汕湛高速揭西大溪至博羅石壩段t7標段
（k132+020～k142+000）
軟基換填施工方案
建設單位：廣東省路橋建設發展****汕湛分公司
監理單位：育才—布朗交通諮詢監理****
施工單位：中交一公局橋隧工程****
日期：二〇一三年七月
目錄一、編制依據 4
二、工程概況及工程數量 4
三、棄土場設定 5
四、清淤換填施工方案 5
1、施工準備 5
2、開溝排水 6
3、清淤深度的確定 6
4、清淤數量的確定 6
5、清淤換填方案的確定原則 7
6、施工要求 7
7、質量控制標準 8
8、資料驗收 8
9、其他事項 9
五、清淤換填施工計畫工期 9
六、清淤換填施工裝置、人員配置 8
1、施工裝置配置表 8
2、施工人員配置表 8
七、確保工程質量的措施 8
1、建立完善的質量檢查機構 8
2、嚴格按質量檢查程式進行質檢 9
八、確保施工安全的措施 10
1、安全領導小組 10
2、安全生產體系組織結構 11
3、建立安全生產體系 12
4、認真執行安全檢查制度 12
5、事故報告制度 13
6、安全措施 13
九、環境保護的措施 13
1、成立環境保護領導小組 13
2、環境保護具體措施 14
十、文明施工保證措施 16
1、施工現場管理 16
2、安全事故應急小組成員： 17
3、突發事故應急辦公室 17
4、應急準備 17
5、施工安全事故應急響應： 18
6、應急措施 19
軟基換填施工方案
一、編制依據
1、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；
2、《公路路基施工技術規範》（jtg f10/1-2006）；
3、《公路土工試驗規程》（jtg e40-2007）
4、《汕湛高速揭博專案t7標段路基工程兩階段施工圖設計》；
二、工程概況及工程數量
汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段第7合同段起訖樁號為k132+020～k142+000，路線長度9.98km。本合同段起點位於梅林鎮新塘村，終點位於華陽鎮古塘角村，本標段軟基較多地段位於山區丘陵地帶，交通較不便利。
本段清淤設計數量為8.7萬m3，換填8.7萬m3。
根據現場摸排，清淤數量數量為52萬m3，換填52萬m3。
本合同段內不良地質現象主要表現為軟土質淤泥。根據地質資料顯示，本標段路基範圍內軟土零星分布，埋藏深度淺，軟土分布厚度為1.4～2.
5m。但軟土性質差，對路基的穩定性影響較大。針對全線路基範圍內軟基埋藏深度淺，厚度薄的特點，綜合考慮路基穩定性、造價等因素，採用「清淤+砂礫+換填砂土」的方案進行處治。
軟基換填段落
三、棄土場設定
由於清淤方量較大，我專案根據現場實際情況，租用當地廢棄水田，山間谷底。作為臨時棄土場地，便於以後復耕。
四、清淤換填施工方案
1、施工準備
1.1技術準備:
1.1.1做好試驗室各種標準試驗 (包括填料的重型擊實，cbr，液、塑限，含水量，顆粒分析等）；
1.1.2做好測量全套資料 (採用導線點測量記錄、導線點、水準點加密橫斷復測資料)。
1.1.3清淤換填施工工藝圖。
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↓1.2現場準備:
1.2.1相應施工人員組織安排均己到位、協調工作己做好；
1.2.2相關施工機械配備已到位；
1.2.3施工便道已打通，人員及機械裝置可直接進場作業。
2、開溝排水
在確定軟基深度前先進行場地內積水排放，按照3m×5m的網格進行場地內排水，集體排放在縱向排水溝，排水溝縱坡不小於1.5%。
3、清淤深度的確定
3.1原地面進行清表後組織試驗人員進行現場靜力觸探試驗，確定軟基深度，由試驗監理工程師現場確認，當確定軟基深度後，現場組織挖機進行觸探點深度挖探，驗證雙橋靜力觸探深度的準確性。若按要求深度清淤後目測仍有軟土存在，則必須繼續觸探確定尚須清除的深度。
3.2清除淤泥後，我部立即採用雙橋靜力觸探儀按承載力的標準進行驗算
3.3現場確定淤泥深度前，清淤場地必須同時達到下列三個條件：
3.3.1開溝排水符合上述要求，且經監理驗收同意後不少於連續三個晴天：
3.3.2清淤場地表觀乾燥，不濕潤，無積水：
3.3.3經駐地辦、監理處現場驗收同意。
3.4當現場觸探試驗清淤深度與設計有較大差異時，業主可以根據現場實際需要通知業主檢測中心進行現場觸探，並以其現場觸探試驗確定的資料為準。
4、清淤數量的確定
清淤數量的計算方法按斷面面積乘距離的方法進行計算。
4.1清淤施工前，我部在監理處、駐地辦監理工程師在場的情況下對每個觸探點的原地面按斷面法測量「原地面」標高。斷面法的實測斷面間距一般為10～20m，淤泥深度較大變化處應增測斷面；每個實測斷面上的觸探點數量不少於3個，全幅斷面不少於5個，淤泥深度不均勻處應加密觸探。
每處清淤場地均應繪製平面和斷面圖，平面圖上必須標註淤泥平面分界線、路中心線、實測斷面線以及各觸探點的平面位置，所有觸探點均應合理編號；斷面圖上必須標註各觸探點設計清淤深度、標高、實際清淤深度以及清淤斷面面積。
4.2清淤施工後，我部按上述斷面和觸探點位置實測清淤後各對應點的「基底」標高。
4.3清淤前後的兩次標高測量完成後，我部及時根據現場實測資料按上述要求繪製平面圖和斷面圖，並據此計算清淤數量。
4.4清淤經監理處、業主驗收後，我部及時換填，避免因泡水增加清淤數量。
5、清淤換填方案的確定原則
5.1我合同段清淤換填位置均處於場地低窪、地下水豐富且排水困難地段，根據檔案的規定，我部的清淤換填施工需全部換填透水性材料。
5.2由於設計清淤深度均為估計值，實際清淤深度難與設計完全吻合，實際清淤數量難與設計完全相同，因此所有清淤換填方案均須根據現場實際確定，清淤換填方案和數量有變化的均須按本專案《工程變更管理辦法》的規定辦理，我部在完成雙橋靜力觸探試驗後立即向駐地辦、總監辦及業主上報《工程變更意向資料》。
5.3在上報《工程變更意向資料》之後業主、設計、監理、施工單位四方進行現場確認，確定軟基換填深度及換填材料，形成四方會議紀要。
6、施工要求
全線清淤段比較分散，我部將根據現場實際情況進行地基承載力觸探試驗，試驗合格後採取排水清淤換填的處理方案進行施工。
6.1清淤施工
清淤換填施工前，對原地面進行橫斷面測量，並填寫測量記錄表；採用挖掘機在清淤範圍平面按3m×5m的方格挖網格排水溝，溝底寬不小於0.3m，溝深不小於0.6m，紅線兩邊縱向排水溝及水田分界排水溝，都應加深加寬，溝底寬不小於0.
5m，溝深不小於0.8m，所有溝底縱坡不小於0.5%，並對排水進行合理疏導，適當增設引水溝，將水排出路基以外。
然後根據現場情況，自一端往另一端全斷面開挖。清除淤泥時，應做到隨挖隨運，並採用自卸車運至指定地點集中堆放，以免汙染環境。
清淤換填施工方案
一 編制依據 1 湖南省長沙至韶山至婁底高速公路第19合同段兩階段施工圖設計 2 現場調查和工程地質勘察報告資料。3 現行部頒 公路軟土地基路堤設計與施工技術規範 jtj017 96 公路路基施工技術規範 jtj033 95 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004等。4 業主下發的 ...
路基清淤換填施工方案
目錄1.工程概況 1 2.編制依據 1 3.總體施工安排 1 3.1施工組織機構 2 3.2機械裝置投入 3 3.3技術管理人員配備情況 3 3.4勞動力配備情況 3 4.不適宜土的判別及地基承載力的判定方法 4 4.1不適宜土判別的方法以及地基承載力的驗算 4 4.2不適宜土深度的確定及路基基底承...
清淤換填首件制施工方案
一 工程概況 1.1工程簡介 1 線路概況 江西資溪高速公路路線起點位於贛閩省界，與在建的福建省邵光高速公路以隧道形式相接終點位於高田鄉翁源村附近以樞紐互通形式相銜接。本合同段系江西資溪高速公路sg 2標，本標段路線起點位於嶺頭上村附近，起點樁號 k17 010，設嶺頭上大橋跨越溝谷後向西，在格水村...