負環管片拆除方案
一． 編制依據
本標段【寶體公園站～坪洲站】【坪洲站～西鄉站】盾構區間、盾構始發井(兼軌排井)及管片相關圖紙和類似工程經驗。
二． 編制目的
1、規範操作程式，指導現場施工；
2、盡快進入正常施工迴圈，提高生產能力；
3、確保管片拆除安全施工，提高管片拆除速度。
三． 適用範圍
深圳地鐵1號線續建工程土建7標【寶體公園站～坪洲站】、【坪洲站～西鄉站】盾構區間負環管片拆除施工。
四． 資源配置
1、起吊機具
負環管片以15t門吊起吊。輔助裝置包括鋼絲繩、吊裝螺栓（長桿）、千斤頂、倒鏈、風動扳手、套筒扳手及卸扣等。
2、人員配置
安排三班，每班8小時，每班7人。每班安全員1名，門吊司機1名，吊車指揮員1名，管片拆除配合人員4名。
3、時間安排
預計共用3天時間負環拆除完畢。
五． 起吊程式
1、吊裝機具準備
a) 吊裝鋼絲繩為φ20，長15m；
b) 吊裝螺栓兩根；
c) 25t千斤頂兩台；
d) 倒鏈兩把；
e) 風動扳手一把；
f) 套筒扳手兩把，並備齊環縱縫螺栓套筒各兩個；
g) 10t卸扣兩個。
2、拆除順序
a) 負環管片拆除順序見下圖所示：
b) 拆除時每次只吊裝一塊；
c) 每塊管片拆除前先鑿開吊裝螺栓孔，由管片外側向內側安裝長桿的吊裝螺栓；
d) －6環管片c塊拆除時，先用門吊好管片，吊穩後，拆掉所有的連線螺栓，在洞內以25t千斤頂將管片頂起，使其四周的接觸面處於鬆動狀態，再以門吊緩慢勻速的將管片吊起；
e) 管片吊起後，放在地面。再進行第二塊的拆除；
f) 頂部管片拆除時，先安裝好吊裝螺栓，用門吊將管片吊穩後，拆掉縱向螺栓，鬆開環向螺栓，緩慢的將管片提起一定的高度，並以倒鏈逐步調整管片的姿態，避免大的晃動；
g) 其餘管片均按上述方法逐塊拆除；
h) 所有負環管片拆除放於地面後，以汽車吊將其倒裝到管片堆放場地。
六． 0環管片支撐
為防止洞門圈漏水，0環管片暫不拆除。但在負環管片拆除後必須對0環管片進行支撐。支撐方法為：
a) 在管片底部施作支撐架，防止0環管片下沉；
b) 在管片兩側的環麵支撐175h型鋼，防止管片向洞外傾斜。
七． 安全注意事項
a) 所有吊裝機具在使用前必須由安全負責人員進行認真的檢查，鋼絲繩、卸扣等不得有損傷。吊裝螺栓加工質量必須通過設物部檢查。所有吊裝機具在使用前必須通過安質部檢查通過才能進行施工使用；
b) 選用熟悉該項工作的人員進行施工；
c) 管片拆除施工盡量安排在白班進行；
d) 施工時必須安排專人進行安全指揮與組織；
e) 執行安全負責人安全旁站監督制度，工班負責人和安全負責人進行全過程監督，發現隱患，即使排除。
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