一、編制依據
1、《湖南省長沙至韶山至婁底高速公路第19合同段兩階段施工圖設計》。
2、現場調查和工程地質勘察報告資料。
3、現行部頒《公路軟土地基路堤設計與施工技術規範》（jtj017-96）、《公路路基施工技術規範》（jtj033-95）、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004等。
4、業主下發的《施工監理實施辦法》及有關檔案規定。
二、工程概況及工程數量
本合同段起點樁號為k109+200，終點樁號為k116+100，全長6.90公里，屬婁底市漣源縣境內。經過橋頭河鎮，沿線地形起伏較大，降雨量充沛，嚴寒期短，四季分明，房屋稠密、人口眾多、施工環境複雜。
沿線地表水、地下水均較豐富，沿線所在區域為溶蝕構造重丘地貌。
我合同段清淤面積設計量共108908m2，其中清淤設計量92431m3，換填碎石土設計量92431m3。具體工程數量見附表1。
三、取、棄土場設定
1、取土場
互通區及k109+200～k111+749段落清淤換填所用碎石土從k110+800左側距離主線200位置的取土場取土，k111+749～k113+580段落清淤換填所用碎石土從k112+800～k113+000挖方段取土，k113+580～k116+100段落清淤換填所用碎石土從k113+580～k113+780挖方段取土。
2、棄土場
互通區及k109+200～k111+749段落挖除的淤泥運至k110+500左右兩側互通區匝道包圍的約30畝空地內，k111+749～k116+100段落挖除的淤泥運至k114+600右側棄土場內。
1、施工準備:
（1）、技術準備:
a、做好試驗室各種標準試驗 (包括填料的重型擊實，cbr，塑、液限，含水量，顆粒
分析等）；
b、做好測量全套資料 (採用導線點測量記錄、導線點、水準點加密橫斷復測資料)。
c、清淤換填施工工藝框圖見附表2。
（2）、現場準備:
a、相應施工人員組織安排均己到位、協調工作己做好；
b、相關施工機械配備已到位；
c、施工便道已打通，人員及機械裝置可直接進場作業。
2、開溝排水
（1）、施工用地移交後，我部組織人員和裝置對各水田區域進行開溝排水，紅線內的水田範圍，平面按3m×5m的方格挖網格排水溝，溝底寬不小於0.3m，溝深不小於0.6m，紅線兩邊縱向排水溝及水田分界排水溝，都應加深加寬，溝底寬不小於0.
5m，溝深不小於0.8m，所有溝底縱坡不小於0.5%，並對排水進行合理疏導，適當增設引水溝，將水排出路基以外。
（2）、所有水田開溝排水都須經監理工程師驗收並書面認可。
3、清淤深度的確定
（1）、清淤深度主要採用荷蘭式輕型動力觸探試驗按湖南省交通運輸廳湘交基建[2007]223號檔案的標準確定，必要時可與明挖法結合確定。考慮到荷蘭動力觸探判斷軟土深度的誤差，若按要求深度清除軟土後目測仍有軟土存在，則必須繼續觸探以確定尚須清除的深度。
（2）清除淤泥後，我部立即採用標準輕型動力觸探儀按承載力的標準進行驗算，只有同時滿足上述兩種輕型動力觸探標準的要求時（即進行雙控），才允許進行下道工序。
（3）、現場確定淤泥深度前，清淤場地必須同時達到下列三個條件：
a、開溝排水符合上述要求，且經監理驗收同意後不少於連續三個晴天：
b、清淤場地表觀乾燥，不濕潤，無積水：
c、經工作站、監理處現場驗收同意。
（4）、當現場觸探試驗清淤深度與設計有較大差異時，業主可以根據現場實際需要通知業主外委實驗室進行現場觸探，並以其現場觸探試驗確定的資料為準。
4、清淤數量的確定
清淤數量的計算方法按斷面面積乘距離的方法進行計算。
（1）、清淤施工前，我部在監理處、工作站在場的情況下對每個觸探點的原地面按斷面法測量「原地面」標高。斷面法的實測斷面間距一般為10～20m，淤泥深度較大變化處應增測斷面；每個實測斷面上的觸探點數量不少於3個，全幅斷面不少於5個，淤泥深度不均勻處應加密觸探。每處清淤場地均應繪製平面和斷面圖，平面圖上必須標註淤泥平面分界線、路中心線、實測斷面線以及各觸探點的平面位置，所有觸探點均應合理編號；斷面圖上必須標註各觸探點設計清淤深度、標高、實際清淤深度以及清淤斷面面積。
（2）、清淤施工後，我部按上述斷面和觸探點位置實測清淤後各對應點的「基底」標高。
（3）、清淤前後的兩次標高測量完成後，我部及時根據現場實測資料按上述要求繪製平面圖和斷面圖，並據此計算清淤數量，其中可計量的清淤數量尚須扣除0.3m的清表數量。
（4）、清淤經監理處、工作站驗收後，我部及時回填，避免因泡水增加清淤數量。
5、清淤換填方案的確定原則
（1）、我合同段清淤換填位置均處於場地低窪、地下水豐富且排水困難地段，根據湖南長韶婁高速公路****下發的湘長韶婁[2011]53號檔案的規定，我部的清淤換填施工需全部換填透水性材料，即設計要求的碎石土。碎石土具體規格為粒徑大於2cm的顆粒超過全重50%的土石混合料，當把開挖風化料作為碎石土使用時，除滿足上述顆粒組成的要求外，還要求風化碎石的強度不小於15mpa，並應具有較低的水敏性。
（2）、根據設計圖紙總體說明，堰塘地段的路基，若堰塘被路基部分占用，則應拋填一定數量的片石後回填碎石土或其他透水性材料至地面齊平，我部將根據實際情況，結合業主、工作站和監理處的要求，對部分堰塘採用拋填片石、回填碎石土和鋪設土工布處理。
（3）、由於設計清淤深度均為估計值，實際清淤深度難與設計完全吻合，實際清淤數量難與設計完全相同，因此所有清淤換填方案均須根據現場實際確定，清淤換填方案和數量有變化的均須按本專案《工程變更管理辦法》的規定辦理，我部在完成荷蘭式輕型動力觸探試驗後立即向第五監理處、長韶婁工作站及業主上報《工程變更建議書》。
6、施工要求
沿線清淤段比較分散，我部將根據現場實際情況進行地基承載力觸探試驗，試驗合格後採取排水清淤換填碎石土或拋填片石的處理方案進行施工。
（1）、清淤施工
清淤換填施工前，對原地面進行橫斷面測量，並填寫測量記錄表；採用挖掘機在清淤範圍平面按3m×5m的方格挖網格排水溝，溝底寬不小於0.3m，溝深不小於0.6m，紅線兩邊縱向排水溝及水田分界排水溝，都應加深加寬，溝底寬不小於0.
5m，溝深不小於0.8m，所有溝底縱坡不小於0.5%，並對排水進行合理疏導，適當增設引水溝，將水排出路基以外。
然後根據現場情況，自一端往另一端全斷面開挖。
清除淤泥時，應做到隨挖隨運，並採用自卸車運至指定地點集中堆放，以免汙染環境。
淤泥清除後，先對基底進行整平碾壓，碾壓後基底壓實度不小於90%，然後按要求恢復中樁、放出邊樁、撒上石灰。對回填前的地面進行橫斷面測量，並填寫測量記錄表作為依據。
（2）、換填施工
a、對完成清淤的地段，推土機配合平地機整平，達到要求的平整度，用壓路機碾壓密實，直至達到規範及設計要求的壓實度指標。
b、對已驗收的段落進行分層回填，回填厚度按30cm松鋪厚度進行控制，填築寬度在兩側超出設計寬度50cm ,以保證整修路基邊坡後的路堤邊緣有足夠有壓實度。對區域性不平整的地方用人工修整。粒徑超過10cm的用人工清出路基以外。
c、運送至現場的碎石土，及時取樣檢測含水量，根據檢測結果及試驗所得的最佳含水量，採取翻曬或灑水悶料的措施，使填料的含水量與最佳含水量誤差在±2％之內，悶料時間以使水份均勻分布於填料中並不粘壓路機為止，取土試驗報告見附表3。
d、悶料完成後，第一遍靜壓，使填料大致密實，碾壓時遵循先慢後快，先輕後重的原則。壓路機開始碾壓速度用慢速，最大速度不超過4km/h，先開弱振碾壓2遍，然後開始強振3-5遍，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半經曲線段由內側向外側，縱向進退進行，碾壓時重疊後輪寬的1/2。
e、壓實度檢測全部採用灌砂法，先由工地試驗室自檢，自檢合格請監理工程師抽檢，自檢頻率為每200m抽檢4處，監理工程師抽檢合格方可進行上層填壓。
7、質量控制標準
8、資料驗收專案及頻率按規範要求實施，及時填報質檢資料，按部頒質量驗收標準自檢，並完善評定資料。
9、其他事項
（1）、我部嚴格按照湘長韶婁[2011]53號檔案的要求申報清淤工程變更。
（2）、作為隱蔽工程，清淤及換填施工的全過程，必須有監理全過程旁站，監理處、工作站對開溝排水、觸探、測量、換填等各個工序均應及時簽字確認，同時必須按要求留下影像資料備查。
（3）、清淤換填工程嚴禁夜間施工。
五、清淤換填施工計畫工期
我合同段清淤換填施工計畫於2023年10月6日開工，於2023年12月31日完工，工期87天。清淤換填施工計畫橫道圖見附表4。
六、清淤換填施工裝置、人員配置
1、施工裝置配置表
2、施工人員配置表
七、確保工程質量的措施
1、建立完善的質量檢查機構
建立健全行之有效的質量保證體系，專案部成立質量管理領導小組，由專案經理任組長，專案總工程師和路基作業負責人任副組長，質檢工程師、路基工程師、試驗工程師、測量工程師擔任組員，負責全專案質量領導工作。質量保證體系組織機構框圖見附表5。
2、嚴格按質量檢查程式進行質檢
路基施工作業隊在每一道工序過程及完成後，由質檢員按設計圖和技術規範要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質檢申請表，經核實後報質檢科審查，質檢部確認後並簽字報送監理工程師申請檢驗，監理工程師的檢驗合格後，方可進行下一工序的施工。
質量檢查程式框圖
3、制定強有力的質量保證措施：
（1）、施工控制措施：
a、每一工序完工，經質檢人員自檢合格，報質檢工程師複核簽字後，填寫報驗單，由質量領導小組複核，確認合格，再報請監理工程師檢查，經監理工程師檢查合格簽證後，方可進行下一道工序施工。
b、實行質量一票否決制：當質量與進度等發生矛盾時，必須先質量後進度。對於關鍵工程的工程質量必須採用雙控措施，經總工程師同意後再報監理工程師批准。
（2）、技術保證措施：
a、由總工程師全面負責該項目的施工技術管理，經理部設工程合約部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題，以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期。
路基清淤換填施工方案
目錄1.工程概況 1 2.編制依據 1 3.總體施工安排 1 3.1施工組織機構 2 3.2機械裝置投入 3 3.3技術管理人員配備情況 3 3.4勞動力配備情況 3 4.不適宜土的判別及地基承載力的判定方法 4 4.1不適宜土判別的方法以及地基承載力的驗算 4 4.2不適宜土深度的確定及路基基底承...
7標清淤換填施工方案
汕湛高速揭西大溪至博羅石壩段t7標段 k132 020 k142 000 軟基換填施工方案 建設單位 廣東省路橋建設發展 汕湛分公司 監理單位 育才 布朗交通諮詢監理 施工單位 中交一公局橋隧工程 日期 二 一三年七月 目錄一 編制依據 4 二 工程概況及工程數量 4 三 棄土場設定 5 四 清淤換...
清淤換填首件制施工方案
一 工程概況 1.1工程簡介 1 線路概況 江西資溪高速公路路線起點位於贛閩省界，與在建的福建省邵光高速公路以隧道形式相接終點位於高田鄉翁源村附近以樞紐互通形式相銜接。本合同段系江西資溪高速公路sg 2標，本標段路線起點位於嶺頭上村附近，起點樁號 k17 010，設嶺頭上大橋跨越溝谷後向西，在格水村...