一、 工程概況
津圍公路站為3號線高架車站，車站形式為陸側式側式站台，分為地面、站廳、站台三層。站台層寬為16.80m，長為124m，高為8.
85m。車站主體建築2區寬15.2m，長為68.
80m，高度為21.25m，3區寬17.7m，長為68.
80m，高度為21.25m。
車站主題建築包括站廳及站台兩層，位於津圍公路兩側，牽引降壓混合變電所與裝置管理用房建於津圍公路西側登發軟床家具****廠區內，後退道路紅線5公尺。路東西兩側各設一組出入口，西側出入口與裝置管理用房合併布置，東側出入口設在眀鷹實業發展****廠區院內。站台與站房通過人行天橋連線。
自行車停車場、汽車停車場設定在津圍公路兩側，車站用地範圍內。
二、 施工措施
（一） 技術準備措施
津圍公路站屬於新建車站工程，正式施工前，現場必須先挖探溝，探明既有管線、光纜及其他物體的準確位置，並及時通知相關單位人員確認，並協商解決辦法，進行妥善處理，以免土方開挖時破壞各種管線造成損失。
施工前必須認真核對相關專業施工圖紙，保證施工時做好各種預留工作，以免造成返工。
（二） 鋼筋工程
鋼筋進場必須有產品質量證明書，並取樣試驗合格後方可使用，鋼筋加工、焊接要嚴格按照設計圖紙要求、建築專業定型圖紙和質量驗收標準執行。
由於施工場地有限，鋼筋加工場地應設在施工場地以外，保證半成品及成品鋼筋滿足施工要求。
1、 鋼筋加工及連線技術要求
連線套筒的型別採用標準型、正反絲扣型兩種形式。施工中如需其它套管形式及時與技術聯絡，以規範其使用技術要求。加工鋼筋時，必須使用無齒鋸切割套筒連線接頭。
a.連線鋼筋時，鋼筋應無鏽、無彎折。鋼筋規格和套管規格必須一致，鋼筋和套管的絲扣應乾淨、完好無損。
b.連線套管的鋼筋應固定牢靠，連線套管的外露端應有保護蓋。
直螺紋接頭應使用扭力扳手或管鉗進行施工，將兩個鋼筋絲頭在套管中間位置相互頂緊，接頭擰緊力矩應符合以下要求：
套管直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值
c.經擰緊後的直螺紋接頭應作出標記，單邊外露絲扣長度不得超過2p(p為螺距)。
鋼筋連線及施工要求：
a、施工時使用直螺紋接頭，現場技術要提交有效的標準型檢驗報告。
b、鋼筋連線作業開始前和施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭連線工藝檢驗。工藝檢驗應符合下列要求：
a)每種規格鋼筋的接頭試件不應少於3根。
b)接頭試件的鋼筋母材應進行抗拉強度試驗。
c)3根接頭試件的抗拉強度均不應小於該級別鋼筋抗拉強度的標準值。
c、現場檢驗應進行擰緊力矩檢驗和單向拉伸強度試驗。
d、直螺紋接頭的單向拉伸強度試驗按驗收批進行。同一施工條件下採用同一批材料的同等級、同型式、同規格接頭，以500個為乙個驗收批進行檢驗，不足500個也作為乙個驗收批。
e、對每一驗收批，應在工程結構中隨機抽取3個試件做單向拉伸試驗。當3個試件抗拉強度均不小於以上要求時，該驗收批為合格。如有乙個試件的抗拉強度不符合要求，則應加倍取樣複驗。
直螺紋接頭的單向拉伸試驗有三種：鋼筋母材拉斷、套管拉斷、鋼筋從套管中滑脫。
剝肋滾絲頭加工尺寸（mm）
2、 鋼筋安裝
（1） 技術方案
⑴、鋼筋加工彎制前應調直，使鋼筋無區域性折曲，冷拉調直鋼筋時：表面無油漬、塗汙、水泥漿、浮皮、鐵鏽等；加工後鋼筋表面不得有削弱截面的傷痕。
⑵、鋼筋彎曲時應從鋼筋的中部向兩端彎曲，鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不得小於鋼筋直徑的10倍。
⑶、箍筋加工時按圖紙尺寸要求，以受力鋼筋保護層厚度：柱45mm、梁35mm為準，確定箍筋尺寸。梁柱箍筋保護層不得小於15mm。
⑷、所有梁柱箍筋均採用封閉箍，即末端應做成不小於135度彎鉤，彎鉤平直段長度不應小於10d。
⑸、根據施工圖紙設計要求板配筋圖中未註明的分布筋，均為
φ6@200，板上直徑小於等於φ300mm或邊長小於等於300mm的洞，洞口可不加筋，其他洞口沿板短跨通長筋4根螺紋18，入梁200mm。
⑹、當框架填充牆和隔牆為蒸壓加氣砼砌塊時，在牆高兩公尺處加配兩根φ6的通長鋼筋，兩端錨入柱內30d。在牆較長時，間隔4m左右，設定構造柱，構造柱內設配4根螺紋12的主筋，主筋上下錨入梁或板35d。
⑺、鋼筋加工完成後，必須分種類、分長度碼放，做好標實工作，以便於主體加工時選用。
⑻、鋼筋加工允許偏差（mm）
⑼、根據工程特徵，首先進行砼基礎施工至承臺頂，擬定柱鋼筋由承臺頂以上1/3處為非搭接區，錯茬為35d。連線時採用滾壓直螺紋套管連線，接頭必須符合ⅰ級要求，「同一截面」內接頭截面積不得大於鋼筋截面積的50%。
⑽、主次梁交接處設定附加箍筋，每邊3根，間距50mm。鋼筋直徑見相應圖紙說明。
（2） 技術要求
①、單面搭接焊搭接接頭長度不得小於焊接鋼筋直徑的10倍。
②、搭接鋼筋接頭端部應適當預彎，保證搭接鋼筋的軸線位於同一直線上。
③、搭接焊縫高度不得小於鋼筋直徑的0.3倍，並不得小於4mm，焊縫寬度不得小於鋼筋直徑的0.7倍，並不得小於8mm。
④、搭接焊焊條：如hpb級鋼筋焊接時必須採用e43-系列型焊條；如hrb級鋼筋焊接時必須採用e50-系列型焊條。進場的焊條必須附有出場合格證，其效能和質量必須符合國家現行標準的規定。
⑤、搭接焊接時，必須由搭接鋼筋的一端引弧，並在搭接鋼筋的另一端收弧，弧坑必須填滿。
⑥、焊接時第一層焊縫應有一定的溶深，主焊縫與定位焊縫必須溶合良好。
⑵、驗收標準：
①、焊接好的接頭利用小錘敲擊時應發出基本與鋼材同樣的清脆聲。
②、焊接好的接頭焊縫應平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差必須符合下表：
（三） 模板工程
1、模板設計
梁：面板採用13mm木膠和面板，ф40╳80（內楞）現場拼製，40╳90木方（外楞）支撐，採用一級鋼（16）對拉螺栓進行加固。梁底採用40╳90木方支撐，承重架採用扣件式鋼管腳手架，由扣件、立桿、橫桿、頂托組成，採用50鋼管。
1） 板：面板採取13mm木膠面板，板底採用40╳90方木支撐。承重架採用扣件式鋼管腳手架，由扣件、立桿、橫桿、支座組成，採用50鋼管。
2） 牆模板：採用13mm厚木膠合板，木方作楞，配套穿牆螺栓m14使用。豎向內楞採用40╳90木方，水平外支撐楞採用雙肢ф50鋼管。
加固通過在雙鋼管處打孔拉接穿牆螺栓。斜撐採用鋼管＋u型託。外牆螺栓加止水環，內牆採用普通螺栓。
3） 柱模板：採用13mm厚木膠合板，在木工車間製作，施工現場組拼，採用40╳90木方連線，柱箍採用圓鋼管ф50鋼管及對拉螺栓加固。邊角處採用木板條找補，保證楞角方直、美觀、斜向支撐，採用ф50鋼管斜向加固。
2、模板安裝
1）模板安裝的一般要求
豎向結構鋼筋等隱蔽工程驗收完畢、施工縫處理完畢後準備模板安裝。安裝柱模前，要清除雜物，焊接或修整模板的定位預埋件，做好測量放線工作，抹好模板下的找平砂漿。
2） 板安裝順序及技術要點
（1）模板安裝順序
模板定位、垂直度調整——模板加固——驗收——混凝土澆築——
拆模（2）技術要點
安裝牆模前，如有接茬要對牆體接茬處進行鑿毛處理，清除的雜物，做好測量放線工作。為防止牆體模板根部出現漏漿「爛根」現象，牆模安裝前，在模板上根據放線尺寸貼海綿條，做好平整、準確、粘結牢固並注意穿牆螺栓的安裝質量。
（3）板安裝順序及技術要點
①安裝順序
搭設和調平模板支架（包括安裝水平拉桿和剪力撐）——拉線找直 ——綁紮梁鋼筋——安裝墊塊——梁兩側模板——調整模板
②按設計要求起拱並注意梁的側模包住底模。
（4）模板安裝順序及技術要點
1 模板安裝順序
「滿堂紅」腳手架——主龍骨——次龍骨——柱頭模板龍骨——柱頭龍骨——頂板模板——拼裝——頂板內、外牆柱頭模板龍骨——模板調整驗收——進行下道工序
2 技術要點
樓板模板當採用單塊就位時，宜以每個鋪設單元從四周先用陰角模板與牆、梁模板連線，然後向**鋪設，按設計要求起拱部位為中間起拱，四周不起拱。
（5）柱模板安裝順序及技術要點
3 模板安裝順序
搭設腳手架——柱模就位安裝——安裝柱模——安裝支模——固定柱模——澆築混凝土——拆除腳手架、模板——清理模板
4 技術要點
板塊與板塊豎向接縫處理，做成奇口拼裝，然後加柱箍、採用四面支撐或拉線將柱固定。
5 模板組拼
模板組裝要嚴格按照模板配板圖尺寸拼裝成整體，模板在現場拼裝時，要控制好相鄰板麵之間拼縫，如用鋼模兩板接頭處要加設卡子，以防漏漿，拼裝完成後用鋼絲把模板和豎向鋼筋綁紮牢固，以保持模板的整體性。拼裝的精度要求如下：
a.兩塊模板之間拼縫1
b.相鄰模板之間高低差1
c.模板平整度2
d.模板平面尺寸偏差±3
模板安裝允許偏差及驗收方法（mm）
3、模板定位
當底板或頂板混凝土澆築完畢並具有一定強度（1.2mpa），即用手按不鬆軟、無痕跡，方可上人開始進行軸線投測。根據軸線位置放出牆柱截面位置尺寸線、模板500控制線，以便於梁模板的安裝和校正。
當混過凝土澆築完畢，模板拆除以後，開始引測樓層500mm標高控制線，並根據該500mm線將板底的控制線直接引測到上。
地鐵車站主體結構鋼筋施工技術交底
鋼筋準備 1 鋼筋等級 hpb235和hrb335鋼筋。2 鋼板 型鋼 q235鋼。3 焊條 hpb235和hrb335鋼筋及q235鋼的焊接採用e43系列型焊條，焊條的效能和質量符合國家現行標準的規定。當鋼筋直徑超過 25mm時，採用機械連線，其連線件必須是經國家有關部門批准合格的產品，並符合有關...
車站主體施工方案
武漢市軌道交通四號線二期工程車站及區間 土建施工第二標段 攔江路站主體結構施工方案 編制複核 審批中鐵隧道集團 武漢市軌道交通四號線二期工程第二標專案經理部 二o一二年二月二十日 1 武漢市軌道交通四號線二期工程區間及車站土建施工第二標段承包合同，合同編號 2 tj 01 02 2 武漢市軌道交通四...
地鐵站主體施工方案
目錄1.編制依據 2.編制原則 3.工程概況 3.1.設計概況 3.1.1設計概況 3.1.2結構材料 3.1.3鋼筋保護層 3.1.4結構防水 3.2.工程地質與水文地質 3.2.1 工程地質 3.2.2 水文地質 4.資源配置 4.1.勞動力配置 4.2.機械裝置配置 5.主要施工方法及技術措施...