一、什麼是萬向節
rcfans,china 萬向節即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 「關節」部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。萬向節的結構和作用有點象人體四肢上的關節，它允許被連線的零件之間的夾角在一定範圍內變化。
為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車執行時所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節相連。但由於受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的萬向節不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇機件的損壞，產生很大的噪音，所以廣泛採用各式各樣的等速萬向節。在前驅動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節，靠近變速驅動橋的萬向節是半軸內側萬向節，靠近車軸的是半軸外側萬向節。
在後驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為乙個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連線，兩者之間有乙個距離，需要進行連線。汽車執行中路面不平產生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，因此在後驅動汽車的萬向節傳動形式都採用雙萬向節，就是傳動軸兩端各有乙個萬向節，其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，保證輸出軸與軸入軸的瞬時角速度始終相等。
下面我們將通過萬向傳動裝置教程深入了解一下各部件構造及其作用，惡補一下！
膜片聯軸器安裝使用說明
1. 安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔稜邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理乾淨，碰傷用細銼處理好。 然後檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。
一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小於其軸伸長度10—30mm為好。
2. 為了便於安裝，最好是將兩個半聯軸節放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝後保證軸頭不能凸出半聯軸節端麵，以齊平為好。
檢測兩半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出3--4點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—0.4mm範圍之內。
3. 找正：用百分表檢測兩半聯軸節法蘭盤端麵和外圓跳動，當法蘭盤外圓小於250mm時跳動值應不大於0.
05mm；當法蘭盤外圓大於250mm時，跳動值應不大於0.08,測量方法參見圖1、圖2 。
4.安裝螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩衝套、彈性墊圈、扭上螺母,用扳手將螺母把緊。
如安裝不適或拆除更換，又不損傷軸及5. 操作工須知：在啟動裝置前應先檢查聯軸器的螺母是否有鬆動或脫落，如有要及時將螺母用扳手把緊。
應先空載啟動裝置1分鐘後將負載管線閥門開啟；停機順序相反。(請每月將聯軸器外部用機油塗刷一遍)
6、實踐證明，如按說明及要求進行安裝、維護、操作、膜片聯軸器的日啟動次數在1--5次,膜片的使用壽命最少5年以上.如不按說明書的要求進行安裝、維護、操作，特別是螺栓方向裝錯使膜片變形或原動機與工作機兩軸軸心偏移過大都會使膜片提前損壞半聯，請按圖3至圖7 作工具並安裝。安裝完畢後，轉動自如無別勁為好。
常用聯軸器安裝與使用
1. 剛性聯軸器
1.1.凸緣聯軸器
1.1.1常用種類:
(a)有對中榫 (b)無對中榫
(c)帶防護緣
1.1.2安裝檢修要求：
採用聯軸器傳動的機器，聯軸器兩軸的對中偏差及聯軸器的端麵間隙，應符合機器的技術檔案要求。若無要求，應符合下列規定：
兩半聯軸器端麵應緊密接觸，其兩軸的對中偏差：徑向位移應不大於0.03公釐，軸向傾斜應不大於0.05／1000。
1.2.其他剛性聯軸器
1.2.1常用種類:
套筒聯軸器、夾殼聯軸器、緊箍夾殼聯軸器、凸緣夾殼聯軸器等.
1.2.2安裝檢修要求：
採用聯軸器傳動的機器，聯軸器兩軸的對中偏差及聯軸器的端麵間隙，應符合機器的技術檔案要求。若無要求，應符合下列規定：
兩半聯軸器端麵應緊密接觸，其兩軸的對中偏差：徑向位移應不大於0.03公釐，軸向傾斜應不大於0.05／1000。
2.撓性聯軸器
2.1.滑塊聯軸器：
2.1.1. 常用種類:
(a)結構圖
十字滑塊聯軸器、滑塊聯軸器等。
2.1.2. 安裝檢修要求：
採用聯軸器傳動的機器，聯軸器兩軸的對中偏差及聯軸器的端麵間隙，應符合機器的技術檔案要求。若無要求，應符合下列規定：
十字滑塊聯軸器兩軸徑向相對位移不大於0.01d+0.25㎜(d為軸徑),許用相對角位移為30ˊ, 端麵間隙s,當外徑不大於1 9 0公釐時，應為o．5～o．8公釐；當大於1 9 0公釐時，應為1～1．5公釐。
滑塊聯軸器的端麵間隙s(約為2公釐)
十字滑塊和撓性爪型聯軸節兩軸的不同軸度表
2.2.鏈條聯軸器
2.2.1. 常用種類:
(a)雙排滾子鏈聯軸器
1、5-半聯軸器；2一罩殼；3一鏈條; 4一密封圈
(b)單排鏈聯軸器
2.2.2. 安裝檢修要求：
採用聯軸器傳動的機器，聯軸器兩軸的對中偏差及聯軸器的端麵間隙，應符合機器的技術檔案要求。若無要求，應符合下列規定：
兩軸相對許用軸向位移為1.4～9.5㎜,許用徑向位移為0.
19～0.27㎜,許用相對角位移為1°,一般許用相對角位移為<1°, 相對徑向位移為0.02p(p為鏈條節距)。
2.3齒式連軸器
2.3.1常用種類:
雙面鼓形齒聯軸器
1一外齒套；2一內齒圈；3一u形保持環；4一內齒圈；5一外齒套
接短節鼓形齒聯軸器
1一外齒套，2一內齒圈，3—z形保持環，4一短節，5一z形保持環，6一內齒圈；7一外齒套
2.3.2安裝檢修要求：
採用聯軸器傳動的機器，聯軸器兩軸的對中偏差及聯軸器的端麵間隙，應符合機器的技術檔案要求。若無要求，應符合下列規定：
兩軸許用相對徑向位移δy=1～8.5㎜ , 許用相對角位移δa=1°30ˊ,不同規格尺寸補償量不同。帶有中間軸聯接的聯軸器, 許用徑向位移δy= a·tya
齒式聯軸器兩軸的對中偏差及外齒套的端麵間隙s
2.4彈性套柱銷聯軸器
2.4.1常用種類:
1一半聯軸器；2一擋圈；3一彈性套；4一柱銷；5一半聯軸器；6一制動輪
2.4.2安裝檢修要求：
採用聯軸器傳動的機器，聯軸器兩軸的對中偏差及聯軸器的端麵間隙，應符合機器的技術檔案要求。若無要求，應符合下列規定：
彈性圈柱銷聯軸節兩軸的不同軸度
彈性圈柱銷聯軸節間的端麵間隙
彈性套柱銷聯軸器
2.5彈性柱銷聯軸器
聯軸器介紹及其裝配大全
1 概述 一般機械都是由原動機 傳動機和工作機構組成，這三部分必須聯接起來才能工作，而聯軸器就是把它們聯接起來的一種重要裝置。聯軸器主要用於兩軸之間的聯接，它也可用於軸和其它零件 捲筒 齒輪 帶輪等 之間的聯接。它的主要任務是傳遞扭矩。根據被聯接兩軸的相對位置關係，聯軸器可分為剛性 彈性和液力三種。...
聯軸器選擇方法
聯軸器的選用 聯軸器品種 型式 規格很多，在正確理解品種 型式 規格各自概念的基礎上，根據傳動的需要來選擇聯軸器，首先從已經制訂為標準的聯軸器中選擇，目前我過制訂為國際和行標的聯軸器有數十種，這些標準聯軸器絕大多數是通用聯軸器，萬向聯軸器,每一種聯軸器都有各自的特點和適合範圍，基本能夠滿足多種工況的...
聯軸器相關知識
聯軸器撓性聯軸器 允許轉子有單獨的軸向位移，且相連兩轉子對中可有一定的偏差的聯軸器。半撓性聯軸器 在兩半剛性聯軸器間加裝乙個波形節所構成的聯軸器。剛性聯軸器 由剛性傳力件組成的聯軸器。它是必須嚴格對中而且沒有撓性的聯軸器。a.1 準備工作 a.1.1 準備找中心的儀器和工具，包括 百分表 磁力百分表...