自潤滑關節軸承裝配方式及專用裝配工裝的設計和應用

2023-01-27 23:30:05 字數 1033 閱讀 6869

作者:黃文雄

**:《中國高新技術企業》2023年第08期

摘要:自潤滑關節軸承是現代化機械裝置當中的重要零部件,由於它在內外球面之間粘接有自潤滑材料,出於對自潤滑材料的保護,文章在裝配內外圈時採用了新的裝配方式,並為之設計了新型工裝,既保護了自潤滑材料,又提高了裝配效率。

關鍵詞:自潤滑關節軸承;裝配方式;裝配工裝

中圖分類號:th133 文獻標識碼:a 文章編號:1009-2374(2013)12-0025-03

1 概述

關節軸承是一種滑動軸承,其滑動表面是球面,主要由兩個零件組成:乙個是有外球面的內圈,另乙個是有內球面的外圈。在通常的情況下,關節軸承是在作低速度的旋轉、擺動或傾斜運動的,普通的關節軸承在工作時需要對其球面補充潤滑劑,以減輕內外球面在運動時產生的摩擦,隨著技術的發展,產生了一種在內外球面之間粘接有自潤滑材料的關節軸承,其在工作時不用對其球面補充潤滑劑,稱為自潤滑關節軸承。

襯墊型自潤滑關節軸承是一種典型的自潤滑關節軸承,其內外圈之間粘接有由自潤滑材料製成的襯墊,在眾多的襯墊材料中以聚四氟乙烯(ptfe)纖維編織複合材料效能較佳,它不僅摩擦係數低,並且有較高的強度。其自潤滑及耐磨損效能非常好,承載能力高,耐腐蝕,被廣泛應用於航空、航天、電力、過載裝置、生物醫藥和紡織等機械

裝置。①關節軸承外圈;②聚四氟乙烯纖維編織複合材料

圖12 自潤滑關節軸承的裝配方式的確定

自潤滑關節軸承的外圈與非自潤滑關節軸承的外圈是一樣的,同樣具有引裂槽,在內圈壓配入外圈前也需要先將外圈進行開縫。非自潤滑關節軸承的內外圈球面是鋼對鋼接觸,所以非自潤滑關節軸承在接下來的工序將內圈壓配入外圈中較為簡單,通常是將內圈放置於外圈上面,利用沖床將內圈直接沖壓入外圈完成內外圈的裝配過程。但是對於自潤滑關節軸承來說,因為其外圈內球面粘接有聚四氟乙烯(ptfe)纖維編織複合材料,如果內圈用與非自潤滑關節軸承一樣的沖壓方式進行裝配,這時由於內圈在滑入外圈的過程中對外圈有乙個撐開的作用力,外圈對內圈同樣施加乙個反作用力,這個作用力與反作用力是比較大的,會對自潤滑材料產生較大的撕扯,輕者對自潤滑材料表面產生破壞,重者可能將自潤滑材料整片撕扯下。

所以不能用常規的裝配方式來裝配自潤滑關節軸承。

關節軸承知識介紹

關節軸承 joint bearing 是一種特殊結構的滑動軸承。它的結構比滾動軸承簡單,其主要是由乙個有外球面的內圈和乙個有內球面的外圈組成,能承受較大的負荷,根據其不同的型別和結構,可以承受徑向負荷 軸向負荷或徑向 軸向同時存在的聯合負荷。關節軸承一般用於速度較低的擺動運動 即角運動 由於滑動表面...

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