移動模架施工現澆梁
編制： 馬宗磊
複核： 古成浩
批准： 宋德果
中鐵十四局集團武廣鐵路客運專線xxtjⅲ標專案經理部
二00六年三月十八日
移動模架工程作業指導書
1、目的
對移動模架施工作業進行控制，使其結果滿足設計和施工規範的要求。
2、使用範圍
用移動模架法施工連續箱梁時，其施工技術方法與用移動模架法施工簡支箱梁大致相同，故在此以移動模架法現澆簡支箱梁為例作如下介紹，使其在施工操作中處於受控狀態。
3、職責
技術主管負責技術交底書的編制、發放，對工序的實施過程進行控制檢查。根據現場施工情況，提報材料計畫。
測量班測量後提供橋墩、臺支座中線及水平。
試驗室負責原材料的檢驗，設計配合比、混凝土強度檢查、監控指導混凝土施工。
物資裝置部負責按要求購進原材料（水泥、砂、碎石等）；負責機械裝置的配置，機械裝置的採購、發放，檢查指導機械裝置的使用、保養和維修工作。
質檢工程師負責對整套移動模架及其工序監督檢查。
專案隊長負責組織施工，對工序過程實施監督檢查，協調作業班組之間的關係。
移動模架施工班負責模架的安裝、操作、轉運工程施工。
鋼筋施工班負責鋼筋加工、綁紮工程施工。
混凝土施工班負責混凝土的澆注、養護工程施工。
混凝土的運輸由攪拌站負責。
4、技術標準
鐵路橋涵設計基本規範（tb10002.1—2005）
客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（tz213—2005）
鐵路混凝土工程施工技術指南（tz210—2005）
客運專線鐵路橋樑工程質量驗收暫行標準（鐵建[2005]160）
鐵路工程橋涵施工技術手冊
另外移動模架法制梁，其拼裝和操作還應滿足技術監督部門審查通過的《移動模架造橋機使用說明書》和《移動模架造橋機操作手冊》的要求。
5、人員配置
負責移動模架施工的作業人員必須是經過培訓、工作熟練的工人，並且具有較高的質量意識。
電工、混凝土輸送幫浦司機、罐車司機等特殊工種，必須是經過培訓、考試合格，持證上崗的技術工人。
每套移動模架安排一組人員，其人員與工作安排見下表。
移動模架施工一組人員組織及工作安排
6.1上行式移動模架
上行式移動模架是利用鋼梁作為臨時支承梁，在橋位現澆混凝土後提供乙個能順橋軸線縱向移動的箱梁現澆平台。在設計箱梁的上方設定承重鋼梁來支承模板、梁重和各種施工荷載，主梁在支承千斤頂及託輥作用下，可實現上下公升降及縱向移動；模架及模板在模架開啟機構的作用下完成模架開啟及閉合動作。模架主梁通過前後支腿支撐於前方橋墩墩頂和後方已澆築箱梁上，並利用抬高模架的方法調整預拱度，使梁底線形符合設計要求。
當一跨樑張拉完畢後，脫模卸架，由模架上配套的液壓系統和牽引裝置，帶動移動模架縱移至下一跨。
此型移動模架自下而上分為墩頂預埋支撐結構、外模架及外模板、外模架開啟機構、移動支腿、主梁及鎖定機構等系統。其總體結構詳見下圖。
上行式移動模架結構總圖
6.2下行式移動模架
下行式移動模架工作時，整個模架在墩旁托架上支承台車的作用下，可實現縱移、橫移和豎移。底模在橫移油缸作用下，實現開合併可通過底模螺栓調整高程及拱度。內模在內模小車作用下，實現走行和開合動作。
墩旁托架和支承台車依靠另外裝置在前方墩安裝。模架縱移時由液壓油缸同步頂推。內模系統由內模小車作為工具逐段將內模揹負走行並開合安裝，澆築時內模依靠絲槓支撐固定。
所有模板系統均有微調機構，模板成形面依靠絲槓支撐、調節和固定，可用油缸整體脫模也可單獨通過絲槓脫模。其總體結構詳見下圖。
下行式移動模架結構總圖
7.1工藝流程圖
移動模架施工工藝框圖見下圖。
移動模架施工工藝框圖
7.2.1移動模架組拼
移動模架組拼在橋位處現場拼組，採用在模架接頭處設定萬能桿件或鋼管支架的方法。根據現場條件，臨時支墩基礎採用擴大基礎或鋼管樁基礎。待模架安裝完成後，在移動模架上逐跨進行箱梁施工。
支墩頂面設定千斤頂，以利調整支墩頂面高程和組拼後支墩與移動模架的脫離。
7.2.1.1上行式移動模架
安裝墩頂立柱及支腿結構→安裝1#、2#臨時支墩→安裝1#、2#、3#鋼箱梁→拆除1#臨時支墩→安裝4#、5#鋼箱梁→拆除所有臨時支墩→懸拼6#鋼箱梁→安裝挑樑系統→安裝模架系統→安裝底外模→安裝箱梁鋼筋及預應力管道→安裝內模及其支撐→安裝頂板鋼筋及預應力管道。
7.2.1.2下行式移動模架
安裝牛腿支架→搭設1#、2#臨時支墩→主梁組裝→主梁吊裝就位→橫樑安裝→鋪設底模→安裝底外模→安裝箱梁鋼筋及預應力管道→安裝內模及其支撐→安裝頂板鋼筋及預應力管道。
每套下行式移動模架配三對牛腿，牛腿用模架上吊機或地面吊機安裝就位。當在深水或高墩處施工時，牛腿支撐在墩身預埋件上；當在陸地矮墩處施工時，牛腿直接支撐在承臺頂。
確保拼裝時各部件之間連線可靠，拼裝完後認真全面地檢查，確認安全可靠並試壓合格後投入使用。拼裝使用汽車吊吊裝桿件和組拼單元。
移動模架拼裝示意見下圖。
移動模架拼裝示意圖
7.2.2鋼筋施工
鋼筋綁紮順序：先底腹板鋼筋後頂板鋼筋，分兩階段進行，預應力管道跟隨鋼筋之後及時安裝固定。頂板鋼筋綁紮在內模安裝定位後進行。
鋼筋施工時，首先在鋼筋加工場完成鋼筋下料、彎曲成型和必要的焊接，驗收合格後，運至需要地點，利用汽車吊或人工卸至作業面，在模架內進行鋼筋綁紮作業。鋼筋焊接採用設計或規範允許的方法。
鋼筋保護層採用塑料墊塊形成，以確保均勻可靠。
7.2.3預應力管道施工
預應力管道採用波紋管成孔，波紋管接長採用大一號的波紋管套接，套接長度20～30cm，梁段內按50cm或不小於設計要求的間隔距離設定定位鋼筋網片，用以固定管道位置，管道定位誤差小於5mm。為避免混凝土澆築時進入錨墊板而堵塞預應力管道，將波紋管延伸至錨墊板口外10cm左右，並用海綿條堵塞錨墊板壓漿孔。為確保萬無一失，在灌注混凝土前還在波紋管內穿入橡膠管或pvc管，並在混凝土初凝後及時拔出。
定位鋼筋網片用定位胎具集中加工。
7.2.4內模施工
底腹板鋼筋綁紮完成後，利用安裝在底模上的軌道支撐點（支撐點設在橫樑正對的底模上），鋪設軌道後逐段拼裝內模。為使內模順利滑移至下一孔，施工時每孔箱梁的橫隔板暫時不作，在內模縱移後再行施做。
7.2.5混凝土施工
混凝土配合比選定：在滿足設計要求下，充分考慮保證強度、彈性模量、混凝土運輸、幫浦送時坍落度損失等影響因素。摻用外加劑、粉煤灰、減少水泥用量，以減少混凝土收縮徐變、防止梁體裂紋，並做相應的匹配試驗。
採用無鹼活性反應的骨料和低鹼水泥，防止鹼骨料反應。
混凝土灌注：混凝土由混凝土拌合站集中**，由輸送幫浦幫浦送入模。澆築時由箱梁兩端向跨中對稱分層澆築，同一斷面混凝土灌注順序為先底板及腹板根部、再腹板、最後頂板。
頂板澆築時由頂板兩側向箱梁中心線方向澆築。盡量在能夠保證混凝土效能最佳的外部條件時組織施工。
混凝土振搗：採用附著式和插入式振動棒振搗，箱梁頂板混凝土標高採用專用模具進行控制，趕壓成型，二次收漿抹面。
混凝土養護：人工養護，根據季節採取必要的保溫措施。為保證養護質量，採取如下措施：
一是在灌注混凝土後，及時在箱梁頂板覆蓋養生布並灑水養護；二是在模架移走後而梁片養護期尚不足時，採取在移動小車上安裝水管的辦法對底腹板外側進行噴水養護；三是加強混凝土溫度的檢測，用以指導養護方法；四是在混凝土內外溫差較大時，採取蓄熱法養護，減少內外溫差。養護時間按規範規定進行，不隨意縮短。
7.2.6預應力施工
7.2.6.1張拉前的準備工作
檢查梁段混凝土強度、彈性模量及齡期是否達到設計及規範要求；計算鋼束理論伸長值；準備記錄表；在第一跨箱梁或正常條件變化時，對錨頭、孔道等引起的摩阻損失進行實際測定，根據實測結果與設計單位協商，以對張拉控制力進行必要修正。
7.2.6.2張拉
由於用移動模架法施工時張拉空間受到限制，縱向預應力張拉採用單端整體張拉方法。施工前根據設計要求確定裝置選型。橫向扁錨採用整體式張拉千斤頂單端張拉，張拉前注意將錨固端錨具打緊，張拉順序、張拉程式按照設計或規範要求進行。
張拉按張拉力為主、伸長量作為校核的原則進行雙控，當實際伸長值與理論值不相符，並超過±6%時停止張拉、查明原因。在張拉中如發現滑絲斷絲立即停止操作，查明原因作好記錄。若滑絲、斷絲的數量超過規定時，做換束、重新張拉處理。
張拉的其它要求與懸灌連續梁施工相同，不再敘述，參照實行。
7.2.7管道壓漿
壓漿前用壓力水（壓漿幫浦供水）將管道沖洗乾淨，如有與相鄰孔道串通現象，處理好後再壓漿，或二期張拉後一起壓漿。壓漿在張拉完畢後24h內完成。同一管道壓漿一次完成不中斷。
灰漿經篩子過濾後，存放在儲漿桶內並保持足夠數量，以使每個孔道壓漿一次連續完成。對儲漿桶內的水泥漿低速攪拌，以保持灰漿均勻。
壓漿注意事項：一是壓漿時注意相鄰管道是否串漿，一期張拉後壓漿時用通孔器對相鄰未張拉管道進行孔道檢查，如有串漿及時採用高壓水沖洗乾淨。二是壓漿時要密切注意壓漿幫浦壓力表，如出現異常及時停止壓漿，以防壓漿管爆裂傷人。
壓漿的其它要求與懸灌連續梁施工相同，不再敘述，參照實行。
7.2.8移動模架脫模
7.2.8.1上行式移動模架
一期張拉完成後，整個外模板在垂直油壓千斤頂的作用下，整體下降約20cm；然後拆開底模及桁架的中間連線螺栓，形成兩組模架；兩組模架在橫向水平油缸的作用下分別向外側移動，完成脫模工作。
7.2.8.2下行式移動模架
一期張拉的預應力管道內壓漿強度達到設計要求後，主梁下安裝的千斤頂稍微頂公升，將自鎖式液壓油缸的螺旋裝置鬆開，啟動幫浦站，使千斤頂回油，移動模架系統隨著整體下落至推進平車的滑移支柱上。模架下落前要將與模架相連、影響模架拆卸的連線件解除。
7.2.9移動模架行走過孔
7.2.9.1上行式移動模架
上行式移動模架直接在已灌注完成的梁片上前移至預定位置。
7.2.9.2下行式移動模架
將第三對牛腿預先用簡易門吊及電動葫蘆、吊機或浮吊倒運安裝在下一孔的橋墩上，然後解除橫樑中間聯接，通過橫移液壓千斤頂使主梁與外模一起對稱外移，脫離箱梁，直至底模能順利通過墩身、墩帽為止。移動模架通過液壓千斤頂頂推至下一孔，然後由橫向液壓千斤頂將兩側主梁與外模向墩中心推移，帶動外模合攏後，連線橫樑高強螺栓，接著調整固定好外模板位置，即可進行下一孔梁的施工。
2 2移動模架作業指導書
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某客運專線移動模架施工作業指導書
移動模架施工作業指導書 4 移動模架構造 下承式移動模架造橋機其外模 底模和支架及導梁可縱向移動，如用於連續梁可一次澆灌數孔，以減少移支架次數，加快制梁進度。其內模可收縮後從箱室內逐節退出。下承式移動模架包括支承台車 主梁 底模 側模和底模調整機構 導梁 墩旁托架 輔助門吊和內模及內模小車。5 對移...