xx地鐵xx號線xx標地鐵車站主體結構培訓考試
姓名得分：
單項選擇題（共20題、每題5分、共100分）
1、結構底板、頂板混凝土採用覆蓋灑水養護，養護期不少於（ ）。
a．10天 b．14天 c ．28天
2、牆、柱（鋼管柱除外）模板不需預留一下哪一項( )。
a．吹掃空 b．振搗窗 c．輸料口
3、車站底板布料、柱和牆混凝土初始布料時，幫浦車布料口伸入到下部，保證混凝土下料高度（ ）m。
ah≤1.5 bh≤2ch≤1
4、止水帶不符合要求的是：( )。 a、塑料或橡膠止水帶接頭應採用熱接或疊接
b、金屬止水帶應平整、尺寸準確，其表面的鐵鏽、油汙應清除乾淨，不得有砂眼、釘孔
c、金屬止水帶在伸縮縫中的部分應塗防鏽和防腐塗料
5、車站主體結構防水混凝土一般要求：抗滲等級≥s10，其餘附屬
結構混凝土抗滲等級不得小於( )。 a．s6 b．s8 c．s10
6、若車站防水等級為二級，即在滿足使用要求前提下，結構不允許滲漏水，結構表面只允許有少量、偶見的溼漬，但其總面積不大於總防水面積的( )。
a．2‰ b．4‰ c．5‰
7、地下工程主體結構設定誘導縫、施工縫，地下工程主體與出入
口信道之間的連線部位設定 ( )。 a．誘導縫 b．施工縫 c．變形縫
8、地鐵工程所用五芯電纜必須包含淡藍、（ ）二種顏色絕緣芯線。
a．綠/黃 b．綠/紅 c．綠/藍
9、砼結構工程拆模時間：不承重側牆模板，在砼強度達到 ( )時即可拆除。
a．2.5mpa b．1mpa c．3mpa
10、結構牆體砼應左右對稱、水平、分層連續灌注，至頂板交
接處間歇 ( )，然後再灌注頂板砼。 a．1.5～2h b．1～1.5h c．2～2.5h
11、地體車站出入口的數量一般不宜少於（ ）個。 a．2 b．3 c．4
12、車站站台形式主要有三類，不包括( )。
a．島式站台 b．橋式站台 c．側式站台
13、車間換乘按乘客換乘方式分為三種，不包括( )。
a．站台直接換乘 b．混合換乘 c．通道換乘
14、地鐵車站施工原則上優先使用( )法。 a．淺埋暗挖 b．蓋挖 c．明挖
15、每段結構的底板、中邊牆及頂板混凝土應留置抗壓強度試件，車站主體應留置4組區間，附屬建築物結構應留置（ ）。 a、2組 b、3組 c、4組
16、模板支立平面位置允許偏差為正負（ ）。 a、 5mm b、10mm c、15mm
17、 關於模板的架設，下列說法錯誤的是( )。
a．頂板結構應先立架後鋪設模板 b．鋼筋混凝土柱的模板應自下而上分層支立 c．牆體結構應根據放線位置分層支立模板，外側模板應在鋼筋綁紮完前支立
18、鋼筋綁紮位置允許偏差值為正負（ ）mm。 a. 5 b. 10 c. 15
19、關於結構邊頂後貼卷材防水層施工應符合的規定，以下說法錯誤的是（ ）。
a. 鋪貼前應先將接茬部位各層卷材揭開，並將其表面清理乾淨，如有區域性損傷應修補
b.卷材應採用錯茬相接，上層卷材蓋過下層卷材不應小於80mm
c. 卷材鋪貼宜先頂板後邊牆先大面，後轉角
20、地鐵車站施工過程中，停止基坑降水的時間是（ ）。
a. 底板施工完成 b. 頂板施工完成 c . 頂板回填土完成
答案:bcbab acaab cbbaa bcbcc（不是每個人都是100分）
地鐵車站主體結構交底
蘇州軌道交通工程 承包單位 中鐵十七局集團 合同號監理單位 上海建科建設監理諮詢 編號 技術交底記錄a3.12 蘇州軌道交通工程 承包單位 中鐵十七局集團 合同號監理單位 上海建科建設監理諮詢 編號 技術交底記錄a3.12 蘇州軌道交通工程 承包單位 中鐵十七局集團 合同號監理單位 上海建科建設監理...
地鐵車站主體結構施組
圖7.7.4 9 頂板誘導縫防水構造 圖7.7.4 10 底板誘導縫防水構造 圖7.7.4 11 側牆誘導縫防水構造 圖7.7.4 12 樓板誘導縫防水構造 4 車站與通道 風道介面處防水處理 車站與出入口通道介面部位施工縫 車站與通風道介面部位施工縫均採用單道遇水膨脹止水膠並預埋全斷面注漿管加強防...
地鐵車站主體結構鋼筋施工技術交底
鋼筋準備 1 鋼筋等級 hpb235和hrb335鋼筋。2 鋼板 型鋼 q235鋼。3 焊條 hpb235和hrb335鋼筋及q235鋼的焊接採用e43系列型焊條，焊條的效能和質量符合國家現行標準的規定。當鋼筋直徑超過 25mm時，採用機械連線，其連線件必須是經國家有關部門批准合格的產品，並符合有關...