嚴禁離崗。
作業中，隨時注意觀察鋼絲繩、制動裝置是否靈活可靠。
當重物降下時，鋼絲繩應處於張緊狀態。否則，應檢查鋼絲繩是否在某處有卡繩情況。
起重物不得長時間懸在空中。起吊物吊在空中時，操作員不得離開駕駛室。
工作中，如無特殊情況，應盡量避免猛烈制動。
在遇雷雨、大雪和六級以上大風天氣時，禁止起重作業。
架橋工作不在夜間作業。
作業後的要求
將所有操縱手柄置於中位。
切斷電源，保護好電器裝置。
7、潤滑及保養
架橋機專人操作，操作者應熟悉了解架橋機的結構效能，熟悉安全操作規程。
架橋機安裝及使用過程中應設有專人指揮，沒有指揮訊號不得進行操作。
不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止造成機件永久變形或其它事故。
架橋機使用之前，應按要求對捲揚機、減速機等加油。
為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應始終處於潤滑狀態。定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況，捲揚機鋼絲繩每起吊500次須更換一次，並按照《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規範》的相關規定對鋼絲繩做報廢處理。
架橋機使用過程中應避免急劇的啟動、制動，更不允許使用反車制動。
定期檢查主梁和其它各部件的連線焊縫，發現裂紋應立即停止使用，重新焊接修復，經檢驗合格後方能繼續使用。
鋼絲繩須根據規範要求定期潤滑，潤滑前應清除汙垢。
軸承必須始終保持潤滑狀態，每年在冬、夏兩季之前定期塗油，塗油前須清洗乾淨，若發現溫度過高，噪音大，應認真檢查，發現損壞及時更換。
減速機內不能缺油，並應定期更換。
起公升機構的制動器每天檢查一次，執行機構的制動器每2~3天檢查一次。
經常保持電器裝置的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內外部的灰塵、汙垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現象的發生。
檢查電動機、電磁鐵等發出的聲音是否正常，凸輪控制器是否有燒毛的現象，如有應及時更換。
避免在雷雨天氣使用裝置，遇到雷雨天氣時，首先停掉裝置總電源，並將裝置停放到設有接地線的地方，同時工作人員不要逗留在裝置上。
五、吊裝施工專項安全保證措施
1、 一般規定：
1)、 起重工應健康，兩眼視力均不得低於1.0，無色盲、聽力障礙、高氣壓、心臟病、癲癇、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。
2)、 必須經過安全技術培訓，持證上崗。嚴禁酒後作業。
3)、 作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域內無閒散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，**正確牢固，被吊物與其他物件無連線。確認安全後方可作業。
4)、 輪式或履帶式起重機作業時必須確定吊裝區域，並設警戒標誌，必要時派人監護。
5)、 大雪、大雨、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下作業。
6)、 嚴禁在下列情況下進行吊裝作業：
a、被吊物質量超過機構效能允許範圍。
b、 訊號不清。
c、 吊裝物下站人。
d、 吊裝物上站人。
e、 立式構件、大模板不用卡環。
f、 斜拉斜牽物。
g、 散物捆紮不牢。
h、 零碎物無容器。
i、 吊裝物質量不明。
j、 吊索具不符合規定。
k、 作業現場光線陰暗。
7)、 作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。
8)、 起重作業時，必須正確選擇吊點位置，合理竄掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。
9)、 使用兩台吊車抬吊大型構件時，吊車效能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80％。作業時必須統一指揮，動作一致。
2、 基本操作：
1)、 穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運稜角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、用套索。
2)、 掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對易滾、易滑或超長貨物，宜採用索繩方法，使用卡環索緊吊繩。
3)、 試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起公升，將吊繩繃緊稍停，起公升不得過高。試吊中，訊號工、掛鉤工、駕駛員必須協調配合。
如發現吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，採取措施並確認安全後方可起吊。
4)、 摘繩：落繩、停穩、支穩後方可放鬆吊繩。對易滾、易滑、易用散的吊物，摘繩要用安全鉤。
掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。
5)、 抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
6)、 吊掛作業應遵守下列規定：
a、 兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。
b、 鎖繩吊掛應便於摘繩操作。
c、 卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。
d、 扁擔吊掛時，吊點應對稱與吊物重心。
7)、 **作業應遵守下列規定：
a、 **必須牢固。
b、 管材、構件等必須用緊線器緊固。
8)、 起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊後方可使用。
9)、 長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認後方可使用。
10)、 鋼絲繩、套索等的安全係數不得小於8～10。
3、 構件及裝置的吊裝：
1)、 作業前應檢查被吊物、場地、作業空間等，確認後方可作業。
2)、 作業前應緩起、緩移、緩轉，並用控制繩保持吊物平穩。
3)、 移動構件、裝置時，構件、裝置必須各排子連線牢固，保持穩定。道路應堅實平整，作業人員必須聽從統一指揮，協調一致。使用捲揚機移動構件或裝置時，必須使用慢速捲揚機。
4)、 碼放構件的場地應堅實平整，碼放後應支撐牢固、穩定。
5)、 吊裝大型構件使用千斤頂高速就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂時，起落速度應一致。
6)、 超長型構件運輸時，懸出部分不得大於總長的1/4，並應採取防傾覆措施。
7)、 暫停作業時，必須將構件、裝置支撐穩定，連線牢固後方可離開現場。
4、 吊索具：
1)、 作業時必須根據吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具。
2)、 嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大10％、扭轉變形超過10％、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。
板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5％，應報廢心軸。
3)、 吊索的水平夾角應大於45度。
4)、 使用卡環時，嚴禁卡環側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用焊補方法修復卡環。
5)、 凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續使用：
a、 斷股或使用時斷絲速度增大；
b、 在乙個節距內的斷絲數量超過總絲數的10％；
c、 出現擰扭死結、死彎、壓扁、股鬆明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象；
d、 鋼絲繩直徑減少7％～10％；
e、 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕後，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
6)、 使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，並試吊，確認安全。
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