（1）輪轂與軸的配合大多為過盈配合，聯接分為有鍵聯接和無鍵聯接，輪轂的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。裝配方法有靜力壓入法、動力壓入法、溫差裝配法及液壓裝配法等.（1）靜力壓入法這種方法是根據輪轂項軸上裝配時所需壓入力的大小不同、採用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行，靜力壓入法一般用於錐形軸孔。
由於靜力壓入法收到壓力機械的限制，在過盈較大時，施加很大的力比較困難。同時，在壓入過程中會切去輪轂與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法一般應用不多.
（2）動力壓入法這種方法是指採用衝擊工具或機械來完成輪轂向軸上的裝配過程，一般用於輪轂與軸之間的配合使過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場通常用手錘敲打的方法，方法是在輪轂的端面上墊放木塊、鉛塊或其他軟材料作緩衝件，依靠手錘的衝擊力，把輪轂敲入。這種方法對用鑄鐵、淬過火的鋼、鑄造合金等脆性材料製造的輪轂，有區域性損傷的危險，不宜採用。
這種方法同樣會損傷配合表面，故經常用於低速和小型聯軸器的裝配.
（3）溫差裝配法用加熱的方法是輪轂受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而使輪轂軸孔的內徑略大於軸端直徑，亦即達到所謂的"容易裝配值"，不需要施加很大的力，就能方便地把輪轂套裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點，對於用脆性材料製造的輪轂，採用溫差裝配法是十分合適的.溫差裝配法大多採用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。
加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多採用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的最高溫度取決於油的性質，一般在200℃以下。採用其他方法加熱輪轂時，可以使輪轂的溫度高於200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，輪轂的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。
如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限必須小於為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至於輪轂實際所需的加熱溫度，可根據輪轂與軸配合的過盈值和輪轂加熱後向軸上套裝時的要求進行計算.
（4）裝配後的檢查聯軸器的輪轂在軸上裝配完後，應仔細檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端麵和外圓設定兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察輪轂的全跳動（包括端麵跳動和徑向跳動）的數值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速的聯軸器對全跳動的要求值不同，不同型式的聯軸器對全跳動的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完後，必須使輪轂全跳動的偏差值在設計要求的公差範圍內，這是聯軸器裝配的主要質量要求之一.
造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能發生在製造時由於加工造成的誤差而對於現場裝配來說，主要由於修正輪轂內孔表面時處理不妥，使輪轂與軸的同心度發生偏差。另外乙個原因是有鍵聯軸器在裝配時，由於鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用塗色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。
鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。
高速旋轉機械對於輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度得到改善.2）聯軸器的安裝聯軸器安裝前先把零部件清洗乾淨，清洗後的零部件，需把沾在上面的洗油擦乾。在短時間內準備執行的聯軸器，擦乾後可在零部件表面塗些透平油或機油，防止生鏽。
對於需要過較長時間投用的聯軸器，應塗以防鏽油保養.聯軸器的結構型式很多，具體裝配的要求、方法都不一樣，對於安裝來說，總的原則是嚴格按照圖紙要求進行裝配，具體的只能介紹一些聯軸器裝配中經常需要注意的問題。對於應用在高速旋轉機械上的聯軸器，一般在製造廠都做過動平衡試驗，動平衡試驗合格後畫上各部件之間互相配合方位的標記。
在裝配時必須按製造廠給定的標記組裝，這一點是很重要的。如果不按標記任意組裝，很可能發生由於聯軸器的動平衡不好引起機組振動的現象.另外，這類聯軸器法蘭盤上的聯接螺栓時經過承重的，使每一聯軸器上的聯接螺栓能做到重量基本一致。
如大型離心式壓縮機上用的齒式聯軸器，其所用的聯接螺栓互相之間的重差一般小於0.05g。因此，各聯軸器之間的螺栓不能任意互換，如果要更換聯軸器聯接螺栓的某乙個，必須使它的重量與原有的聯接螺栓重量一致。
此外，在擰緊聯軸器的聯接螺栓時，應對稱、逐步擰緊，使每一聯接螺栓上的鎖緊力基本一致，不至於因為各螺栓受力不均而使聯軸器在裝配後產生歪斜現象，有條件的可採用力矩扳手.對於剛性可移式聯軸器，在裝配完後應檢查聯軸器的剛性可移件能否進行少量的移動，有無卡澀的現象.各種聯軸器在裝配後，均應盤車，看看轉動情況是否良好。
總之，聯軸器的正確安裝能改善裝置的運**況，減少裝置的振動，延長聯軸器的使用壽命。
聯軸器介紹及其裝配大全
1 概述 一般機械都是由原動機 傳動機和工作機構組成，這三部分必須聯接起來才能工作，而聯軸器就是把它們聯接起來的一種重要裝置。聯軸器主要用於兩軸之間的聯接，它也可用於軸和其它零件 捲筒 齒輪 帶輪等 之間的聯接。它的主要任務是傳遞扭矩。根據被聯接兩軸的相對位置關係，聯軸器可分為剛性 彈性和液力三種。...
集裝式機械密封的裝配方法
1 壓蓋與波紋管的組裝 壓蓋與波紋管用6 12個螺栓聯接，之間有墊片防止介質洩漏。2 硬環定位 首先將固定圈固定在軸套定位沉孔上，然後將壓蓋 波紋管元件放入，使其與固定圈靠上，放上硬環 楔形圈及旋轉座環，確定旋轉座環的位置後，稍緊旋環緊定螺釘，旋環與硬環用螺釘聯接，取出固定環 壓蓋 波紋管元件。3 ...
聯軸器找正的方法
聯軸器的找正是水幫浦安裝的重要工作之一，找正的目的是在水幫浦工作時使電機軸和水幫浦軸兩軸中心線在同一直線上，找正的精度關係到機器是否能正常運轉，對高速運轉的水幫浦尤其重要。兩軸絕對準確的對中是難以達到的，對連續運轉的機器要求始終保持準確的對中就更困難，各零部件的不均勻熱膨脹，軸的撓曲，軸承的不均勻磨...