1 概述
一般機械都是由原動機、傳動機和工作機構組成，這三部分必須聯接起來才能工作，而聯軸器就是把它們聯接起來的一種重要裝置。聯軸器主要用於兩軸之間的聯接，它也可用於軸和其它零件（捲筒、齒輪、帶輪等）之間的聯接。它的主要任務是傳遞扭矩。
根據被聯接兩軸的相對位置關係，聯軸器可分為剛性、彈性和液力三種。剛性聯軸器用在兩軸能嚴格對中，並在工作時不發生相對位移的地方；彈性聯軸器用在兩軸有偏斜或工作中有相對位移的地方；液力聯軸器是用液體動能來傳遞功率，用在需要保護原動機不遭過載損壞而又可空載起動的地方。
各種聯軸器的特性比較見表14.6-1。
表14.6-1 各種聯軸器的特性比較
2一般介紹：
（1）剛性聯軸器： 套筒、剛性凸緣、立式夾殼式、縱向可拆式、齒輪、浮動（十字滑塊）、鉸鏈（萬向）聯軸器 ，共7種。
a. 套筒聯軸器： 製造容易，縱向尺寸小。
裝拆時需軸向移動。通常用於傳遞扭矩小於轉速低於250r/min，軸徑小於100mm。它分為平鍵套筒聯軸器、圓柱銷套筒聯軸器、圓錐銷聯軸器共三種。
如圖示：
圖14.6-1 圓柱銷套筒聯軸器圖14.6-2 圓錐銷套筒聯軸器
圖14.6-3 平鍵套筒聯軸器圖14.6-4 剛性凸緣聯軸器
1-圓盤（一） 2-圓盤（二）3-螺母
4-螺栓 5-墊圈 6-螺釘
b. 剛性凸緣聯軸器：它是兩個帶凸緣的半聯軸器組成，中間用螺栓將兩個半聯軸器聯成一體。
c. 立式夾殼式聯軸器：它是由兩個半圓筒形的夾殼以及聯接它們的螺栓組成。拆裝方便，不需要作軸向移動。多用於直徑小於200mm的軸。為可靠，中間加一平鍵。
圖14.6-5 立式夾殼式聯軸器
d. 縱向可拆式聯軸器：基本與c相似。
e. 齒輪聯軸器： 它是由兩個內齒圈1、2和外齒圈3、4組成。並且內齒圈1、2用螺栓聯接，外齒圈用鍵聯接。
它的優點：有較多齒工作，可以傳遞很大的扭矩，並且允許綜合位移，故在重型、高速機械中得到廣泛應用。因此它製造精度高，成本也高。
f. 浮動聯軸器（十字滑快聯軸器）： 它是由兩個端麵帶槽的半聯軸器1和3以及乙個兩面具有凸肩的中間盤2組成，兩凸肩互相垂直並並分別嵌在兩半聯軸器之間。
圖14.6-11 浮動聯軸器
1-半聯軸器ⅰ 2-中間盤 3-半聯軸器ⅱ
這種聯軸器由於凸肩可在兩凹槽中滑動，可允許有一定的徑向位移和角位移。這種聯軸器結構簡單、價廉。缺點會產生很大的離心力和磨損。一般只適宜於低速軸上應用。
我公司煅燒爐普遍應用這種聯軸器。
g. 鉸鏈聯軸器（永珍聯軸器）它主要由分別裝在兩軸端的叉行半聯軸器1和2，用十字元件3聯接起來，以傳遞扭矩。
最大特點：可在較大偏斜角下工作，偏斜角可達450
以上介紹的7種聯軸器乙個共同特點：沒有彈性元件，不能緩衝減振。
（2）彈性聯軸器：這種聯軸器應用比較廣泛，拆裝方便、結構簡單。
a. 尼龍柱銷聯軸器和木銷聯軸器。
圖14.6-14 木銷聯軸器
1、 2半聯軸器；3-木銷；4擋環
b. 彈性柱銷聯軸器： 它與剛性凸緣聯軸器相似，不同的是裝有彈性圈的柱銷代替了螺栓連線，增加了彈性元件。彈性圈常用橡膠或皮革製成。這種聯軸器這公司應用最多、最廣泛。
圖14.6-15 彈性圈柱銷聯軸器圖14.6-16 zt型帶制動輪彈性柱銷聯軸器
1- 半聯軸器ⅰ2-螺母3-彈簧墊圈 1-半聯軸器2-螺母3-彈簧墊圈4-檔圈
4-擋圈5-彈性圈6-柱銷7-半聯軸器ⅱ 5-彈性圈6-柱銷7-制動輪
c. zt型帶制動輪彈性柱銷聯軸器： 基本上與彈性圈柱銷聯軸器結構相同，只是加長了半聯軸器作為制動輸。
d. 爪型彈性聯軸器： 這是由兩個爪型聯軸器和中間的橡膠齒輪組成。
圖14.6-17 爪型彈性聯軸器
1-半聯軸器ⅰ 2-半聯軸器ⅱ 3-橡膠星輪
e. 彈性塊式聯軸器： 與d相似
f. nz撓式爪型聯軸器： 常用於控制器和油幫浦裝置，傳遞扭矩不大的地方。
g. 盤繞彈簧聯軸器： 適用於扭矩變化較大的兩軸聯接。
（3） 液力聯軸器： 又稱液力偶合器，它是用液體動能來傳遞功率的動力式液力傳動機械。
3. 聯軸器的裝配和找正。
3.1聯軸器的裝配
3.1.1聯軸器的拆卸要求
3.1.1.1拉緊法：採用專門工具（雙拉桿拆卸器或三拉桿拆卸器）只要旋轉手柄，聯軸器就會慢慢拉出來。
3.1.1.2熱拆法：用氣割把先將聯軸器外部加熱，使之受熱膨脹後，再用拉具將聯軸器拉出。
3.1.1.3壓力拆卸法：用專門壓力機械。
3.1.2聯軸器的裝配要求
3.1.2.1準備好所需要的量具和工具，按照圖紙要求仔細檢查軸/聯軸器內孔的加工質量、尺寸精度、開關精度及表面光潔度，不合格聯軸器不允許裝配。
3.1.2.2.用煤油清洗軸、聯軸器內孔，然後用乾淨的布擦乾，塗上潤滑劑。
3.1.2.3 一切準備工作做好後，開始進行裝配，軸徑小於50mm的，採用敲擊法，用銅棒或木棒作墊板，用手錘敲打銅棒或木棒，將聯軸器裝配到位。
3.1.2.4 .軸徑大於50mm,一般採用熱裝方法：可將聯軸器放在油中（或用柴火）均勻加熱到120℃--150℃,然後取出，迅速裝到軸上。
3.2 找正
聯軸器的找正又稱聯軸器的對中，對中可分為冷對中和熱對中，本節主要介紹對中的技術。
3.2.1找正時偏移情況的分析
找正聯軸器時，一般可能遇到以下四種情況。
（1） s1=s3,a1=a3。如圖14.6-25（a）所示。
這表示兩半聯軸器是處於既平行又同心的正確位置，這時兩軸的中心線必位於一條線上。此處s1、s3和a1、a3表示在聯軸器上方00和下方1800兩個位置上的軸向間隙和徑向間隙。
（2） s1=s3，a1≠a 3。如圖14.6-25（b）所示。
這表示兩半聯軸器雖然互相平行，但不同心，這時兩軸的中心線之間有平行的徑向位移，其偏心距為e= (a1-a 3)/2。
（3） s1≠s3，a1=a 3。如圖14.6-25（c）所示。這表示兩半聯軸器雖然同心，但不平行，這時兩軸的中心線之間有傾斜的角位移（傾斜角為a）。
（4） s1≠s3，a1 ≠a 3。如圖14.6-25（d）所示。這表示兩半聯軸器既不平行，又不同心，這時兩軸的中心線之間既有徑向位移，又有角位移。
圖14.6-25 聯軸器找正時可能遇到的四種情況
聯軸器處於後三種情況時，都不正確，故均需要找正，直到獲得第一種正確的情況為止。一般在安裝機器時，首先把從動機安裝好，使其軸處於水平，然後安裝主動機，所以，找正時只需調整主動機，即在主動機的支腳下面用加減墊片的方法來進行調整。
各種聯軸器的角位移和徑向位移的允許偏差值見表14.6-8。
表14.6-8 各種聯軸器的角位移和徑向位移的允許偏差值
3.2.2聯軸器找正的要求：
聯軸器找正必須要達到兩半聯軸器是處於平行且同心的正確位置,這時兩軸的中心線必須處於一條直線上。下面附各各聯軸器的角位移、徑向位移和軸向間隙的允許偏差值：
3.2.3找正的方法
聯軸器找正時，主要測量同軸度（徑向位移或徑向間隙）和平行度（角向位移或軸向間隙），根據測量時所用工具不同有四種方法。
（1）利用直角尺測量聯軸器的同軸度（徑向位移）各利用平面規和楔形間隙規來測量聯軸器的平行度（角向位移）如圖示：
用直尺及塞尺測量聯軸器經向位移用平面規各楔型規測量聯軸器的角位移
這種方法簡單，應用比較廣泛，但精度不高，一般用於低速或中速要求不太高的執行裝置上。
（2）利用中心卡及塞尺測量聯軸器的同軸度和平行度，見實物。
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