T梁預製施工方案

遂資眉高速公路遂寧至資陽段

tj1-7(k41+800-k48+902)土建工程

k45+705魚龍橋大橋

右幅第1～5跨t梁預製開工報告

編制單位：重慶交通建設（集團）有限責任公司

四川遂資眉高速公路tj1標段專案經理部第七工區

編制日期：二〇一一年九月

遂資眉高速公路遂寧至資陽段專案

分項工程開工申請批覆單

承包單位：重慶交通建設（集團）有限責任公司合同號： tj1

監理單位：四川省公路工程監理事務所編號：

監表12

遂資眉高速公路遂寧至資陽段專案

施工技術方案報審單

承包單位：重慶交通建設（集團）有限責任公司合同號：tj1

監理單位：四川省公路工程監理事務所編號

監表2遂資高速公路tj1-7工區

k45+705魚龍橋大橋

編制審核

技術負責人

專案經理

重慶交通建設(集團)有限責任公司

四川遂資眉高速公路tj1標段第七工區專案經理部

二○一一年七月

一、編制依據

1、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1--2004 ；

2、《公路橋涵施工技術規範》jtj 041—2000；

3、《公路工程施工安全技術規程》jtj070--95；

4、《遂資眉高速公路專案招標檔案》；

5、《安全操作技術規範》jtj 076-95；

6、遂寧—資陽—眉山（洪雅）高速公路《補充技術規範》；

7、遂寧—資陽—眉山（洪雅）高速公路遂寧至資陽段tj1-7合同段《兩階段施工圖設計》。

二、編制原則

1、遵循招標檔案、設計檔案、施組條款、質量標準等規定，嚴格按照有關規定條款進行施工組織、運作，確保工程達到合同要求。

2、強化內部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，嚴格按照專案法管理原則進行操作，實現工程成本與管理的最佳組合。

3、以保質量、保安全為指導思想，針對現場各部位的實際情況作相應的管理措施。

三、工程概況

遂（寧）資（陽）眉（山）高速公路是《四川省高速公路網規劃》5橫中的一條，將遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自瀘高速、成樂高速、樂雅高速等省內6條高速公路有機連線起來，使之形成完善的高速公路網路，在最大限度地發揮高速公路的聯網綜合效率。本專案起於遂寧市遂回高速公路羅家灣互通式立交，止於資陽市迎接鎮老棚灣。

本專案位於資陽市境內，合同段起點k41+800～終點k48+902，全長7.102公里。

四、工程數量

本工區共設t橋梁3座，其中大橋2座，均為t型梁，共計320片。其中魚龍橋大橋100片；家溝大橋220片。分別在1#預製場和2#預製場生產。

五、施工進度計畫

六、施工準備

1、人員準備

按照確定的施工方案，對人員組合要求進行合理配置。

作業工地人員配備表

2、機械準備

施工機械配置以滿足施工生產需要為原則，具體配置見下表：

主要施工機械裝置配置表

3、材料準備

混凝土拌和站已經投入生產，開工所需的砂礫、碎石、水泥料源、**渠道和**方式全部確定，經工地試驗室取樣檢驗合格，並做好了進場的各項工作。

施工準備工作均已完成，各相關專業技術人員及機械裝置均已到位，具備開工條件，本專案計畫詳見施組計畫表，如有其它因素影響變化，根據實際情況進行適當調整。

4、預製場建設

預製場建設已完成，各項準備工作（詳見《預製場建設方案》）

已經就緒，可以實施梁片生產。

七、施工工藝

1、底模設定

底模採用混凝土底胎模，胎膜上鋪設6mm鋼板，按側模加固位置，胎膜上應預留φ22mm作底拉桿預留孔，底模上注意設定反拱和契形墊塊槽。

2、鋼筋綁紮

t梁所用鋼筋、其鋼材種類、鋼號和直徑均應符合設計要求和施工規範規定，鋼筋應有出廠合格證和試驗報告，符合要求後可投入工程使用，鋼筋工程質量管理程式如下：

技術交底→鋼筋加工→半成品驗收→鋼筋綁紮與安裝→班組自檢→施工員檢查→質量員檢查→監理檢查驗收→下道工序。

t梁梁體較高，鋼筋布置較密，先在底模板上彈或畫好箍筋和豎筋的分檔標誌，立鋼筋綁紮架，將梁底的水平筋全部穿入箍筋內，按分擋標誌，將梁底水平筋與箍筋逐點綁紮。按分擋標誌，先綁紮2～4根豎筋，在豎筋上用粉筆畫好水平筋間距，將豎筋與其他水平筋逐點進行綁紮，鋼筋焊接長度及位置要符合設計和規範要求。

梁頂板鋼筋在梁的鋼筋綁紮完成後進行，在模板上彈或畫好頂板鋼筋分擋標誌，並擺放下層鋼筋與分布筋進行綁紮，再擺放上層縱橫鋼筋，逐點進行綁紮，並墊好保護層水泥砂漿墊塊。應在頂板行車道板接縫處，按設計要求預埋鋼筋，不得遺漏。

t梁的受拉鋼筋接頭宜採用焊接，單面焊10d，雙面焊5d，接頭位置應相互錯開，在受力鋼筋直徑35倍區段範圍內，在受拉區不得超過25%，在受壓區不得超過50%。

t梁鋼筋加工及安裝允許偏差見下表：

鋼筋加工及安裝允許偏差

3、安裝波紋管

按設計要求採用鍍鋅波紋管，波紋管厚度不應小於0.3mm，波紋管進場時應有出廠合格證和質量保證書，還應對其外觀、尺寸、剛度、抗滲漏進行檢查，合格後才能投入工程使用。

波紋管安裝位置應準確、平順，安裝波紋管時，為保證管道位置正確，按圖紙要求設定位鋼筋，應點焊牢固，可用u型鋼筋卡和鉛絲綁紮牢固，防止管道位移。管道曲線要順暢，波紋管需伸出樑端30cm，管兩端用密封膠封裹。

波紋管整根依次穿過各定位筋，接頭要確保緊密，無破損和漏漿現象出現。波紋管端部與錨墊板垂直，並伸入錨墊板喇叭口內，喇叭口處用膠帶纏裹緊密不漏漿，外按設計要求套螺旋筋。待全部波紋管穿好以後，對已穿好的波紋管進行逐根檢查，如有微小破損應或小孔及時修補。

預應力管道安裝時要注意以下事項：

①、預埋波紋管道座標要準確、線型順直、平滑無折角。

③、管道安裝完畢後，為防止波紋管漏漿造成穿束困難採取先穿鋼絞線或在每個波紋管內放壁厚1cm外徑小於波紋管徑2～3mm硬質塑料管，砼澆築完後立即抽拔塑料管，及時穿入鋼絞線。

④、澆注梁體砼前，重點對錨具墊板、預埋管道的安裝和定位進行檢查。

⑤、在任何情況下，當在安裝有預應力筋的t梁附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。

4、側模板安裝

①、模板製作

側模板宜採用鋼骨架，大塊定型鋼模板，側模分段長度可取4～5m，側模由厚度為4～6mm的鋼板，角鋼做成水平肋和豎向肋，並安裝斜撐和側模拉桿，及安裝於側板上的振搗器架等構件拼成乙個整體。在t梁兩端頭的端模，安裝時連線在側模上，需要兩套端模，第一套是與梁體模板同時支立的端模，第二套是封端用端模。鋼模板截面尺寸及長度（分扇長度和組拼後總長度）要準確，鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平台上進行，檯面必須平整，做成每扇模面要平直，轉角要光滑，焊縫要平順，焊縫應打光磨平。

②、模板拼裝

a、支模前清除模板上的灰渣、雜物、並塗刷隔離劑。

b、側模支起後，沿梁寬用靠尺及經緯儀檢查有無傾斜。整體支好後，用小線檢查其順直和拱度。用水平儀檢查梁面高度，以每節模板介面處做為檢查點。

T梁預製施工方案

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