、鋼筋準備
1、鋼筋等級：hpb235和hrb335鋼筋。
2、鋼板、型鋼：q235鋼。
3、焊條：hpb235和hrb335鋼筋及q235鋼的焊接採用e43系列型焊條，焊條的效能和質量符合國家現行標準的規定。當鋼筋直徑超過 25mm時，採用機械連線，其連線件必須是經國家有關部門批准合格的產品，並符合有關質量標準和經現場試驗合格後方可使用。
4、盾構出料孔處鋼筋預埋接駁器（即機械連線套筒）
5、熟悉設計圖紙，根據設計圖紙對鋼筋進行翻樣，翻樣單報專案部審核。
6、對施工縫進行處理，將先前澆灌砼表面鑿毛，塗防水材料及止水膠。
二、鋼筋加工
1、鋼筋應有質保書和試驗單。
2、鋼筋進場時應分批抽樣做物理力學實驗。使用中發生異常（如脆斷、焊接效能不良或機械效能顯著不正常時），應補充化學成分分析試驗。
3、鋼筋必須順直，調整後表面傷痕及侵蝕不應使鋼筋截面減少。
4、鋼筋運輸、儲存應保留標牌，並分批堆放整齊，不得侵蝕和汙染。
5、鋼筋的類別和直徑如需調換、替代時必須徵得設計單位的同意，並得到監理工程師認可。6、根據鋼筋翻樣單，對鋼筋進行下料，下料時如果需要鋼筋連線的鋼筋不能使用鋼筋切斷機下料，只能使用砂輪切割機進行切斷。別的可使用鋼筋切斷機切斷。
7、鋼筋彎曲採用鋼筋彎曲機進行彎曲，每種均應進行試彎認真核對尺寸，待彎曲尺寸與翻樣單一致進行自檢合格後再進行大量彎曲。
8、鋼筋焊接或連線加工
焊接成型時，焊接處不得有水鏽、油漬等。在焊接處不得有缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤，用小錘敲擊，應發生與鋼筋同樣的清脆聲。鋼筋端部的扭曲、彎折予以校正或切除。
三、鋼筋成型與安裝
1、鋼筋安裝順序
第一根據需要搭設好鋼筋安裝腳手架。腳手架搭設時綜合考慮以後模板安裝需要進行。
第二吊放鋼筋，吊放鋼筋應有專人指揮以免拿錯鋼筋。鋼筋吊放採用吊車或者桁吊進行，吊放過程中要注意安全，吊車指揮人員和吊車司機要持證上崗。
第三安裝中間柱鋼筋。先將預埋柱主筋接長，在柱子主筋上將箍筋位置用石筆劃出，然後綁紮箍筋。綁紮箍筋採用火燒絲綁紮，相鄰綁紮點綁紮絲方向成八字形。
第四安裝側牆鋼筋，先將預埋牆豎筋接長，在牆暗柱豎筋上將箍位置劃出，綁紮暗箍筋；在牆豎筋上將水平筋位置用石筆劃出，然後綁紮水平筋；綁紮水平遇到門洞過梁應將門洞過梁綁好後再繼續向上綁紮牆身水平筋。
牆身鋼筋先安裝迎水面鋼筋，再安裝背水面鋼筋，鋼筋自下而上按設計間距進行安裝。
第五牆身鋼筋安裝完成後安裝樓板鋼筋，樓板鋼筋先安裝樓板主梁鋼筋，然後安裝樓板次梁鋼筋，最後完成樓板底層鋼筋和樓板頂層鋼筋。安裝梁體時應在主筋上劃出箍筋位置，安裝樓板鋼筋時應在模板上劃出縱橫筋線、再鋪筋。綁紮
2、鋼筋綁紮注意事項
（1）焊接成型的網片或骨架必須穩定牢固，在安裝及澆注混凝土時不得鬆動或變形。
（2）同一根鋼筋上在30d、且<500mm的範圍內，只准有乙個接頭。
（3）綁紮或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不小於10倍主筋直徑，也不宜位於最大彎矩處。
（4）當遇到有防迷流要求時，嚴格按設計要求採用焊接貫通。
（5）鋼筋與模板間設定足夠數量與強度的墊塊，確保鋼筋的保護層達到設計要求。
（6）在綁紮雙層鋼筋網時，設定足夠強度的鋼筋撐腳（馬凳筋），以保證鋼筋網的定位準確。馬凳筋採用不小於20㎜鋼筋設定，馬凳高度為雙層鋼筋網片間盡距。馬凳筋盡量採用餘料製作。
（7）、鋼筋施工完後，對每個結構面預留出設計所需保護層厚度，以滿足結構的設計受力狀況和結構防水的要求。側牆及柱子採用塑料及大理石保護塊交叉梅花形布置，樓板底面採用大理石保護塊梅花形布置。
1）底板、頂板、邊牆結構主筋：迎水面50mm，背水面40mm。且底板、頂板、邊牆結構淨保護層厚度不小於30mm。
2）主體結構樓板及樓梯板：30mm。主體樓板梁及梯梁：35mm。柱：40mm。
（8）、結構鋼筋綁紮時一定要做好對柔性防水層的保護，具體措施見防水施工有關部分所述。
3、驗收標準
四、安全措施
1、腳手架上施工作業時，必須攜帶好安全帶。穿防滑鞋,佩戴安全帽。
2、冬期施工時，做好腳手架上作業防滑工作。
3、結構外腳手架每支搭一層，支搭完畢後，經專案部安全員驗收合格後方可使用。任何班組長和個人，未經同意不得任意拆除腳手架部件。
4、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，施工荷載不得大於3kn／m2，確保較大安全儲備。
5、結構施工時不允許多層同時作業，裝修施工時同時作業層數不超過兩層，臨時性用的懸挑架的同時作業層數不超過1層。
6、當作業層高出其下連牆件3.6m以上、且其上尚無連牆件時，應採取適當臨時撐拉措施。
7、各作業層之間設定可靠的防護柵欄，防止墜落物體傷人。
8、定期檢查腳手架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。
地鐵車站主體結構交底
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