T梁預製施工方案

2023-01-03 12:24:04 字數 3226 閱讀 6665

一、工程概況

錦州灣特大橋是濱海公路跨越錦州市和葫蘆島市之間的一座特大橋,上部結構採用1×30+5×30+4×30+5×30+5×30+4×30+4×40+4×30+5×30+1×30m共10聯預應力混凝土先簡支後連續t梁結構,全橋長1186m,設計角度105度,本橋中心樁號k12+834.5,起點至k12+852.869(第21孔)位於直線段內,從k12+852.

869(第21孔)終點位於半徑r=3500m右偏圓曲線內。本橋第1~21孔跨越大河口河,第25~28孔跨越規劃中的錦赤鐵路編組站,採用兩孔40公尺t梁跨越該鐵路。

錦州灣特大橋共設定t梁3342片,其中30公尺t梁306片,40公尺t梁36片。

二、施工組織安排

1、施工組織機構

根據本合同段工程的規模、工期要求及工程特點建立專案經理部,統一指揮和管理本合同段工程的實施,代表公司向業主負責,全面履行合同協議,按期、優質、安全、高效地完成本合同段工程的施工工作。

施工組織機構框圖

2、主要人員配備及職責範圍

施工時結合本工程專業特點,實施動態管理,靈活組織,以施工隊為基本單位對施工人員實施組織管理,橋涵施工處下設橋涵施工隊及乙個預製場。專案部及各作業隊人員配置見下表。

專案經理部主要人員配備情況表

施工隊主要人員配備情況表

三、臨時工程與設施

1、施工駐地

專案經理部設在k13+580左側,房屋採用自建板房,在k13+580左側自建施工駐地1處。

2、預製場

在k13+600-k13+900段路基上設t梁預製場1處,負責預製全合同段的預應力混凝土t梁,在k13+450-k13+550段路基填築完成後作為t梁存梁場地。

3、 混凝土拌和站

本合同段混凝土採用集中拌和的方法,在預製場內設hzs25a混凝土拌和站1套,js500強制式拌和機1臺,負責**t梁預製所需混凝土和t梁預製外所有橋涵施工所需混凝土,混凝土攪拌運輸車運輸。

4、 施工用電

施工用電以利用當地電網為主,預製場架設315kva變壓器1臺,在k13+000處架設500kva變壓器1臺,另配備150kw、75kw、30kw發電機組4台供橋涵施工使用及作為備用電源。

5、施工用水

施工用水採用開發區自來水。

6、施工通訊

專案經理部及各施工隊均安裝程式控制**,專案經理部連線網際網路、配備傳真機,專案經理部各部門及各施工隊的主要人員配備移動**,施工現場採用對講機聯絡。

四、預製場機械裝置、人員配備計畫

本工程施工所需的裝置主要從我公司內部裝置調入,根據施工進度安排將分期分批進場。第一批裝置在正式開工前半個月內進駐現場,其它施工裝置將根據工程進展情況均在其使用前半個月內進場。

施工機械裝置通過汽運的方式運到施工現場。其所有裝置除錯均在現場進行,專案經理部配合並接受專項技術及安全操作培訓。

1、預製場人員、機械設定框圖:

預製場主要機械計畫表

預製場人員計畫表

五、試驗室情況

本合同段已經建立了臨時試驗室,試驗室臨時資質正在申請中,試驗儀器已經標定完成,各項指標滿足要求。在臨時資質批覆以前,本合同段的試驗工作委託給具有相關資質的錦州市質檢站和總監辦試驗室進行。

試驗室進場儀器、裝置情況

六、預製場施工技術方案

1、預製場的設定

本合同段預製場設定在k13+600-k13+900段路基上,共設定底座18個,其中30公尺t梁底座12個,40公尺t梁底座6個(底座平面布置圖見附圖

一、二)。預製t梁底座採用c20混凝土基礎,40公尺t梁底座基礎設定35cm深,30公尺t梁底座基礎設定25cm深,40公尺t梁在兩端各7.4公尺處設加深段,30公尺t梁在兩端各9.

0公尺處設加深段,加深15cm,以保證整個底座隨t梁梁體本身構造變化而導致受力不均。制梁台座採用固定式。台座設混凝土基礎,在基礎上設鋼支墩,縱橫槽鋼和木底座,上鋪5mm厚鋼板形成底模,外模採用整體分塊定做的鋼模板,塊與塊之間採用螺栓和o形空心膠墊鏈結,外側模和底模間夾雙面膠條並用螺栓固定。

為吊裝方便,梁的兩端在吊點處設活動底模板,長30cm,吊裝時活動底模板抽出,方便地插入吊具。模板的安裝、拆除採用龍門吊配合人工進行。

預製底座按設計要求沿縱向設定二次拋物線反拱,其中40公尺t梁跨中設定4.5cm反拱,30公尺t梁跨中設定2.5cm反拱,各部位反拱值見下表:

30公尺t樑反拱值表一

40公尺t樑反拱值表二

預製場設定大、小龍門架各兩套,其中大龍門架軌道跨徑14m,單套承載能力為75t,主要用於t梁的吊運工作;小龍門架跨徑19m,單套承載能力為10t,主要用於模板安裝、混凝土澆注等工作。龍門架操作由具有專業培訓的技術工人進行,禁止其他人操作。

2、施工任務

本合同段橋梁上部構造的主要結構形式為30m、40m後張法預應力混凝土t梁,30mt梁306片,40mt梁36片。

3、預製t梁結構型別

30m後張法預應力混凝土t型梁馬蹄寬54cm、梁肋寬20cm、樑高200cm、中梁預製頂寬180cm、邊梁預製頂寬219.5cm、溼接縫寬70cm。40m後張法預應力混凝土t型梁馬蹄寬74cm、梁肋寬20cm、樑高250cm、中梁預製頂寬180cm、邊梁預製頂寬219.

5cm、溼接縫寬70cm。張拉控制應力1350mpa。30m中梁預製混凝土33.

47m3、吊裝重量87.0噸,邊梁預製混凝土34.92m3、吊裝重量90.

8噸;40m中梁預製混凝土52.88m3、吊裝重量137.5噸,邊梁預製混凝土54.

94m3、吊裝重量142.8噸。

4、施工工藝及方案

4.1施工工藝流程

施工工藝流程

4.2施工方案

4.2.1清理底模

使用底座前應用電砂輪打磨底模,去除焊渣、腐鏽、混凝土渣等雜物,檢查側面橡膠條與角鋼粘結是否牢固,並在底座上鋼板均勻塗上一層脫模劑,防止脫模時t梁底粘模。安裝梯形吊裝孔底模板,使之與底座形成整體,防止漏漿。

在底座上標記出箍筋位置,以利於在綁紮鋼筋骨架時快速、正確的找出箍筋位置。

4.2.2綁紮梁肋鋼筋

鋼筋表面應保持潔淨,表面粘著的油漬、漆汙和捶擊能剝落的浮皮、鐵鏽等,在使用前均應清除乾淨。鐵鏽可採用電動除鏽機或採取人工鋼絲刷等方法進行。

鋼筋在鋼筋加工場內配料、彎曲成型,鋼筋配料應按設計長度及規範規定進行,下料長度:直鋼筋下料長度=設計長度;彎起鋼筋下料長度=設計長度-彎鉤調整值;箍筋下料長度=設計長度-彎曲調整值。梁肋主筋接頭採用雙面搭接焊,搭接長度不小於5d(d為主筋直徑)要求,主筋接頭焊接前,兩端搭接端部應預先折向一側,使兩接合鋼筋軸線一致。

鋼筋的下料長度應按設計圖紙進行,切斷時應將同規格鋼筋根據不同長度長短搭配,統籌排料。一般應先斷長料後斷短料,以減少短頭,減少損耗。鋼筋加工時應注意變截面位置鋼筋長度的變化。

T梁預製施工方案

第一章工程概況 一 工程概況 某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程,橋型採用40m pc砼先簡支後連續t梁。橋梁左幅全長417.245m,橋梁右幅420.739m,橋寬24m。全橋共三聯,橋跨布置為 3 40 4 40 3 40 m裝配式預應力砼 後張 連續t梁。本橋平面分別位於緩和曲線 起...

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一 編制依據 1 兩階段施工圖設計 2 橋涵設計通用圖 預應力砼連續t梁 3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 4 公路橋涵施工技術規範 jtj 041 2000 二 施工簡介 西嶺大橋為左右分離式,中心里程為yk50 760 zk50 760 左線橋長927m,為23 40m...

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t 梁 施工方案g206公路改建第四標段 二 一三年十一月 目錄1 工程概況 2 2 施工準備 2 3 施工方法 3 3.1施工工藝流程 3 3.2台座施工 4 3.3鋼筋施工 4 3.4模板的加工 安裝和拆除 6 3.5波紋管安裝及鋼絞線穿線 7 3.6混凝土施工 8 3.7模板拆除 11 3.8...